【技术实现步骤摘要】
本申请涉及冲击载荷识别领域，特别是涉及一种冲击载荷时间历程重构和定位方法、设备、介质及产品。
技术介绍
1、动态载荷识别是航空航天结构设计中的一个主要关注点，近年来已经得到了广泛的关注。对于航空航天结构上动态载荷的量化和可视化的需求越来越高，以便进行结构健康监测、结构振动控制和振动传递路径分析等。动态载荷是基于结构的动态特性和测量响应(如加速度、速度、位移和应变)进行重建的，这是一个具有挑战的反问题。在冲击载荷位置被假定为已知的情况下，对于载荷的时间历程重构已经有了广泛的研究。许多学者通过一系列的频域和时域的方法较准确地处理了反问题的严重不适定性。然而，在工程实践和其他实际问题中，在冲击位置未知的条件下，载荷识别更为实用，但也更具挑战性。它有两个特性使得它难以解决。首先，它是一个反问题。其次，输入(外部冲击力)和输出(结构响应)之间的传递关系也是未知的，这使得问题更加复杂。在这种情况下，许多研究设定了一些假设，利用先验知识约束问题，使其可以数值求解。通过假设候选冲击位置，每个候选位置的冲击载荷的时间历程被视为所有候选位置上所有载荷作用的...
【技术保护点】
1.一种冲击载荷时间历程重构和定位方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的冲击载荷时间历程重构和定位方法，其特征在于，利用第一训练数据集和训练用冲击载荷作用对象的动态图结构对图神经网络模型进行训练，具体包括：
3.根据权利要求2所述的冲击载荷时间历程重构和定位方法，其特征在于，将所述训练用冲击载荷作用对象的加速度信号矩阵和动态图结构输入至当前图神经网络模型，得到所述训练用冲击载荷作用对象的重构冲击载荷时间历程，具体包括：
4.根据权利要求2所述的冲击载荷时间历程重构和定位方法，其特征在于，根据所述训练用冲击载荷作用对象的重...
【技术特征摘要】
1.一种冲击载荷时间历程重构和定位方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的冲击载荷时间历程重构和定位方法，其特征在于，利用第一训练数据集和训练用冲击载荷作用对象的动态图结构对图神经网络模型进行训练，具体包括：
3.根据权利要求2所述的冲击载荷时间历程重构和定位方法，其特征在于，将所述训练用冲击载荷作用对象的加速度信号矩阵和动态图结构输入至当前图神经网络模型，得到所述训练用冲击载荷作用对象的重构冲击载荷时间历程，具体包括：
4.根据权利要求2所述的冲击载荷时间历程重构和定位方法，其特征在于，根据所述训练用冲击载荷作用对象的重构冲击载荷时间历程和对应的真实冲击载荷时间历程，利用平均平方误差损失函数，确定训练数据集损失函数值，具体包括：
5.根据权利要求2所述的冲击载荷时间历程重构和定位方法，其特征在于，根据所述训练数据集损失函数值和所述验证数据集损失函数值，调整当前学习率，具体包括：
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：黄淳，季宏丽，张超，陶翀骢，裘进浩，吴义鹏，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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