一种轨道车辆车体异常振动诊断识别方法技术

本发明专利技术公开了一种轨道车辆车体异常振动诊断识别方法，包括以下步骤：步骤1、使用加速度计传感器采集车体振动信号；步骤2、使用EMD对振动信号x(t)进行分解，分解后的每个模态IMF<subgt;i</subgt;(t)都对应着振动信号中的某个频率成分；步骤3、对数据进行预处理后，选取前3‑5阶的模态数据，再对每个模态IMF<subgt;i</subgt;(t)进行快速傅里叶变换以得到其频谱信息；步骤4、对频谱图像进行平滑处理；步骤5、计算振动主频的能量占比P；步骤6、计算性能指标Q；步骤7、根据P和Q对车辆是否出现异常状态做出评判。本发明专利技术将振动能量占比指标P和性能指标Q配合使用，不仅可以清楚了解车辆运行的平稳性、舒适度等性能是否良好，同时也可以判断车体或转向架是否出现明显的谐波振动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轨道交通，特别涉及一种轨道车辆车体异常振动诊断识别方法。

技术介绍

1、随着我国轨道交通领域的不断发展，人们对列车运行的安全性、平稳性以及舒适度等要求也不断提高。而长期服役的轨道车辆可能会因为轮轨磨耗等原因，在运行时会出现异常振动、异常噪声等问题，这些问题可能会影响乘客的舒适度，甚至影响行车安全，并加速车辆部件的疲劳老化。因此，对运营中的轨道车辆进行异常状态的排查和识别是至关重要的，及时有效地识别车体异常振动有利于保障车辆自身寿命和乘客人身安全。

2、轨道车辆的性能指标主要包括平稳性指标、舒适度指标、车体振动加速度、以及车辆运行品质等。这些指标不仅决定了乘客的乘坐体验和满意度，还与列车的安全性、可靠性及经济性紧密相关。例如，平稳性指标直接影响乘客在行程中的体验感受，较差的平稳性可能导致乘客在列车运行过程中产生不适，影响旅行的整体质量。舒适度指标综合考虑了振动、噪音、温度等多方面因素，对乘客的身体感受和心理体验产生重要影响。车体的振动加速度直接反映了列车在运行过程中受到的外界力作用，过大的振动不仅会降低乘客的舒适感，还可能导致车体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道车辆车体异常振动诊断识别方法，其特征在于，包括以下步骤：

【技术特征摘要】

1.一种轨道车辆车体异常振动诊断识...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪群生，潘骏，曾京，杜万梁，陈炳臻，蒋雪松，毛冉成，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：