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用于针对用于电动车辆的逆变器的单通道故障编码的系统和方法技术方案

技术编号:44979163 阅读:7 留言:0更新日期:2025-04-15 16:59
一种系统包括:逆变器,所述逆变器被配置为将来自电池的DC功率转换为AC功率以驱动马达,其中所述逆变器包括:使用点控制器,所述使用点控制器被配置为:检测故障;确定来自n个故障类型中的检测到的故障的故障类型;确定来自m个故障响应组中的所确定的故障类型属于其的故障响应组;对所确定的故障响应组进行编码;以及经由通信界面来传输经编码的故障响应组;以及相控制器,所述相控制器被配置为:经由所述通信界面从所述使用点控制器接收经编码的故障响应组;确定所述故障响应组;对所确定的故障响应组进行解码;以及输出经解码的故障响应组。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开的各种实施例整体涉及用于使用单通道进行故障编码和压缩的系统和方法,并且更特别地涉及用于使用故障的故障类型属于其的故障响应组来对故障进行编码的技术。


技术介绍

1、逆变器(诸如用于驱动电动车辆中的马达的那些)例如负责将高电压直流电流(hvdc)转换为交流电流(ac)以驱动马达。在逆变器中,故障报告是对逆变器和马达的控制的一个重要方面。故障报告在检测故障与接收针对期望反应的命令之间可能有延缓。故障报告可能消耗逆变器中的消息传递通信的大量带宽。

2、本公开旨在克服这些上述挑战中的一个或多个。


技术实现思路

1、在一些方面,本文所述的技术涉及一种系统,该系统包括:逆变器,该逆变器被配置为将来自电池的dc功率转换为ac功率以驱动马达,其中逆变器包括:使用点控制器,该使用点控制器被配置为:检测故障;确定来自n个故障类型中的检测到的故障的故障类型;确定来自m个故障响应组中的所确定的故障类型属于其的故障响应组;对所确定的故障响应组进行编码;以及经由通信界面来传输经编码的故障响应组;以及相控制器,该相控制器被配置为:经由通信界面从使用点控制器接收经编码的故障响应组;确定故障响应组;对所确定的故障响应组进行解码;以及输出经解码的故障响应组。

2、在一些方面,本文所述的技术涉及一种系统,其中m<n,m个故障响应组中的每一个都是独特的,并且m个故障响应组的数量恰好等于独特故障响应的数量。

3、在一些方面,本文所述的技术涉及一种系统,其中通信界面是单通道双向界面。

4、在一些方面,本文所述的技术涉及一种系统,其中使用点控制器是在通过电隔离器与逆变器的低电压区域分离的逆变器的高电压区域中的远程安装的栅极驱动器集成电路,并且相控制器是在逆变器的高电压区域中的控制集成电路。

5、在一些方面,本文所述的技术涉及一种系统,其中使用点控制器被进一步配置为存储故障类型,相控制器被进一步配置为向使用点控制器传输针对所存储的故障类型的请求,并且使用点控制器被进一步配置为从相控制器接收针对所存储的故障类型的请求,并且基于该请求来向相控制器传输所存储的故障类型。

6、在一些方面,本文所述的技术涉及一种系统,其中使用点控制器被进一步配置为存储第一映射信息,该第一映射信息将n个故障类型中的每一个映射到来自m个故障响应组中的相应故障响应组;并且其中相控制器被进一步配置为存储第二映射信息,该第二映射信息将m个故障响应组中的每一个映射到经解码的故障响应组。

7、在一些方面,本文所述的技术涉及一种系统,该系统进一步包括:电池,该电池被配置为向逆变器供应dc功率;以及马达,该马达被配置为接收来自逆变器的ac功率以驱动马达。

8、在一些方面,本文所述的技术涉及一种方法,该方法包括:由针对用于电动车辆的逆变器的使用点控制器来检测故障;由使用点控制器确定来自n个故障类型中的检测到的故障的故障类型;由使用点控制器确定来自m个故障响应组中的所确定的故障类型属于其的故障响应组;由使用点控制器对所确定的故障响应组进行编码;以及由使用点控制器经由通信界面来向针对用于电动车辆的逆变器的相控制器传输经编码的故障响应组。

9、在一些方面,本文所述的技术涉及一种方法,其中m<n。

10、在一些方面,本文所述的技术涉及一种方法,其中通信界面是单通道双向界面。

11、在一些方面,本文所述的技术涉及一种方法,其中使用点控制器是远程安装的栅极驱动器集成电路,并且相控制器是控制集成电路。

12、在一些方面,本文所述的技术涉及一种方法,该方法进一步包括:由使用点控制器存储故障类型。

13、在一些方面,本文所述的技术涉及一种方法,该方法进一步包括:由使用点控制器接收来自相控制器的针对所存储的故障类型的请求;以及由使用点控制器基于该请求来向相控制器传输所存储的故障类型。

14、在一些方面,本文所述的技术涉及一种方法,该方法进一步包括:由使用点控制器存储映射信息,该映射信息将n个故障类型中的每一个映射到来自m个故障响应组中的相应故障响应组,其中由使用点控制器确定故障响应组包括基于所存储的映射信息来确定故障响应组。

15、在一些方面,本文所述的技术涉及一种用于在针对用于电动车辆的逆变器的使用点控制器与针对用于电动车辆的逆变器的相控制器之间进行通信的方法,该方法包括:由相控制器经由通信界面从使用点控制器接收经编码的故障响应组;由相控制器确定来自m个故障响应组中的故障响应组;由相控制器对所确定的故障响应组进行解码;以及由相控制器输出经解码的故障响应组。

16、在一些方面,本文所述的技术涉及一种方法,该方法进一步包括:由相控制器向使用点控制器传输针对来自n个故障类型中的所存储的故障类型的请求;以及由相控制器从使用点控制器接收所存储的故障类型。

17、在一些方面,本文所述的技术涉及一种方法,其中m<n。

18、在一些方面,本文所述的技术涉及一种方法,该方法进一步包括:由相控制器存储映射信息,该映射信息将m个故障响应组中的每一个映射到经解码的故障响应组;其中由相控制器对所确定的故障响应组进行解码包括基于所存储的映射信息来确定故障响应组。

19、在一些方面,本文所述的技术涉及一种方法,其中经解码的故障响应组与针对多线通信总线的故障引脚的状态相对应。

20、在一些方面,本文所述的技术涉及一种方法,该方法进一步包括:由相控制器基于输出经解码的故障响应组来接收故障响应;以及由相控制器向使用点控制器发送故障响应。

21、所公开的实施例的另外的目标和优点将部分地在随后的描述中进行阐述,并且从该描述中部分地将是显而易见的,或者可通过对所公开的实施例的实践进行了解。所公开的实施例的目标和优点将借助于所附权利要求书中特别指出的元件和组合来实现和达成。

22、应当理解,前述一般性描述和以下详细描述两者均仅是示例性和解释性的,并且不约束所要求保护的所公开的实施例。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种系统,其包括:

2.根据权利要求1所述的系统,其中

3.根据权利要求1所述的系统,其中所述通信界面是单通道双向界面。

4.根据权利要求1所述的系统,其中所述使用点控制器是在通过电隔离器与所述逆变器的低电压区域分离的所述逆变器的高电压区域中的远程安装的栅极驱动器集成电路,并且所述相控制器是在所述逆变器的所述高电压区域中的控制集成电路。

5.根据权利要求1所述的系统,其中

6.根据权利要求1所述的系统,

7.根据权利要求1所述的系统,其进一步包括:

8.一种方法,其包括:

9.根据权利要求8所述的方法,其中m<n。

10.根据权利要求8所述的方法,其中所述通信界面是单通道双向界面。

11.根据权利要求8所述的方法,其中所述使用点控制器是远程安装的栅极驱动器集成电路,并且所述相控制器是控制集成电路。

12.根据权利要求8所述的方法,其进一步包括:

13.根据权利要求12所述的方法,其进一步包括:

14.根据权利要求8所述的方法,其进一步包括:

15.一种用于在针对用于电动车辆的逆变器的使用点控制器与针对用于所述电动车辆的所述逆变器的相控制器之间进行通信的方法,所述方法包括:

16.根据权利要求15所述的方法,其进一步包括:

17.根据权利要求16所述的方法,其中m<n。

18.根据权利要求15所述的方法,其进一步包括:

19.根据权利要求18所述的方法,其中经解码的故障响应组与针对多线通信总线的故障引脚的状态相对应。

20.根据权利要求15所述的方法,其进一步包括:

...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种系统,其包括:

2.根据权利要求1所述的系统,其中

3.根据权利要求1所述的系统,其中所述通信界面是单通道双向界面。

4.根据权利要求1所述的系统,其中所述使用点控制器是在通过电隔离器与所述逆变器的低电压区域分离的所述逆变器的高电压区域中的远程安装的栅极驱动器集成电路,并且所述相控制器是在所述逆变器的所述高电压区域中的控制集成电路。

5.根据权利要求1所述的系统,其中

6.根据权利要求1所述的系统,

7.根据权利要求1所述的系统,其进一步包括:

8.一种方法,其包括:

9.根据权利要求8所述的方法,其中m<n。

10.根据权利要求8所述的方法,其中所述通信界面是单通道双向界面。

11.根据权利要求8所述的方法,其中所述使用...

【专利技术属性】
技术研发人员:M·R·恩格尔哈特J·L·格伦P·A·劳本斯坦
申请(专利权)人:博格华纳美国技术有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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