【技术实现步骤摘要】
本申请涉及驾驶行为约束，尤其是涉及一种车辆驾驶的约束方法及装置。
技术介绍
1、随着汽车产业的迅猛发展，我国汽车数量日益增加。与此同时，随着人们生活质量的逐步提高，驾驶人数正以每年数千万的规模持续增长。汽车数量的急剧增加以及驾驶人数的迅猛增长，所带来的交通压力以及频发的交通事故，引起高度重视。如何有效减少特大交通事故、重大损失交通事故、连环交通事故的发生频次，并降低交通伤亡人数尤为重要。当前，部分配备高级驾驶辅助系统的车辆，具备车道偏离警告、车道保持辅助、自动紧急制动、自适应巡航控制、盲点监测、变道辅助以及自动泊车等功能。这些功能作为辅助驾驶系统的组成部分，能够帮助驾驶者及时发现潜在危险，进而提升驾驶过程中的舒适性和安全性。
2、然而，除了自然因素(如恶劣天气、自然灾害等)以及道路因素(如道路设计不合理、路况不佳等)可能导致交通事故外，大部分事故的根源在于人为因素。人为因素涉及驾驶者的驾驶习惯、注意力集中程度、反应速度、交通规则意识等多个方面，这些因素使得交通事故的预防和控制面临着巨大的挑战。
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【技术保护点】
1.一种车辆驾驶行为的约束方法，其特征在于，所述约束方法包括：
2.根据权利要求1所述的约束方法，其特征在于，所述车辆的行车相关参数包括：驾驶员的呼出气体中的酒精浓度；
3.根据权利要求1所述的约束方法，其特征在于，所述车辆的行车相关参数包括：当前车辆行驶路段的限速值；
4.根据权利要求1所述的约束方法，其特征在于，所述车辆的行车相关参数包括：当前车辆的行驶速度、当前车辆与红灯的距离和当前车辆前方的绿灯转换为红灯的时间；
5.根据权利要求4所述的约束方法，其特征在于，所述车辆的行车相关参数包括：当前车辆与周围车辆的距离和...
【技术特征摘要】
1.一种车辆驾驶行为的约束方法，其特征在于，所述约束方法包括：
2.根据权利要求1所述的约束方法，其特征在于，所述车辆的行车相关参数包括：驾驶员的呼出气体中的酒精浓度；
3.根据权利要求1所述的约束方法，其特征在于，所述车辆的行车相关参数包括：当前车辆行驶路段的限速值；
4.根据权利要求1所述的约束方法，其特征在于，所述车辆的行车相关参数包括：当前车辆的行驶速度、当前车辆与红灯的距离和当前车辆前方的绿灯转换为红灯的时间；
5.根据权利要求4所述的约束方法，其特征在于，所述车辆的行车相关参数包括：当前车辆与周围车辆的距离和周围...
【专利技术属性】
技术研发人员：任树娟，
申请(专利权)人：富赛汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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