【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹具，具体而言，涉及一种用于小零件的气动快夹机构及汽车主机厂生产线。
技术介绍
1、汽车主机厂是指汽车制造行业中负责设计、开发和生产整车的厂商。这些厂商通常拥有完整的生产线，能够从零部件到整车的生产制造。
2、汽车主机厂通常会与零部件供应商合作，从供应商处采购各种零部件，然后将这些零部件组装成完整的汽车。在汽车主机厂的生产线上，会使用各种夹持机构，以确保汽车的质量和生产效率。
3、但是，目前汽车主机厂夹持零部件主要采用夹紧缸和勾销缸等成熟标准结构缸，或者采用磁铁吸附等方式，以上方式存在以下不足点：
4、1、占用空间大，特别是小零件，需要考虑焊枪的位置，并没有多大的空间用来使用标准夹紧气缸，容易导致机器人的焊接姿态受限，无法保证产品的焊接质量；
5、2、如果采用厂家非标定制气缸，那么供货周期长，满足不了项目节点要求；
6、3、若采用磁铁吸附方式，缺点是在焊接的过程中容易晃动，焊接质量不稳定。
技术实现思路
1、本技术旨在解...
【技术保护点】
1.一种用于小零件的气动快夹机构，其特征在于，包括：固定安装板(1)、伸缩缸(2)、连杆机构(3)、固定支撑座(4)和压爪(5)，所述伸缩缸(2)的固定端连接于所述固定安装板(1)上，所述压爪(5)的一端通过所述连杆机构(3)与所述伸缩缸(2)的伸缩端连接，所述固定支撑座(4)连接于所述固定安装板(1)上，所述固定支撑座(4)上用于安装被夹持小零件(100)；
2.根据权利要求1所述的用于小零件的气动快夹机构，其特征在于，所述连杆机构(3)包括压臂(31)、U形座(32)、凸形座(33)和耳板(34)，所述U形座(32)连接于所述伸缩缸(2)的伸缩端，所述...
【技术特征摘要】
1.一种用于小零件的气动快夹机构，其特征在于，包括：固定安装板(1)、伸缩缸(2)、连杆机构(3)、固定支撑座(4)和压爪(5)，所述伸缩缸(2)的固定端连接于所述固定安装板(1)上，所述压爪(5)的一端通过所述连杆机构(3)与所述伸缩缸(2)的伸缩端连接，所述固定支撑座(4)连接于所述固定安装板(1)上，所述固定支撑座(4)上用于安装被夹持小零件(100)；
2.根据权利要求1所述的用于小零件的气动快夹机构，其特征在于，所述连杆机构(3)包括压臂(31)、u形座(32)、凸形座(33)和耳板(34)，所述u形座(32)连接于所述伸缩缸(2)的伸缩端，所述凸形座(33)固定连接于所述固定安装板(1)上，所述压臂(31)的一端与所述u形座(32)转动连接，所述耳板(34)的一端与所述凸形座(33)转动连接，所述耳板(34)的另一端与所述压臂(31)的另一端转动连接，所述压爪(5)可拆卸连接于所述压臂(31)上。
3.根据权利要求2所述的用于小零件的气动快夹机构，其特征在于，所述压臂(31)包括臂体(311)以及连接于所述臂体(311)两端的第一凸块(312)和第二凸块(313)，所述第一凸块(312)和所述第二凸块(313)均与所述臂体(311)相垂直，所述压爪(5)可拆卸连接于所述臂体(311)上，所述第一凸块(312)与所述u形座(32)转动连接，所述第二凸块(313)与所述耳板(34)转动连接。
4.根据权利要求2所述的用于小零件的气动快夹机构，其特征在于，还包括第一l形支架(6)和第二l形支架(7)，所述第一l形支架(6)包括相互连接的第一水平板(61)和第一竖直板(62...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩沁林，
申请(专利权)人：爱夫迪重庆自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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