【技术实现步骤摘要】
本申请涉及智能车控领域，尤其涉及一种位置共享的频率调整方法、装置、电子设备及车辆。
技术介绍
1、驾驶车辆进行自驾游已成为节假日出游的热门选择。相较于单车出行，组成车队出游因其互助性和社交性而备受欢迎。然而，车队内车辆的位置共享在提供便利的同时，也引发了对用户共享意愿的关注。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种位置共享的频率调整方法、装置、电子设备及车辆，以克服现有技术中没有从用户的角度确定车辆在车队中的位置共享的频率的技术问题。
2、基于上述目的，本申请提供了一种位置共享的频率调整方法，包括：响应于接收到用户发出的位置共享的频率调整指令，获取车辆数据，通过车辆数据可以客观评估确定与用户适配的位置共享频率。基于所述车辆数据，确定用户调整系数以及确定待调整频率，确保了用户调整系数以及待调整频率具有合理性。利用所述用户调整系数对所述待调整频率进行调整，得到所述位置共享的目标频率，实现了根据用户喜好对位置共享频率进行修正的目的，达到车辆的位置共享与用户的共享意愿处于
【技术保护点】
1.一种位置共享的频率调整方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆数据包括当前用户图像数据和历史用车数据；
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述历史用车数据包括所述用户在车队中的多个正向共享数据和多个负向共享数据；
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述历史用车数据还包括所述用户的日常驾驶数据；
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前用户图像数据，确定用户当前的共享意愿度，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述情...
【技术特征摘要】
1.一种位置共享的频率调整方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆数据包括当前用户图像数据和历史用车数据；
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述历史用车数据包括所述用户在车队中的多个正向共享数据和多个负向共享数据；
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述历史用车数据还包括所述用户的日常驾驶数据；
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前用户图像数据，确定用户当前的共享意愿度，包括：
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：何艾鑫，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。