一种交互式行车记录仪制造技术

本技术提供一种交互式行车记录仪，包括：基础端组件、挡板端组件和服务端组件；基础端组件包括基础端壳体、两组第一滑轨和底板；挡板端组件包括背板、顶板、两组侧板和两组第二滑轨；服务端组件包括服务端壳体、两组第三滑轨，在第一状态下，所述基础端与所述挡板端通过第一滑轨与第二滑轨之间的滑动配合固定；在第二状态下，所述基础端与所述服务端通过第一滑轨与第三滑轨之间的滑动配合固定。该方案只需将服务端组件拆卸下来，与指定的一般车辆交换挡板端组件，再通过滑轨安装，即可变更车队的服务核心，该方案成本低，且车队中车辆身份变更快捷。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车联网，更具体地，涉及一种交互式行车记录仪的固定结构和行车记录仪。

技术介绍

1、车联网是指车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。其中一种使用场景是在出行的车队中，提供交互式的行车记录，使得车队内的车辆能够看到同车队中其他车辆的路况和其他信息。

2、基于车联网的交互式行车记录在通信方式上存在两种形式，一种是基于云端进行数据的存取，并基于远端服务器部署服务，这种形式的优势在于，车辆各自凭借自身接入的广域网信道进行数据通信，不存在数据挤兑，车队中的单台车辆信号缺失，不影响其他车辆正常使用交互式行车记录的服务。

3、另一种是基于自组网提供的交互式行车记录，需要根据车队中的车辆数量，定义至少一台车，作为服务核心，提供路由交换，以及车队中其他车辆产生业务数据的存储和服务的提供。车队中的车辆自身产生的数据传输至服务核心所在的车辆，并且通过服务核心所在的车辆，获取交互式行车记录的服务。这种形式的优势在于，提供的服务适应不同行驶环境，比如山区和隧道这种网络信号通常本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种交互式行车记录仪，其特征在于，包括：基础端组件、挡板端组件和服务端组件；

2.根据权利要求1所述的一种交互式行车记录仪，其特征在于，基础端组件包括开设在基础端壳体的第一USB接口，服务端组件包括开设在服务端壳体第二USB接口，在第二状态下，第一USB接口和第二USB接口同侧。

3.根据权利要求1所述的一种交互式行车记录仪，其特征在于：服务端组件还包括设置在服务端壳体顶部封闭服务端腔体的盖板，所述盖板与所述服务端壳体铰接。

4.根据权利要求1所述的一种交互式行车记录仪，其特征在于：还包括锁定组件、所述锁定组件包括定位槽、定位滑块和定位滑轨；...

【技术特征摘要】

1.一种交互式行车记录仪，其特征在于，包括：基础端组件、挡板端组件和服务端组件；

2.根据权利要求1所述的一种交互式行车记录仪，其特征在于，基础端组件包括开设在基础端壳体的第一usb接口，服务端组件包括开设在服务端壳体第二usb接口，在第二状态下，第一usb接口和第二usb接口同侧。

3.根据权利要求1所述的一种交互式行车记录仪，其特征在于：服务端组件还包括设置在服务端壳体顶部封闭服务端腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贤淞，
申请(专利权)人：吉安菲泥克视像科技有限公司，
类型：新型
国别省市：