【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道交通立交或软土地基施工领域，具体涉及一种用于路面铺装及轨道桥梁施工的封堵装置及施工方法。
技术介绍
1、桩基础是土木工程、交通工程、水利工程等行业重要基础形式，其中管桩，因生产质量可控、品质高、环境友好等特点，被广泛应用，尤其是在现有大量城市轨道交通建设背景下，大量高架车站、轨道线路在建设，需要用到大量预管桩作为承载基础。
2、管桩在生产过程中，往往采用离心机旋转产生的离心力，使制备管桩的混凝土振捣、密实，提高管桩成型品质。这样的工艺下，导致管桩中间不能被混凝土填充，为中空状态。由于惯性矩公式，中空状态下，管桩抗弯能力有所降低，但同时也降低了管桩的重量，方便运输和吊装。因此，在工程中，在管桩完成成桩后，需要向管桩中空部位回灌混凝土，以增强桩的抗弯和抗承载的能力。
3、在管桩打入软土地基的过程中，施工现场的路面常常存在杂质，如土壤、石块、植物残留物等。当管桩通过路面向下打入的过程中，因振动和冲击力的作用，路面的杂质可能会被扰动并掉落。特别是在软土地基中，土壤的流动性较强，杂质更容易随之进入管桩的管口内，不仅会影响管桩的内部清洁度，还可能导致后续混凝土灌注时的质量问题。
4、管桩在轨道交通高架桥立柱施工过程中，管桩通过路面打入的过程中，因振动和冲击力的作用，周围路面的杂质如土壤、石块和其他残留物可能会被扰动并掉落，即管内落污。这些杂质在管桩施工完成后，尤其是管桩还要与高架桥梁的水泥支撑连接，掉落的杂质容易影响管桩内部的清洁度，还会对后续的混凝土灌注和结构稳定性造成不利影响，在完成成桩
5、因此，在实际工程中，要求对管内杂物进行清理后，才能回灌混凝土。解决管桩管内杂物问题，有两种途径，一是进行管内清洗，二是防治管内落污。
6、工程通常做法是在成桩后，用高压水枪对管内进行清洗，以达到清洁管内杂物的目的。然而，完成成桩后的桩体一般在8m～40m，并且管内空间很狭小，高压水枪清洗的方法往往效果不佳。该方法也会产生大量水浪费，并且产生大量泥浆，环境不友好。
7、公开号为cn106592595a，公开了phc管桩孔口气囊封堵方法，尤其是一种补充完善phc管桩孔口封堵方法，具体步骤是：首先，将气囊放入管桩的管孔的孔口，然后用打气筒向气囊内部注入空气使气囊膨胀，与管桩的管壁紧密贴合，从而封堵住管桩的管孔，防止水土流入管桩的管孔内；在混凝土填芯前，放气回收气囊。
8、现有技术中的phc管桩孔口气囊封堵方法，当气囊充气时，充气速度较慢，充气过程时间较长，当气囊放气时，放气时间较快，渣土或是泥浆或是水泥浆液等杂物会从气囊两侧落入管桩内部，容易导致后续施工过程中需要进行额外的清理工作，增加了施工的复杂性和时间成本，封堵效率较低。
9、因此，现有技术中应用于管内防落污的施工方法具有进一步的改善空间。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种用于路面铺装及轨道桥梁施工的封堵装置及施工方法，以解决
技术介绍
中提出的气囊放气时，杂物会从气囊两侧落入管桩内部，封堵效率较差，清洗困难的问题。
2、为实现上述目的，本申请提供了一种用于路面铺装及轨道桥梁施工的封堵装置，包括：
3、装载桶，所述装载桶用于在路面铺装或轨道桥梁施工过程中承接从路面井口或管桩管口掉落的杂物；
4、气囊，所述气囊外包于所述装载桶；
5、充气口，所述充气口用于对所述气囊进行充气；
6、吊装组件，所述吊装组件与所述装载桶连接，所述吊装组件用于将所述装载桶固定在路面井口或管桩内。
7、与现有技术相比，本申请的一种用于路面铺装及轨道桥梁施工的封堵装置通过气囊和装载桶的配合，当气囊膨胀时，能够紧密贴合管桩内壁，全过程保障了管桩施工期间道路上无杂物掉落到管桩管内，有效封堵管桩管孔，防止施工过程中杂物和污物落入，从而保持管桩内部的清洁，能够适应不同直径和长度的管桩，具有较好的通用性，能够满足多种施工要求。其中，吊装组件能够将封堵装置固定在管桩内，装载桶能够承接从管桩管口掉落的杂物，避免杂物对气囊的直接冲击，在降低成本的同时，并极大提升了现场的工程效率，同时也减少清洗管桩管内杂物带来的环境污染问题，助力绿色、低碳施工，助力轨道交通高质量建设。
8、优选的，所述封堵装置还包括泄气口和至少两个把手，所述泄气口用于对所述气囊进行放气；
9、两个所述把手均与所述吊装组件连接，所述把手固定安装在装载桶上，两个所述把手沿所述装载桶中心线对称设置；
10、所述充气口设置在所述装载桶上或所述气囊上；
11、所述泄气口设置在所述装载桶上或所述气囊上。
12、在本实施例中，通过设置泄气口和把手，能够方便操作人员在充气和放气过程中进行控制，充气口可以设置在装载桶上或气囊上，增加了设计的灵活性，提升了施工的便利性。
13、优选的，所述封堵装置还包括放气件和拉绳，所述放气件与所述拉绳连接，通过所述拉绳拉动所述放气件，以实现所述气囊的放气；
14、所述放气件设为泄气塞；
15、或，
16、所述放气件设为放气阀；
17、所述放气件用于对所述泄气口进行放气或封堵。
18、在本实施例中，通过拉绳连接放气件，操作人员可以轻松拉动拉绳来控制放气件的开闭，操作人员无需直接接触放气件，即可实现气囊的快速放气，降低了操作的复杂性和潜在风险，提升了实用效率。
19、优选的，所述气囊的内壁与所述装载桶的外壁连接，所述气囊的最高点高于所述装载桶的最高点，所述气囊的内侧壁与其底部内侧之间为弧形过渡；
20、其中，所述气囊顶部至少部分与装载桶内壁连接；
21、或，
22、所述气囊顶部至少部分与所述装载桶外壁连接。
23、在本实施例中，气囊的最高点高于装载桶的最高点，以确保在使用过程中，杂质能够流畅地进入装载桶内，避免落入气囊与装载桶之间的间隙处，降低清理难度。
24、优选的，所述封堵装置还包括固定件，所述装载桶端部通过所述固定件与所述气囊连接；
25、所述固定件与所述气囊之间设有密封圈，所述固定件为多个，单个所述固定件对应单个所述密封圈。
26、在本实施例中，在固定件与气囊之间设置密封圈，可以有效防止气体泄漏，确保气囊在充气和使用过程中保持良好的密闭状态，提高了整体的安全性。
27、优选的，所述装载桶底部与所述气囊之间设有限位件，所述限位件位于所述装载桶的中部位置，所述限位件用于固定所述气囊的位置。
28、在本实施例中，通过设置限位件，限位件用于固定气囊的位置，防止气囊在充气的过程中下沉，确保气体能够均匀地向气囊两侧散开，从而提高气囊的稳定性。
29、本申请还提供了一种轨道桥梁的施工方法，包括以下步骤：
30、步骤s1：将管桩用上述所述的用于路面铺装及本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于路面铺装及轨道桥梁施工的封堵装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于路面铺装及轨道桥梁施工的封堵装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的用于路面铺装及轨道桥梁施工的封堵装置，其特征在于，
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7.一种轨道桥梁的施工方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
8.根据权利要求7所述的轨道桥梁的施工方法，其特征在于，
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10.一种路面铺装的施工方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种用于路面铺装及轨道桥梁施工的封堵装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于路面铺装及轨道桥梁施工的封堵装置，其特征在于，
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【专利技术属性】
技术研发人员：何国康，茹汉钦，童华杰，李卓峰，夏稿迪，郑海锋，徐成功，史斌，
申请(专利权)人：浙江省二建建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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