一种基于气泡轻质土的路基制造技术

本技术提供一种基于气泡轻质土的路基，包括原有路基、设置在所述原有路基一侧的保护壁以及设置在所述原有路基与保护壁之间的填充路基；通过采用重度较轻的气泡轻质土作为填土建造路基，能够达到减轻填土荷载或不增加填土荷载的目的，有效降低了地基的承载压力，减少工后沉降造成新老路基沉降差异大的情况的发生，进而避免对周围建筑物的安全造成不利影响。同时，通过加筋结构设置，能够增强了气泡轻质土的力学性能，使其能够更好地抵抗外部荷载和变形，有效增强路基的整体稳定性和承载能力，满足道路改造的需求。除此之外，通过设置防渗土工膜和沥青密封层，有效防止了水分渗透，进而保障了路基的长期稳定性和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路基施工，尤其是涉及一种基于气泡轻质土的路基。

技术介绍

1、路基是道路路面的承载层，能够承受车辆荷载产生的压力和振动，并将其传递到地基和地面，是保证道路正常使用和交通安全的基础。建造时长较长的道路的路基部分所采用的填土来源复杂且性质不一，往往具有较大的容重(即单位体积内的土壤具有较大的重量)，使得路基使用该填土回填时，往往会增加填土荷重，对地基产生更大的基底应力，易造成地基的变形和沉降，使得新老路基之间的工后差异沉降大，进而对附近建筑物的安全造成不利影响。同时，该填土在长期使用后，支撑力和承载能力可能会急剧下降，容易导致路基塌陷、变形等问题。

2、在现有道路改造过程中，为减小对周围建筑物安全的不利影响，往往都需要对路基的填土进行更换，以提升路基的支撑力、承载力。因此，有必要提供一种基于支撑力与承载力较佳，且具有较小的容重，不对周围建筑物安全造成不利影响的填土制造的路基，对现有道路的路基进行改造。

技术实现思路

1、针对现有技术中道路改造时使用原填土回填时使得路基容重大且支撑力和承载能力本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于气泡轻质土的路基，包括一原有路基、设置在所述原有路基一侧的一保护壁以及设置在所述原有路基与保护壁之间的填充路基，其特征在于，所述原有路基与所述填充路基的拼接面形成若干级台阶，所述填充路基包括沿填充方向依次填筑的若干气泡轻质土层；所述气泡轻质土层与所述台阶一一对应设置，且所述气泡轻质土层的水平面与对应台阶的水平面平齐；所述填充路基内沿填充方向依次设有若干加筋结构，所述加筋结构分别位于任意相邻设置的气泡轻质土层之间的间隙；所述填充路基表面设有一防渗土工膜，所述防渗土工膜表面设有一沥青密封层；所述原有路基和沥青密封层的顶面均沿着远离地面的方向依次设有一碎石基层以及一沥青砼层。...

【技术特征摘要】

1.一种基于气泡轻质土的路基，包括一原有路基、设置在所述原有路基一侧的一保护壁以及设置在所述原有路基与保护壁之间的填充路基，其特征在于，所述原有路基与所述填充路基的拼接面形成若干级台阶，所述填充路基包括沿填充方向依次填筑的若干气泡轻质土层；所述气泡轻质土层与所述台阶一一对应设置，且所述气泡轻质土层的水平面与对应台阶的水平面平齐；所述填充路基内沿填充方向依次设有若干加筋结构，所述加筋结构分别位于任意相邻设置的气泡轻质土层之间的间隙；所述填充路基表面设有一防渗土工膜，所述防渗土工膜表面设有一沥青密封层；所述原有路基和沥青密封层的顶面均沿着远离地面的方向依次设有一碎石基层以及一沥青砼层。

2.根据权利要求1所述的一种基于气泡轻质土的路基，其特征在于，所述保护壁包括一面板、若干支柱以及沿远离所述填充路基方向依次设置在地面下方的一混凝土层和一第一碎石垫层；所述面板底部固定在所述混凝土层；所述支柱位于所述面板靠近所述填充路基一侧，并通过一固定杆与所述面板固定连接；且所述支柱穿过所述混凝土层和第一碎石垫层并固定在所述第一碎石垫层下方的地面上。

3.根据权利要求2所述的一种基于气泡轻质土的路基，其特征在于，所述面板上设有若干对预埋环，且每对预埋环之间固定设置有一连接钢筋，所述固定杆固定设置在所述连接钢筋上。

4.根据权利要求2所述的一种基于气泡轻质土的路基，其特征在于，所述固定杆包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖慧明，冷宇翔，黄明斌，
申请(专利权)人：广东恩硕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：