【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车座椅，尤其涉及一种汽车自适应座椅自适应控制方法及系统。
技术介绍
1、随着汽车的日益普及，消费者的要求也越来越高，除了价格因素外，人们越来越注重汽车的安全性、舒适性等。自适应座椅不仅是提高乘客舒适度的关键，也是开发高品质汽车座椅、形成汽车座椅市场竞争力的关键技术。本专利技术创造涉及一种汽车自适应座椅自适应控制方法及系统。
2、现有的技术中的汽车座椅是根据乘坐人员手动调整座椅，且调整的角度和姿态各有不同，不够舒适。且主要是通过按钮开关的形式来进行控制，操作上不够智能化，这种人工调节的座椅通常是对够调解控制的功能有限，不能满足高智能化的自动调节座椅的需求。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种汽车自适应座椅自适应控制方法及系统，旨在解决
技术介绍
提出的问题。
2、本专利技术是这样实现的，一种汽车自适应座椅自适应控制系统，包括压力检测系统、控制系统、支撑系统、座椅位置控制系统和显示系统；
3、所述压力检测系统包括靠背矩阵压力传感器和坐垫矩阵压力...
【技术保护点】
1.一种汽车自适应座椅自适应控制系统，其特征在于：包括压力检测系统、控制系统、支撑系统、座椅位置控制系统和显示系统；
2.根据权利要求1所述的一种汽车自适应座椅自适应控制系统，其特征在于：所述靠背矩阵压力传感器和坐垫矩阵压力传感器检测无乘员时的人体靠背、侧翼和坐垫的初始矩阵压力值，还检测有乘员时的人体靠背、侧翼和坐垫的变化后的矩阵压力值。
3.根据权利要求1所述的一种汽车自适应座椅自适应控制系统，其特征在于：所述控制系统包括储存器，所述储存器用于存储乘员的身高和体态对应的座椅靠背、坐垫、头枕和腿托位置信息。
4.根据权利要求1所述的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车自适应座椅自适应控制系统，其特征在于：包括压力检测系统、控制系统、支撑系统、座椅位置控制系统和显示系统；
2.根据权利要求1所述的一种汽车自适应座椅自适应控制系统，其特征在于：所述靠背矩阵压力传感器和坐垫矩阵压力传感器检测无乘员时的人体靠背、侧翼和坐垫的初始矩阵压力值，还检测有乘员时的人体靠背、侧翼和坐垫的变化后的矩阵压力值。
3.根据权利要求1所述的一种汽车自适应座椅自适应控制系统，其特征在于：所述控制系统包括储存器，所述储存器用于存储乘员的身高和体态对应的座椅靠背、坐垫、头枕和腿托位置信息。
4.根据权利要求1所述的一种汽车自适应座椅自适应控制系统，其特征在于：所述控制系统预设存储乘员的舒适位置，所述舒适位置包括乘员的身高和体态对应的座椅靠背、坐垫、头枕和腿托...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘银飞，刘春平，沈哲兵，方明，刘桐阳，杨宏政，孙浩，
申请(专利权)人：芜湖瑞泰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。