【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于填充加压氢气罐的方法和装置。更具体地，本专利技术涉及一种用于用氢气填充燃料电池电动车辆(fcev)的气罐的装置，该装置包括液化气体源、传递回路，该传递回路与液化气体源处于下游流体连通并且包括至少一个下游端，该至少一个下游端被适配并且被配置成可移除地连接到待填充的车辆氢气罐。
技术介绍
为了以符合汽车工程师协会(sae)标准j2601的方式用高压气态氢气对燃料电池电动车辆进行补给，必须将刚好在燃料罐上游的气态氢气的温度控制在相对窄且冷的温度窗口内，比如在-17.5℃与-40℃之间。而且，气态氢气的压力斜坡速率必须根据各种物理特性来控制，比如环境温度、燃料罐类别、以及刚好在燃料罐上游的气态氢气的温度和流速。压力控制阀(通常恰好位于用于冷却氢气的热交换器的上游)用于执行压力斜坡速率的控制。使用液态氢气源的氢气燃料补给站点是已知的。这种类型的补给站点使得能够使用来自液态氢气的制冷来产生用于快速填充的预冷却加压氢气，而在填充过程中不会发生气罐中的气体温度升高过度。例如，daney等人提出了一种构思性再填充站点，该再填充站点使用汽化器来提供环境温度的高压气态...
【技术保护点】
1.一种用于用加压氢气填充燃料电池电动车辆的气罐的系统，该系统包括：
2.如权利要求1所述的系统，其中，该至少一个填充分配器包括第一填充分配器和第二填充分配器(31’，31”)，该第一填充分配器和该第二填充分配器中的每一个都被适配并且被配置成与相应燃料电池电动车辆(35’，35”)接合，以便允许用加压氢气填充其相关联的气罐，该填充回路分支成第一分流(23’)和第二分流(23”)，该第一分流被适配并且被配置成将加压氢气从该至少一个缓冲容器(19)进料到该第一填充分配器，该第二分流被适配并且被配置成将加压氢气从该至少一个缓冲容器(19)进料到该第二填充分配器。
3.如...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于用加压氢气填充燃料电池电动车辆的气罐的系统，该系统包括：
2.如权利要求1所述的系统，其中，该至少一个填充分配器包括第一填充分配器和第二填充分配器(31’，31”)，该第一填充分配器和该第二填充分配器中的每一个都被适配并且被配置成与相应燃料电池电动车辆(35’，35”)接合，以便允许用加压氢气填充其相关联的气罐，该填充回路分支成第一分流(23’)和第二分流(23”)，该第一分流被适配并且被配置成将加压氢气从该至少一个缓冲容器(19)进料到该第一填充分配器，该第二分流被适配并且被配置成将加压氢气从该至少一个缓冲容器(19)进料到该第二填充分配器。
3.如权利要求1所述的系统，其进一步包括辅助传热泵(71)和辅助热交换器(49)，该辅助热交换器包括升温回路，该升温回路在所述第一热交换器的升温回路与该缓冲容器进料导管(17)之间处于流动连通，其中：
4.如权利要求1所述的系统，其进一步包括压力积聚回路(77，83)，该压力积聚回路在该液态氢气储存容器(1)的液态氢气储存区域与该液态氢气储存容器(1)的顶部空间之间处于流动连通，该压力积聚回路被适配并且被配置成接收来自该液态氢气储存容器(1)的液态氢气空间的液态氢气流，在所述第一热交换器的第二升温回路中通过与该热交换器的块体的热交换使从该液态氢气储存容器...
【专利技术属性】
技术研发人员：V·费尔里，A·T·蒂尤，S·特罗姆佩津斯基，
申请(专利权)人：乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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