【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热管理，具体涉及一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统。
技术介绍
1、这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
2、由于工作环境的原因，电动矿用挖掘机需要大量高容量的动力电池来提供动力，动力电池工作过程中势必会产生大量的热量，如果不能及时将热量传递出去，无疑会影响车辆的正常运行。车辆内部的电机以及其他发热装置在运行过程中同样会产生大量的热量，需要对电机等发热装置进行及时冷却，确保车辆正常运行。
3、同时，在外界高温情况下需要兼顾驾驶室的温度情况，保证车辆操作人员处于一个相对舒适的温度中。此外，鉴于矿场的特殊工作环境，在-20℃至-40℃的环境下矿用挖掘机的动力电池仍有较大的制冷需求，但目前使用的电池制冷仅采用tms结构(电动压缩机、冷凝器、板式换热器的结构)制冷仅支持-20℃以上的环境使用，在-20℃至-40℃的超低温环境下电池制冷系统无法正常工作。同时，多系统独立布置的方式造成布置空间的浪费、整车热管理模块成本高、双制冷模式下能耗高。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，包括主冷却管路、驾驶室冷却管路以及动力电池散热管路；
2、所述主冷却管路上设置有依次串联的电动压缩机、冷凝器、储液罐和三通比例阀；所述主冷却管路通过三通比例阀与驾驶室冷却管路和动力电池散热管路连通；所述驾驶室冷却管路和动力电池散热管路之间并联；
3、所述动力电池散热管路设置有依次串联的换热器、三
4、作为进一步的技术方案，所述驾驶室冷却管路上设置有依次串联的第一膨胀阀和蒸发箱。
5、作为进一步的技术方案，所述电动矿用挖掘机整车热管理集成系统中还包括电机散热管路，所述电机散热管路上设置有依次串联的第二水箱、第二水泵和第二散热器。
6、作为进一步的技术方案，所述动力电池散热管路上还设置有温度传感器，所述温度传感器位于动力电池和第一水泵之间。
7、作为进一步的技术方案，所述主冷却管路、驾驶室冷却管路以及主冷却管路与动力电池散热管路之间的管道均为冷媒管。
8、作为进一步的技术方案，所述动力电池散热管路和电机散热管路的管道为普通水管。
9、作为进一步的技术方案，所述第一水箱和动力电池之间还连接有除气管。
10、作为进一步的技术方案，所述第二水箱和第二散热器之间连接有除气管。
11、作为进一步的技术方案，所述电动矿用挖掘机整车热管理集成系统中还包括散热风扇。
12、作为进一步的技术方案，所述蒸发箱内还设置有ptc热敏电阻。
13、以上一个或多个技术方案的有益效果：
14、(1)通过三通比例阀控制主冷却管路中冷媒的传输路径，能够实现对单驾驶室和单动力电池制冷以及对驾驶室与动力电池双制冷的目的。
15、(2)在动力电池散热管路中通过三通球阀连接第一散热器，当在超低温环境中，矿用电动挖掘机的tms结构制冷失效时，仍可通过利用第一散热器对动力电池进行有效散热。
16、(3)驾驶室冷却管路和动力电池散热管路共用一套电动压缩机、冷凝器和散热风扇，有效减小了整车热管理系统所占用的布置空间，同时降低了整车热管理系统的成本与使用能耗。
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1.一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，包括主冷却管路、驾驶室冷却管路以及动力电池散热管路；
2.如权利要求1所述的一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，所述驾驶室冷却管路上设置有依次串联的第一膨胀阀和蒸发箱。
3.如权利要求1所述的一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，所述电动矿用挖掘机整车热管理集成系统中还包括电机散热管路，所述电机散热管路上设置有依次串联的第二水箱、第二水泵和第二散热器。
4.如权利要求1所述的一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，所述动力电池散热管路上还设置有温度传感器，所述温度传感器位于动力电池和第一水泵之间。
5.如权利要求1所述的一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，所述主冷却管路、驾驶室冷却管路以及主冷却管路与动力电池散热管路之间的管道均为冷媒管。
6.如权利要求1或3所述的一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，所述动力电池散热管路和电机散热管路之间管道为普通水管。
7.如权利要求1所述的一种电动矿用挖掘
8.如权利要求3所述的一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，所述第二水箱和第二散热器之间连接有除气管。
9.如权利要求1所述的一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，所述电动矿用挖掘机整车热管理集成系统中还包括散热风扇。
10.如权利要求2所述的一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，所述蒸发箱内还设置有PTC热敏电阻。
...【技术特征摘要】
1.一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，包括主冷却管路、驾驶室冷却管路以及动力电池散热管路；
2.如权利要求1所述的一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，所述驾驶室冷却管路上设置有依次串联的第一膨胀阀和蒸发箱。
3.如权利要求1所述的一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，所述电动矿用挖掘机整车热管理集成系统中还包括电机散热管路，所述电机散热管路上设置有依次串联的第二水箱、第二水泵和第二散热器。
4.如权利要求1所述的一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，所述动力电池散热管路上还设置有温度传感器，所述温度传感器位于动力电池和第一水泵之间。
5.如权利要求1所述的一种电动矿用挖掘机整车热管理集成系统，其特征在于，所述主冷却管路、驾...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵炳坤，王宾，王德永，蒙小行，宗震宇，涂晓丹，陈红潜，王正航，
申请(专利权)人：雷沃重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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