【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及大型工件应变测点辅助定位，具体涉及一种大型工件应变测点辅助定位系统及方法。
技术介绍
1、目前，航天产品研制产业链由“设计-制造-试验”三个环节构成。设计部门已经大量采用三维绘图、三维协同、三维仿真等各种先进的设计工具，直接形成三维设计产品，形成了先进的数字化设计体系，大大缩短了设计周期，提高了设计品质；同样制造部门也可以接收设计部门的三维图纸形成三维工艺，采用数控机床直接进行三维加工，形成了先进的三维制造体系，大大缩短了制造周期，提高了制造品质。试验部门目前仍然采用传统的试验方法和试验手段，测点设计依旧依托于纸质文件或二维图纸，主要靠计算人员依据试验测点的大致位置选点对比，效率低，尤其对于应力集中区域精度不够，且应变测点工艺流程作业全部依赖人工，效率低下且精度不高，无法和设计部门与制造部门的三维模型进行衔接和匹配。随着设计部门和制造部门的研发周期的缩短，试验在整个航天产品研制周期中占据的部分越来越大，已经逐渐成为整个航天产业中的瓶颈环节。
2、目前在贮箱类筒体工件及其它产品表面贴片繁多且应变测点的位置分布不均...
【技术保护点】
1.一种大型工件应变测点辅助定位系统，其特征在于，所述系统包括：专业软件及自动控制系统以及与所述专业软件及自动控制系统连接的工业摄影测量系统、架车系统、激光投影系统和三维扫描量化分析系统，大型工件产品表面设置有定位靶标，所述系统用于：
2.根据权利要求1所述的大型工件应变测点辅助定位系统，其特征在于，所述大型工件产品表面设置有多个不同位置和数量的编码点（1-26）和靶点（1-27）；所述大型工件产品包括贮箱（1-17）和壳段（1-23）；所述工业摄影测量系统包括工业摄像测量相机；所述专业软件及自动控制系统包括：控制柜（1-20），所述控制柜（1-20）内设...
【技术特征摘要】
1.一种大型工件应变测点辅助定位系统，其特征在于，所述系统包括：专业软件及自动控制系统以及与所述专业软件及自动控制系统连接的工业摄影测量系统、架车系统、激光投影系统和三维扫描量化分析系统，大型工件产品表面设置有定位靶标，所述系统用于：
2.根据权利要求1所述的大型工件应变测点辅助定位系统，其特征在于，所述大型工件产品表面设置有多个不同位置和数量的编码点（1-26）和靶点（1-27）；所述大型工件产品包括贮箱（1-17）和壳段（1-23）；所述工业摄影测量系统包括工业摄像测量相机；所述专业软件及自动控制系统包括：控制柜（1-20），所述控制柜（1-20）内设有电脑，所述电脑上安装有多个软件，所述多个软件包括：iris软件、3dviewer软件、control x2020.0软件、ez-photoinspect软件和pdc软件；
3.根据权利要求2所述的大型工件应变测点辅助定位系统，其特征在于，所述架车系统包括：架车地轨（1-1），所述架车地轨（1-1）的两侧分别铺设一条辅助地轨（1-2），所述架车地轨（1-1）的两端分别布置一个滚转架车，即第一滚转架车（1-3）和第二滚转架车（1-5），所述架车地轨（1-1）的中间布置辅助支撑架车（1-4），所述第一滚转架车（1-3）和所述第二滚转架车（1-5）通过滚转环（1-18）与所述贮箱（1-17）连接，所述辅助支撑架车（1-4）通过毛毡与所述贮箱（1-17）的支撑装置连接，所述壳段（1-23）放置在所述架车地轨（1-1）上；
4.根据权利要求3所述的大型工件应变测点辅助定位系统，其特征在于，所述滚转架车包括滚转架车架车底盘（2-1）、滚转架车顶升机构固定箱（2-2）、滚转架车横移底座（2-3）、两个滚转架车主动轮轴（2-4）、滚转架车圆弧架（2-5），所述滚转架车架车底盘（2-1）下方安装有四个脚轮（2-6），所述脚轮（2-6）上安装有刹车手轮（2-7）；
5.根据权利要求4所述的大型工件应变测点辅助定位系统，其特征在于，所述辅助支撑架车（1-4）包括辅助支撑架车底盘（3-1）、辅助支撑架车顶升机构固定箱（3-2）、辅助支...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨红亮，刘彦毛，王瑞瑞，孙庭伟，朱曦全，冯卫，尹伟，倪径达，李东，周益林，高杉杉，李文宇，芦田，
申请(专利权)人：北京航天斯达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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