【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁工程结构减震耗能，更具体的说是涉及一种涡流惯容阻尼器。
技术介绍
1、抗震工程中最早使用的是隔震技术抵抗地震作用。通过设置隔震层来隔离地震能量，保护建筑结构不受损害。减震技术是之后发展起来的，在隔震的基础上结构增加了耗能装置，依靠这些装置进一步消耗地震能量，减轻结构的地震响应。耗能装置中常用的有阻尼器等。阻尼器又分为粘滞阻尼器、摩擦阻尼器和金属阻尼器等。近年来，电涡流阻尼器开始兴起并逐步应用在土木工程领域。
2、电涡流阻尼器的工作原理是依据法拉第电磁感应定律，导体板在磁场中运动时，通过导体板的磁通量会发生变化，磁场会在导体内部产生涡流，所以会产生一个阻碍其运动的安培力，由于涡流的产生伴随着能量的损耗，进一步会产生热能来耗散，因此在其过程中地震作用带来的总能量是逐渐减少的，从而达到有效抑制结构振动。在使用的电涡流阻尼器中，还应当具有定子和转子，通常会把磁体块作为定子，将导体盘设为转子，若将磁体块作为转子，导体盘作为定子也同样适用。但其中定子必须保证有相应的装置能够限制其转动，防止阻尼器工作时涡流的反作用力使定子发生转动。
3、英国教授smith在机械系统中提出inerter单元的概念，是最早惯容器的概念提出。这一概念的引入为阻尼器的研究提供了新思路，惯容单元为一个两端点质量元件，通过两端点间的相对加速度来产生惯性力，由于惯容元件所产生的惯性力对结构产生负刚度效应，并改变了自振周期，从而影响结构部件的抗震性能。惯容器的实现机械装置分为齿轮齿条式、滚珠丝杆式和液压式等。
4、调谐质
5、因此，如何提供一种根据地震作用所造成的结构发生振动的不同情况，来满足工程结构的抗震能力，提高建筑结构的寿命的涡流惯容阻尼器是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种涡流惯容阻尼器，旨在解决上述
技术介绍
中的问题之一，根据地震作用所造成的结构发生振动的不同情况，来满足工程结构的抗震能力，提高建筑结构的寿命。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、一种涡流惯容阻尼器，包括：
4、外箱；
5、转动轴杆，所述转动轴杆水平设置在所述外箱中，所述转动轴杆的两端均从所述外箱内伸出，所述转动轴杆的两端与所述外箱的侧壁连接位置设有滚珠轴承；
6、减震组件，所述减震组件相对设置两组，每组所述减震组件均包括转盘和导体盘，所述转盘和导体盘间隔穿设在所述转动轴杆上，所述转盘和导体盘之间通过若干第二复位弹簧连接；
7、磁体盘，所述磁体盘穿设在所述转动轴杆上，所述磁体盘位于两个所述导体盘之间，位于所述磁体盘两侧的所述转动轴杆上均设有齿轮；
8、齿条，所述齿条通过第三复位弹簧与所述外箱连接，所述齿条的两端分别与所述齿轮接触。
9、进一步的，所述外箱的两侧壁上均设有卡环，所述滚珠轴承位于所述卡环内，，所述卡环与所述滚珠轴承之间设有间隙。
10、进一步的，所述转盘上设有若干滑动导轨，每个所述滑动导轨内均设有质量块，每个所述质量块与所述转动轴杆之间设有第一复位弹簧，每个所述滑动导轨内远离所述转动轴杆的一端均设有限位挡板。
11、进一步的，所述导体盘设置在齿轮导轨上，所述齿轮导轨与所述转动轴杆固定连接。
12、进一步的，所述磁体盘的内径略大于所述转动轴杆的直径，所述磁体盘的上下端均设置卡槽，所述磁体盘通过卡槽与所述外箱连接。
13、进一步的，所述齿条远离所述外箱的一端与外部建筑物通过螺杆连接。
14、进一步的，所述磁体盘上设有多个放置槽，每个所述放置槽内均设有磁体。
15、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种涡流惯容阻尼器，运用了齿轮齿条式惯容器中的齿轮传动系统来增强惯性效应，可以有效地将较小的机械运动放大，从而增加等效惯性，进而在不增加实际质量的情况下，提供更强的减震效果；此装置可以使用较小的物理质量产生较大的惯性力，与电涡流阻尼器装置组合使用，达到更加可观的效果；
16、运用了齿轮导轨固定在转动轴杆上控制导体盘进行转动和水平滑动；
17、运用了电涡流阻尼系统的双边型，相较于单边型不会产生偏心力，两端阻尼器作用时能够保持装置的平衡，并且由于是双边能够更高效的产生阻尼也将更有效实现耗能机制；
18、重点突出在惯容元件应用进一步控制涡流，当结构发生小幅度振动时，转盘转动速度达不到限值，由产生的惯性力可耗散大部分能量；当结构发生大幅度振动时，转盘转动速度超过限值，由产生的离心力将质量块推出，进而推动导体盘向磁体盘靠近，再由涡流单元将结构的机械能转化为热能耗散能量。
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1.一种涡流惯容阻尼器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种涡流惯容阻尼器，其特征在于，所述外箱的两侧壁上均设有卡环，所述滚珠轴承位于所述卡环内，所述卡环与所述滚珠轴承之间设有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种涡流惯容阻尼器，其特征在于，所述转盘上设有若干滑动导轨，每个所述滑动导轨内均设有质量块，每个所述质量块与所述转动轴杆之间设有第一复位弹簧，每个所述滑动导轨内远离所述转动轴杆的一端均设有限位挡板。
4.根据权利要求1所述的一种涡流惯容阻尼器，其特征在于，所述导体盘设置在齿轮导轨上，所述齿轮导轨与所述转动轴杆固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种涡流惯容阻尼器，其特征在于，所述磁体盘的内径略大于所述转动轴杆的直径，所述磁体盘的上下端均设置卡槽，所述磁体盘通过卡槽与所述外箱连接。
6.根据权利要求1所述的一种涡流惯容阻尼器，其特征在于，所述齿条远离所述外箱的一端与外部建筑物通过螺杆连接。
7.根据权利要求1所述的一种涡流惯容阻尼器，其特征在于，所述磁体盘上设有多个放置槽，每个所述放置槽内均设有
...【技术特征摘要】
1.一种涡流惯容阻尼器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种涡流惯容阻尼器，其特征在于，所述外箱的两侧壁上均设有卡环，所述滚珠轴承位于所述卡环内，所述卡环与所述滚珠轴承之间设有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种涡流惯容阻尼器，其特征在于，所述转盘上设有若干滑动导轨，每个所述滑动导轨内均设有质量块，每个所述质量块与所述转动轴杆之间设有第一复位弹簧，每个所述滑动导轨内远离所述转动轴杆的一端均设有限位挡板。
4.根据权利要求1所述的一种涡流惯容阻尼器，...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐略勤，刘敏宇，袁茂均，高宇，刘津成，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：
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