一种燃料电池的供气系统技术方案

本申请实施例公开一种燃料电池的供气系统，供气系统包括氧气供应模块、空气供应模块和气体混合模块；氧气供应模块包括氧气源，氧气源用于提供氧气；空气供应模块用于提供空气；气体混合模块分别与氧气供应模块和空气供应模块连通，气体混合模块用于混合氧气和空气以得到混合气体，混合气体中的氧气浓度可调；气体混合模块还与燃料电池的阴极连通，用于向燃料电池供应混合气体。采用本申请实施例的供气系统为燃料电池的阴极供气，便于燃料电池应用于高海拔地区，并且还有利于提高燃料电池的系统效率和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及燃料电池，尤其涉及一种燃料电池的供气系统。

技术介绍

1、相关技术中，燃料电池采用空气供应模块来为其阴极供气，空气供应模块包括空气压缩机，空气压缩机将空气压缩至一定压力后供应给燃料电池进行使用。然而，此种结构的燃料电池应用于高海拔地区时，需要提高空气压缩机的最大转速和优化背压阀的开度来增加空气流量，如此，导致空气压缩机的负荷较大，从而增加了燃料电池系统的能耗，降低了系统效率。并且，在高海拔地区，空气压缩机容易在低流量高压比区域运行，导致空气压缩机喘振风险增大，燃料电池的可靠性相对较低。也就是说，此种结构的燃料电池难以应用于高海拔地区。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例期望提供一种燃料电池的供气系统，旨在便于燃料电池应用于高海拔地区，并且还有利于提高燃料电池的系统效率和可靠性。

2、为解决上述问题，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

3、本申请实施例提供一种燃料电池的供气系统，包括：

4、氧气供应模块，包括氧气源，所述氧气源用于提供氧气；

5、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃料电池的供气系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的燃料电池的供气系统，其特征在于，所述氧气供应模块还包括减压单元，所述减压单元设于所述氧气源的下游，用于控制所述氧气源的供应压力；和/或，

3.根据权利要求1所述的燃料电池的供气系统，其特征在于，所述空气供应模块包括空气压缩机和第二流量控制单元，所述空气压缩机的入口与大气连通，出口通过所述第二流量控制单元与所述气体混合模块连通，所述第二流量控制单元用于控制所述空气的供应流量。

4.根据权利要求1所述的燃料电池的供气系统，其特征在于，所述气体混合模块包括相互连通的气体混合单元和气体储存...

【技术特征摘要】

1.一种燃料电池的供气系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的燃料电池的供气系统，其特征在于，所述氧气供应模块还包括减压单元，所述减压单元设于所述氧气源的下游，用于控制所述氧气源的供应压力；和/或，

3.根据权利要求1所述的燃料电池的供气系统，其特征在于，所述空气供应模块包括空气压缩机和第二流量控制单元，所述空气压缩机的入口与大气连通，出口通过所述第二流量控制单元与所述气体混合模块连通，所述第二流量控制单元用于控制所述空气的供应流量。

4.根据权利要求1所述的燃料电池的供气系统，其特征在于，所述气体混合模块包括相互连通的气体混合单元和气体储存单元，所述气体混合单元分别与所述氧气供应模块和所述空气供应模块连通，并能够混合所述氧气和所述空气以得到所述混合气体；所述气体储存单元用于储存所述混合气体并能够向所述燃料电池供应所述混合气体。

5.根据权利要求4所述的燃料电池的供气系统，其特征在于，所述气体混合模块还包括循环管路和驱动件，所述循环管路的两端分别连通至所述气体储存单元的两个不同位置，所述驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴栋，尹玉国，阮皓，胡石林，王学彬，黄登高，窦勤成，
申请(专利权)人：中国原子能科学研究院，
类型：发明
国别省市：