一种甲醇重整制氢机加热温度控制调节装置制造方法及图纸

技术编号:44993891 阅读:32 留言:0更新日期:2025-04-15 17:09
本发明专利技术属于氢燃料汽车领域,具体涉及一种甲醇重整制氢机加热温度控制调节装置,包括氢内燃机、高温气体管道、甲醇重整制氢机、气体流量控制阀、废气换热机构、温度传感器和甲醇重整制氢机,废气换热机构和温度传感器均设置在甲醇重整制氢机中,高温气体管道包括主管路和支管路,氢内燃机的排气管道与主管路相连通,气体流量控制阀、废气换热机构依次设置在主管路上,支管路的进气口连通在氢内燃机与气体流量控制阀之间的主管路上,支管路的排气口连通在废气换热机构后方的主管路上,气体流量控制阀、温度传感器均与车辆控制电路电连接。本发明专利技术能够利用高温尾气对甲醇重整制氢机进行加热,并能够保证其处于最佳反应速率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于氢燃料汽车领域,具体涉及一种甲醇重整制氢机加热温度控制调节装置


技术介绍

1、甲醇重整制氢是一种通过甲醇和水蒸气在催化剂的作用下发生化学反应,生成氢气和二氧化碳的过程。这一过程涉及多个化学反应步骤,包括甲醇裂解、一氧化碳变换反应等,最终通过变压吸附技术分离出高纯度的氢气。甲醇重整制氢需要在较高的温度下进行,高温可以提高反应速率,但过高的温度可能会导致催化剂失活。

2、目前的甲醇制氢反应一般是在地面上进行,随着技术的发展,部分大型新能源车辆开始在车上安装甲醇重整制氢设备,例如中国专利技术专利cn112599816a,名称为“一种甲醇重整制氢燃料电池商用车”就公开了将甲醇重整制氢系统安装在车辆上,以增加续航里程,满足大吨位车辆的使用要求,保证甲醇重整制氢的进行,然而这些车辆往往需要安装电加热装置以促进制氢的反应,这样不仅增加了制氢成本,还需要消耗车辆配装的锂电池电量,增加了电量的消耗。专利号为cn218539308u的中国技术专利公开了一种双层尾气管换热式甲醇重整器,其通过在尾气管表面套设重整器套管加热进行重整制氢,以提高尾气的利用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种甲醇重整制氢机加热温度控制调节装置,其特征在于:包括氢内燃机(1)、高温气体管道、甲醇重整制氢机(2)、气体流量控制阀(6)、废气换热机构、温度传感器和甲醇重整制氢机(2),所述废气换热机构和温度传感器(13)均设置在甲醇重整制氢机(2)中,所述高温气体管道包括主管路(3)和支管路(4),所述氢内燃机(1)的排气管道与主管路(3)的进气口相连通,所述气体流量控制阀(6)、废气换热机构依次设置在主管路(3)上,所述支管路(4)的进气口连通在氢内燃机(1)与气体流量控制阀(6)之间的主管路(3)上,所述支管路(4)的排气口通过三通接头(5)连通在废气换热机构后方的主管路(3)上,所述...

【技术特征摘要】

1.一种甲醇重整制氢机加热温度控制调节装置,其特征在于:包括氢内燃机(1)、高温气体管道、甲醇重整制氢机(2)、气体流量控制阀(6)、废气换热机构、温度传感器和甲醇重整制氢机(2),所述废气换热机构和温度传感器(13)均设置在甲醇重整制氢机(2)中,所述高温气体管道包括主管路(3)和支管路(4),所述氢内燃机(1)的排气管道与主管路(3)的进气口相连通,所述气体流量控制阀(6)、废气换热机构依次设置在主管路(3)上,所述支管路(4)的进气口连通在氢内燃机(1)与气体流量控制阀(6)之间的主管路(3)上,所述支管路(4)的排气口通过三通接头(5)连通在废气换热机构后方的主管路(3)上,所述气体流量控制阀(6)、温度传感器均与车辆的控制电路电连接。

2.根据权利要求1所述的一种甲醇重整制氢机加热温度控制调节装置,其特征在于,还包括气体管路风扇(7),所述气体管路风扇(7)设置在高温气体...

【专利技术属性】
技术研发人员:周亮喻礼海傅小忠刘培梁
申请(专利权)人:威刚北京汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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