【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机装配辅助装置，具体涉及一种飞机主起落架整体拆装装置。
技术介绍
1、随着航空运输业的兴起，飞机安装与维修已经成为一个新兴的且快速发展的行业，而在维修过程中不可避免地涉及到飞机主起落架的拆装。在进行安装主起落架工序的时候，应先使起落架竖直向上待主起落架与机翼连接处到达垂直安装部位后，再将主起落架水平旋转90度，才能进行主起落架与机翼的安装；而拆除主起落架时需要先将主起落架旋转90度，再使主起落架竖直向下，使其脱离机翼。 飞机的主起落架整体重量较重，约为200公斤以上(其实际重量与飞机的重量成正比)，并且主起落架是飞机安全着陆的重要保障，其与机翼连接处的强度要求特别高，所以主起落架与机翼连接处的外形尺寸较大且较重，从而造成整个主起落架的重心。
2、中国专利公开了一种a330机型主起落架整体拆装装置（授权公告号cn 108313326b），该专利技术能够在确保安全的情况下将a330机型主起落架整体拆卸和安装，满足特定需求、节省工时和设备诶，但是，该装置框架结构难以全向移动，姿态调整不便，不但增大了劳动强度，降低了劳动...
【技术保护点】
1.一种飞机主起落架整体拆装装置，其特征在于，包括拆装装置（1），拆装装置（1）的底部设置底板（2），底板（2）的下端四角设置万向轮（3），底板（2）的四角均卡设有支撑定位件（5），支撑定位件（5）的内部开设卡槽（6），该支撑定位件（5）上设置有固定螺栓（7），支撑定位件（5）的底部设置支撑柱（8），支撑柱（8）的底部设置支撑墩（9），底板（2）上端设置定位部一（15），定位部一（15）上紧固有支撑斜板（16），该支撑斜板（16）上设置有固定块一（19），固定块一（19）上设置有液压杆（20），该支撑斜板（16）的尽头处设置衔接框（22），衔接框（22）的内部设置滑槽...
【技术特征摘要】
1.一种飞机主起落架整体拆装装置，其特征在于，包括拆装装置（1），拆装装置（1）的底部设置底板（2），底板（2）的下端四角设置万向轮（3），底板（2）的四角均卡设有支撑定位件（5），支撑定位件（5）的内部开设卡槽（6），该支撑定位件（5）上设置有固定螺栓（7），支撑定位件（5）的底部设置支撑柱（8），支撑柱（8）的底部设置支撑墩（9），底板（2）上端设置定位部一（15），定位部一（15）上紧固有支撑斜板（16），该支撑斜板（16）上设置有固定块一（19），固定块一（19）上设置有液压杆（20），该支撑斜板（16）的尽头处设置衔接框（22），衔接框（22）的内部设置滑槽（23），滑槽（23）的内部固定有伸缩杆一（24），伸缩杆一（24）的尽头处设置滑块（25），滑块（25）的顶部设置有支撑框（26），支撑框（26）和转动框（33）之间设置有伸缩杆二（34）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机主起落架整体拆装装置，其特征在于，所述底板（2）的前部设置控制器（4），该底板（2）的右侧设置有连接框（10）。
3.根据权利要求2所述的一种飞机主起落架整体拆装装置，其特征在于，所述连接框（10）的内部固定有转轴（11），转轴（11）上转动设置有连接环（12）。
4.根据权利要求3所述的一种飞机主起落架整体拆装装置，其特征在于，所述连接环（12）上固定有拉杆（13），拉杆（13）的数量为数个，可根据所需进行设置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：贾红雷，张俊国，李国立，郭建强，
申请(专利权)人：禧佑源航空科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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