一种填埋海缆用防冲刷地形车制造技术

技术编号:45030999 阅读:36 留言:0更新日期:2025-04-18 17:10
本发明专利技术涉及海上风电技术领域,公开一种填埋海缆用防冲刷地形车,包括:支撑架、多个移动轮、驱动部、导向机构、沙土填埋机构和控制器,多个移动轮间隔安装在支撑架的底部,驱动部安装于支撑架上并与至少一个移动轮驱动连接;导向机构设置在支撑架的下方,导向机构与海缆导向配合,导向机构用于对地形车沿海缆的长度方向的移动起导向作用;沙土填埋机构安装在支撑架上,沙土填埋机构具有沙土入口和沙土出口,沙土出口正对海缆,沙土填埋机构用于吸取海底的沙土并将沙土经沙土出口排出以填埋海缆;控制器分别与驱动部和沙土填埋机构连接,用于驱动移动轮行走以及用于驱动沙土填埋机构填埋海缆。本发明专利技术能够实现自动化行走和海缆填埋作业。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及海上风电,尤其涉及一种填埋海缆用防冲刷地形车


技术介绍

1、海缆在现代通信和能源传输中起着至关重要的作用。然而,海缆在海床上的长期暴露面临多种威胁,包括生物附着、海流和波浪的冲刷作用,这些因素可能对海缆造成损坏从而影响其功能。因此,保护海缆免受这些威胁是确保其长期有效运行的关键。

2、目前主要采用的方法是通过铺设沙石来覆盖和保护海缆,这样做的目的是防止海缆被生物附着以及受到水流和波浪的冲刷损坏,但是现有方法有很大的缺点。首先最大的缺点是高成本,现有技术依赖于从船上运输和铺设大量沙石,这不仅增加了材料成本,而且船只的运营成本也极为高昂。此外就是资源浪费,填埋海缆需要大量外部资源来填埋海缆周围的区域,环境污染问题显著。不仅如此,现有方法对于复杂地形以及环境适应性不强,无法有效应对海床上的各种动态变化。


技术实现思路

1、本专利技术实施例的目的在于:提供一种填埋海缆用防冲刷地形车,能够实现自动化行走和海缆填埋作业。

2、为达上述目的,本专利技术采用以下技术方案:

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种填埋海缆用防冲刷地形车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的填埋海缆用防冲刷地形车,其特征在于,所述沙土填埋机构包括:

3.根据权利要求2所述的填埋海缆用防冲刷地形车,其特征在于,所述进口管的数量为两个,所述主管道沿其长度方向的两端分别安装有一个所述出口管,所述涡流机的数量为两个,两个所述涡流机分别邻近其中一个所述进口管。

4.根据权利要求1所述的填埋海缆用防冲刷地形车,其特征在于,所述支撑架包括第一支撑杆和至少两个第二支撑杆,所述第一支撑杆的长度沿所述海缆的长度方向延伸,所述第二支撑杆沿所述第一支撑杆的长度方向间隔设置,所述第一支撑杆...

【技术特征摘要】

1.一种填埋海缆用防冲刷地形车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的填埋海缆用防冲刷地形车,其特征在于,所述沙土填埋机构包括:

3.根据权利要求2所述的填埋海缆用防冲刷地形车,其特征在于,所述进口管的数量为两个,所述主管道沿其长度方向的两端分别安装有一个所述出口管,所述涡流机的数量为两个,两个所述涡流机分别邻近其中一个所述进口管。

4.根据权利要求1所述的填埋海缆用防冲刷地形车,其特征在于,所述支撑架包括第一支撑杆和至少两个第二支撑杆,所述第一支撑杆的长度沿所述海缆的长度方向延伸,所述第二支撑杆沿所述第一支撑杆的长度方向间隔设置,所述第一支撑杆与所述第二支撑杆沿其长度方向的中心位置固定连接,所述第一支撑杆和/或所述第二支撑杆与所述导向机构连接,每个所述第二支撑杆的两端分别连接一个支撑腿,每个所述支撑腿的底部安装有一个所述移动轮,所述导向机构位于每个所述第二支撑杆两端的两个所述支撑腿之间,所述沙土填埋机构与所述第一支撑杆和/或所述第二支撑杆固定连接。

5.根据权利要求4所述的填埋海缆用防冲刷地形车,其特征在于,还包括传动结构,每个所述第二支撑杆的两端分别通过一组所述传动结构与对应的所述支撑腿连接,所述传动结构可沿所述支撑腿上下移动。

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【专利技术属性】
技术研发人员:饶睦敏黄伟涛邓佳逸于驰赵西增
申请(专利权)人:广东能源集团科学技术研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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