一种低密度、高焊接强度、高激光透过率的汽车硬塑仪表板用聚丙烯复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及聚丙烯复合材料技术领域，具体公开了一种低密度、高焊接强度、高激光透过率的汽车硬塑仪表板用聚丙烯复合材料及其制备方法，由以下重量份的原料组成：茂金属共聚聚丙烯：30～50wt％；长链支化聚丙烯：10～20％；硫酸镁晶须功能母粒：12～25wt％；滑石粉功能母粒：12～25％；增韧剂：15～20wt％；黑母粒：1wt％；其他助剂：0.1‑3wt％。本发明专利技术采用长链支化聚丙烯复配茂金属共聚聚丙烯，通过自制硫酸镁晶须功能母粒和滑石粉功能母粒复合填充，在实现低密度、高韧性的同时，提高了材料与TPO气囊框的震动摩擦焊接强度及材料的激光透过率，并且通过调整两种功能母粒的配比可以实现材料激光透过率的调整，在汽车硬塑仪表板上具有较高的应用价值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车内饰用高分子材料领域，尤其是涉及一种低密度、高焊接强度、高激光透过率的汽车硬塑仪表板用聚丙烯复合材料及其制备方法。

技术介绍

1、聚丙烯作为通用高分子材料，因其价格低廉、加工性能好、力学性能均衡、无毒无味等优点，在汽车内外饰中存在广泛应用。

2、随着汽车设计的多样性和整车技术的发展，汽车作为日常出行的通用工具，人们在汽车舒适度、美学设计、使用安全上的要求越来越高。仪表板作为汽车的重要组成部分，它集成了多种功能，更是在发生意外时起着保护驾驶员人身安全的作用。专利cn106280013a公开了一种适用于无缝气囊仪表板的聚丙烯复合材料，但并未评价材料低温韧性的极限-35℃缺口冲击强度性能，也没有对材料制品进一步探究；专利cn115368701a公开了一种可激光焊接的硫酸镁晶须改性聚丙烯复合材料，但并未对材料的物理性能进行评价；专利cn1 11763399a公开了一种汽车仪表板用硫酸镁晶须填充聚丙烯复合材料，但并未进一步对材料制品的表现上进行探究。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种低密度、高焊接强度、高激光透过率的汽车硬塑仪表板用聚丙烯复合材料，其特征在于：由以下质量百分比计的原料组成：

2.根据权利要求1所述的一种低密度、高焊接强度、高激光透过率的汽车硬塑仪表板用聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的茂金属共聚聚丙烯的熔融指数在20～60g/10min；熔点(20℃/min)≤150℃的共聚聚丙烯。

3.根据权利要求1所述的一种低密度、高焊接强度、高激光透过率的汽车硬塑仪表板用聚丙烯复合材料，其特征在于：所述长链支化聚丙烯的支化度为：0.1～0.4；熔融指数在0.5～5g/10min。

4.根据权利要求1所述的一种低密度、...

【技术特征摘要】

1.一种低密度、高焊接强度、高激光透过率的汽车硬塑仪表板用聚丙烯复合材料，其特征在于：由以下质量百分比计的原料组成：

2.根据权利要求1所述的一种低密度、高焊接强度、高激光透过率的汽车硬塑仪表板用聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的茂金属共聚聚丙烯的熔融指数在20～60g/10min；熔点(20℃/min)≤150℃的共聚聚丙烯。

3.根据权利要求1所述的一种低密度、高焊接强度、高激光透过率的汽车硬塑仪表板用聚丙烯复合材料，其特征在于：所述长链支化聚丙烯的支化度为：0.1～0.4；熔融指数在0.5～5g/10min。

4.根据权利要求1所述的一种低密度、高焊接强度、高激光透过率的汽车硬塑仪表板用聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的硫酸镁晶须功能母粒由下列组分按重量份数制备而成：

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘振宁，王溢，巩祥壮，赵丽萍，张海生，张锴，蔡莹，蔡青，周臻纶，周文，
申请(专利权)人：上海普利特复合材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：