舷外机综合性能试验台架制造技术

本发明专利技术公开舷外机综合性能试验台架，涉及试验台架装置领域，该舷外机综合性能试验台架包括试验平台，试验平台的顶部设置有模拟水箱与支撑架，支撑架的顶部两侧分别设置有舷外机总成与测功机，测功机的输出端连接有过渡轴，舷外机总成处的螺旋桨输出轴连接有过渡套轴，过渡轴与过渡套轴对应连接。该舷外机综合性能试验台架满足对不同型号的舷外机总成螺旋桨的轴心高度进行准确定位，便于且快速地对不同型号的舷外机总成进行定位测试操作，在检测时使纠偏板与过渡套轴分离，并在检测后能够自动对两组纠偏板进行复位，以便对下一组舷外机进行纠偏对接测试操作，并保证测功机的稳定运行，避免测试结构出现误差，提高测试的精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及舷外机试验台架，具体为舷外机综合性能试验台架。

技术介绍

1、舷外机是一种安装在船体外侧的小型发动机，主要用于小型船舶的推进，其主要部件由发动机与螺旋桨组成，通过发动机为螺旋桨提供动力，带动螺旋桨旋转产生推力，推动船舶前进，为了确保船舶的安全运行，需要通过测功机检验螺旋桨的可靠性，在实际航行中，螺旋桨会受到各种外力的作用，如水流冲击、杂物碰撞等，通过测试，可以发现螺旋桨潜在的缺陷和弱点，及时进行修复或更换，避免在航行中出现故障。

2、现有的在使用测功机对舷外机进行检测时，首先将测功机与台架进行安装，随后再将需要检测的舷外机通过舷外机挂板与台架进行固定，使得测功机与舷外机螺旋桨的输出轴通过过渡轴与过渡轴套进行固定对接，通过启动舷外机螺旋桨转动，使测功机对舷外机的性能进行检测，由于在对不同型号的舷外机进行测试时，安装后的舷外机出螺旋桨的轴心高度不同，就需要工作人员根据安装后舷外机螺旋桨的轴心高度对测功机的位置进行不停的调试工作，提高测功机与舷外机螺旋桨的对接难度。

3、同时测功机与舷外机不属于一体，在检测过程中，舷外机出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.舷外机综合性能试验台架，包括试验平台（1），其特征在于：所述试验平台（1）的顶部设置有模拟水箱（2）与支撑架（3），所述支撑架（3）的顶部两侧分别设置有舷外机总成（4）与测功机（5），所述测功机（5）的输出端连接有过渡轴（501），所述舷外机总成（4）处的螺旋桨输出轴连接有过渡套轴（401），所述过渡轴（501）与过渡套轴（401）对应连接，所述测功机（5）的输出端设置有纠偏组件（7），所述纠偏组件（7）与过渡轴（501）的位置相对应，所述测功机（5）的一侧设置有驱动组件（6），所述驱动组件（6）驱动纠偏组件（7）与测功机（5）横竖向移动；

2.根据权利要求1所述的舷外机...

【技术特征摘要】

1.舷外机综合性能试验台架，包括试验平台（1），其特征在于：所述试验平台（1）的顶部设置有模拟水箱（2）与支撑架（3），所述支撑架（3）的顶部两侧分别设置有舷外机总成（4）与测功机（5），所述测功机（5）的输出端连接有过渡轴（501），所述舷外机总成（4）处的螺旋桨输出轴连接有过渡套轴（401），所述过渡轴（501）与过渡套轴（401）对应连接，所述测功机（5）的输出端设置有纠偏组件（7），所述纠偏组件（7）与过渡轴（501）的位置相对应，所述测功机（5）的一侧设置有驱动组件（6），所述驱动组件（6）驱动纠偏组件（7）与测功机（5）横竖向移动；

2.根据权利要求1所述的舷外机综合性能试验台架，其特征在于：所述支撑架（3）由驱动气缸（301）与支撑杆（302）组成，所述测功机（5）和舷外机总成（4）分别与两侧的支撑杆（302）相连接，所述纠偏组件（7）的顶部通过连接组件横向滑动在两侧支撑杆（302）之间，所述支撑杆（302）的内顶部固定连接有第二弹簧（305），所述第二弹簧（305）的顶部固定连接有舷外机挂板（303），所述舷外机挂板（303）用于挂接舷外机总成（4），所述舷外机挂板（303）上固定连接有连杆（304）。

3.根据权利要求2所述的舷外机综合性能试验台架，其特征在于：所述驱动组件（6）包括固定安装在舷外机挂板（303）底部的横框（601），所述横框（601）的底部滑动连接有竖框（602），所述横框（601）的内部和竖框（602）的内部分别转动连接有第一传动丝杆（603）与第二传动丝杆（604），所述第一传动丝杆（603）的外周壁和第二传动丝杆（604）的外周壁均套接有驱动件（605），所述竖框（602）处的驱动件（605）与测功机（5）固定连接，所述横框（601）处的驱动件（605）与竖框（602）固定连接，所述横框（601）与竖框（602）的端部均设置有驱动电机（606），两组所述驱动电机（606）分别带动第一传动丝杆（603）与第二传动丝杆（604）转动。

4.根据权利要求3所述的舷外机综合性能试验台架，其特征在于：所述测功机（5）的顶部固定连接有第一伸缩杆（7031），所述第一伸缩杆（7031）的一端与纠偏组件（7）相连接，所述纠偏组件（7）由x轴纠偏板（701）与y轴纠偏板（702）组成，所述x轴纠偏板（701）与y轴纠偏板（702）形成夹角，所述过渡轴（501）的外表面分别与x轴纠偏板（701）和y轴纠偏板（702）的外壁相贴合，所述x轴纠偏板（701）的底部固定连接有侧固定板（704），所述x轴纠偏板（701）的顶部设置有顶固定板（703），所述x轴纠偏板（701）与顶固定板（703）、y轴纠偏板（702）与侧固定板（704）之间分别通过驱动弹簧（705）将其对应连接，所述y轴纠偏板（702）滑动连接在x轴纠偏板（701）的底部，所述第一伸缩杆（7031）的一端与顶固定板（703）固定连接。

5.根据权利要求4所述的舷外机综合性能试验台架，其特征在于：所述x轴纠偏板（701）与顶固定板（703）、y轴纠偏板（702）与侧固定板（704）之间均设置有锁定组件（8），所述x轴纠偏板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪里荣，
申请(专利权)人：南通全昌动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：