【技术实现步骤摘要】
本技术属于减速机拆卸工装，具体涉及一种用于减速机轴拆卸的立式压拆工装。
技术介绍
1、减速器是一种由刚性壳体、齿轮传动、蜗杆传动等部件组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用。当减速机在出现故障或者进行保养时，需要对减速进行拆卸后再维修与保养。
2、一些减速机结构为便于安装拆卸，壳体制成两半形，从而容易拆卸和安装，也不会破坏到减速机壳体。但是有些减速机壳体为四方全封闭整体结构，其内部的轴需要通过压力将其压出，现在一般是将减速机放在平台上直接对轴施加压力，这种减速机轴拆卸的方式容易将压力直接施加在减速机壳体上，导致减速机壳体压破、压裂，减速机壳体价格昂贵，从而造成很大损失，因此需要一种能够便于减速机轴拆卸且不容易损坏减速机壳体的工装来解决该问题。
技术实现思路
1、本技术解决的技术问题：提供一种用于减速机轴拆卸的立式压拆工装，本技术目的在于实现减速机轴的快速方便的拆卸，轴拆卸时的压力不会直接压在减速机壳体上，从而避免减...
【技术保护点】
1.用于减速机轴拆卸的立式压拆工装，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)中部中空，所述底座(1)上部左右两边竖直设有立柱(3)，所述底座(1)上部且在左右两立柱(3)之间支撑有用于放置被拆卸减速机的平台(2)，所述平台(2)上设有用于与减速机上的轴正对的轴压出通过孔(2-1)，两个所述立柱(3)上部固定支撑有横梁(4)，所述横梁(4)下部固定有液压缸(5)，所述液压缸(5)的轴线竖直设立，在进行减速机轴拆卸时，所述平台(2)上的轴压出通过孔(2-1)与液压缸(5)及减速机上被拆卸轴上下正对同轴。
2.根据权利要求1所述的用于减速机轴拆卸的立式压拆工装...
【技术特征摘要】
1.用于减速机轴拆卸的立式压拆工装，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)中部中空，所述底座(1)上部左右两边竖直设有立柱(3)，所述底座(1)上部且在左右两立柱(3)之间支撑有用于放置被拆卸减速机的平台(2)，所述平台(2)上设有用于与减速机上的轴正对的轴压出通过孔(2-1)，两个所述立柱(3)上部固定支撑有横梁(4)，所述横梁(4)下部固定有液压缸(5)，所述液压缸(5)的轴线竖直设立，在进行减速机轴拆卸时，所述平台(2)上的轴压出通过孔(2-1)与液压缸(5)及减速机上被拆卸轴上下正对同轴。
2.根据权利要求1所述的用于减速机轴拆卸的立式压拆工装，其特征在于：所述底座(1)包括底板(6)，所述底板(6)上部左右两侧竖直设有立板(7)，两个所述立板(7)上部分别水平固定有上平板(8)，两个所述上平板(8)上表面平齐形成用于支撑平台(2)的支撑面，两侧所述立板(7)和上平板(8)之间形成便于容纳被压出的减速机轴的空间，所述立板(7)通过加强板ⅰ(9)与底板(6)和上平...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志谨，李亚梅，赵子龙，
申请(专利权)人：宝鸡誉盛祥机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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