一种发动机飞轮锁紧装置制造方法及图纸

本技术涉及发动机飞轮加工技术领域，具体为一种发动机飞轮锁紧装置，包括飞轮，所述飞轮的侧面固定连接有锁紧块，所述锁紧块的顶部中心开设有卡槽，所述卡槽的内壁固定连接有压板。本技术通过飞轮、锁紧块、压板、调节螺栓、固定框以及插杆的设置，在使用时，当工作人员需要更换锁紧块来适应于不同的飞轮时，工作人员先将固定框顶部两端的插杆拔出，再调节调节螺栓，让调节螺栓向上移动，带动压板抬升，解除对锁紧块的固定，将可以适配飞轮的锁紧块放入到固定框内壁上，转动调节螺栓，让压板向下移动，将锁紧块压住，再将插杆插入到固定框上的插槽内，这样设置可以让该装置可以适配不同的飞轮，方便了工作人员的操作使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机飞轮加工，具体为一种发动机飞轮锁紧装置。

技术介绍

1、发动机飞轮的作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的，当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮是在旋转运动中用于储存旋转动能的一种机械装置。

2、经检索，中国技术专利公开了公开号为cn212509361u公开的一种汽车飞轮用锁紧装置，属于飞轮锁紧
，该汽车飞轮用锁紧装置包括发动机机壳，发动机机壳的上端设置有飞轮本体，飞轮本体的圆周表面固定有飞轮齿环，飞轮本体的左右两端均设置有锁紧机构，每组锁紧机构包括锁紧块、锁紧齿条、连接板和支撑板，支撑板设置有两个，锁紧块设置于发动机机壳的上端，锁紧齿条啮合连接于飞轮齿环上，两个支撑板分别固定于锁紧块的下端前后两部，连接板固定于两个支撑板之间，两个支撑板均通过固定螺栓与发动机机壳的上端螺纹连接，发动机机壳的上端开设有两个固定螺纹孔，可以解决现有技术存在的问题，且安装更为方便，锁紧更为稳固。</p>

3、但是本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机飞轮锁紧装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮锁紧装置，其特征在于：所述伺服电机(8)的底部固定连接有操作台(11)，所述操作台(11)的顶部开设有圆形槽孔，所述圆形槽孔的内壁转动连接于转动盘(7)的侧面。

3.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮锁紧装置，其特征在于：所述操作台(11)的底部固定连接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的底部固定连接有底座(13)。

4.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮锁紧装置，其特征在于：所述操作台(11)的正面一端固定连接有合页(14)，所述合页(14)的一端固定连接有活动门(...

【技术特征摘要】

1.一种发动机飞轮锁紧装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮锁紧装置，其特征在于：所述伺服电机(8)的底部固定连接有操作台(11)，所述操作台(11)的顶部开设有圆形槽孔，所述圆形槽孔的内壁转动连接于转动盘(7)的侧面。

3.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮锁紧装置，其特征在于：所述操作台(11)的底部固定连接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的底部固定连接有底座(13)。

4.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮锁紧装置，其特征在于：所述操作台(11)的正面一端固定连接有合页...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帮惠，
申请(专利权)人：重庆云轫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：