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中间轴罩及具备该中间轴罩的燃气涡轮制造技术

技术编号:44934230 阅读:28 留言:0更新日期:2025-04-08 19:16
一种中间轴罩,其具备:筒状的内侧罩,覆盖中间转子轴;环状的外侧罩,覆盖扩压器空间的外周侧,并且与燃气涡轮壳体连接;及支柱,从所述内侧罩的外周向径向外侧延伸,并且与所述外侧罩直接或间接地连接。所述支柱具有壁厚部及周向上的厚度比壁厚部薄的薄壁部。所述壁厚部在所述支柱中形成于包括与所述外侧罩直接或间接地连接的外侧连接部的区域。所述薄壁部在所述支柱中形成于包括与所述内侧罩连接的内侧连接部的区域。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种中间轴罩及具备该中间轴罩的燃气涡轮。本申请主张基于2022年10月4日于日本申请的专利申请2022-160173号的优先权,并将其内容援用于此。


技术介绍

1、燃气涡轮具备压缩空气的压缩机、在通过压缩机压缩的空气中燃烧燃料而生成燃烧气体的燃烧器、由燃烧气体驱动的涡轮及中间壳体。

2、压缩机具有能够以轴线为中心进行旋转的压缩机转子、覆盖该压缩机转子的压缩机壳体及扩压器。压缩机转子具有以轴线为中心沿着轴线方向延伸的压缩机转子轴及设置于该压缩机转子轴的多个压缩机动叶片列。扩压器形成供通过了多个压缩机动叶片列的空气通过的环状的扩压器空间。该扩压器具有划定扩压器空间的外周侧的边缘的外侧扩压器及划定扩压器空间的内周侧的边缘的内侧扩压器。涡轮具有能够以轴线为中心进行旋转的涡轮转子及覆盖该涡轮转子的涡轮壳体。涡轮转子具有以轴线为中心沿着轴线方向延伸的涡轮转子轴及设置于该涡轮转子轴的多个涡轮动叶片列。

3、压缩机转子与涡轮转子彼此连结而形成燃气涡轮转子。在该燃气涡轮转子中,在轴线方向上的多个压缩机动叶片列与多个涡轮动叶片列之间形成作为未设置动叶片列的中间转子轴。在压缩机壳体与涡轮壳体之间配置有覆盖中间转子轴的中间壳体。压缩机壳体、中间壳体及涡轮壳体相互连结而形成燃气涡轮转子。燃烧器安装于中间壳体。

4、以下的专利文献1中所记载的燃气涡轮还具备中间轴罩。具有覆盖该中间转子轴的外周的筒状的内侧罩及从内侧罩的外周沿着相对于轴线的径向延伸的多个支柱。多个支柱沿着相对于轴线的周向排列。支柱的径向外侧的端部与外侧扩压器的轴线下游侧的端部连接。

5、从压缩机的扩压器喷出的空气通过多个支柱彼此之间而流入燃烧器内。

6、以往技术文献

7、专利文献

8、专利文献1:国际公开第2018/181902号


技术实现思路

1、专利技术要解决的技术课题

2、在具备中间轴罩的燃气涡轮的领域中,存在希望提高多个支柱中的与外侧扩压器的连接部分的强度的要求。另一方面,在该领域中,还存在希望抑制空气从压缩机的扩压器喷出并通过多个支柱彼此之间的过程中的阻力的要求。

3、因此,本专利技术的目的在于提供一种能够提高支柱的强度并且抑制来自压缩机的空气的流动的阻力的中间轴罩及具备该中间轴罩的燃气涡轮。

4、用于解决技术课题的手段

5、作为用于实现所述目的的一方式的中间轴罩适用于以下燃气涡轮。

6、该燃气涡轮具备:燃气涡轮转子,能够以轴线为中心进行旋转;及燃气涡轮壳体,覆盖所述燃气涡轮转子的外周。所述燃气涡轮转子具有:燃气涡轮转子轴,沿着轴线方向延伸;多个压缩机动叶片列,设置于所述轴线方向上的轴线上游侧及轴线下游侧中的所述燃气涡轮转子轴的所述轴线上游侧的部分;及多个涡轮动叶片列,从所述多个压缩机动叶片列向所述轴线下游侧隔开间隔设置于所述燃气涡轮转子轴的所述轴线下游侧的部分。

7、中间轴罩具备:扩压器,能够供通过了所述多个压缩机动叶片列的压缩空气通过,并且以所述轴线为中心形成环状的扩压器空间;筒状的内侧罩,在比所述扩压器更靠所述轴线下游侧,覆盖所述燃气涡轮转子轴中的所述多个压缩机动叶片列与所述多个涡轮动叶片列之间的中间转子轴;环状的外侧罩,覆盖所述扩压器空间的外周侧,并且与所述燃气涡轮壳体连接;及支柱,从所述内侧罩的外周向相对于所述轴线的径向外侧延伸,并且与所述外侧罩直接或间接地连接。所述支柱具有相对于所述轴线的周向上的厚度厚的壁厚部及所述周向上的厚度比所述壁厚部薄的薄壁部。所述壁厚部在所述支柱中形成于包括外侧连接部的区域,所述外侧连接部包括所述径向外侧的端部且与所述外侧罩直接或间接地连接。所述薄壁部在所述支柱中形成于包括内侧连接部的区域,所述内侧连接部包括相对于所述轴线的径向内侧的端部且与所述内侧罩连接。

8、在本方式中,在支柱中,在包括与外侧罩直接或间接地连接的外侧连接部的区域形成有周向上的厚度比薄壁部厚的壁厚部。因此,能够提高支柱中的外侧连接部的强度。而且,在本方式中,在支柱中,在包括与内侧罩连接的内侧连接部的区域形成有周向上的厚度比壁厚部薄的薄壁部,因此能够抑制从扩压器喷出并通过支柱旁边的压缩空气的流路的宽度变窄。因此,在本方式中,能够抑制压缩空气通过支柱旁边的过程中的阻力。

9、作为用于实现所述目的的一方式的燃气涡轮具备:

10、作为所述一方式的中间轴罩;所述燃气涡轮转子;所述燃气涡轮壳体;及燃烧器,安装于所述燃气涡轮壳体,并且在通过了所述扩压器空间内的压缩空气中燃烧燃料而生成燃烧气体。所述燃烧器形成为将所述燃烧气体引导至所述多个涡轮动叶片列。

11、专利技术效果

12、在本专利技术的一方式中,能够提高支柱的强度,并且抑制来自压缩机的空气的流动的阻力。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种中间轴罩,其为燃气涡轮的中间轴罩,所述燃气涡轮具备:

2.根据权利要求1所述的中间轴罩,其中,

3.根据权利要求1或2所述的中间轴罩,其中,

4.根据权利要求1或2所述的中间轴罩,其中,

5.根据权利要求1或2所述的中间轴罩,其具备:

6.根据权利要求1或2所述的中间轴罩,其还具备:

7.一种燃气涡轮,其具备:

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种中间轴罩,其为燃气涡轮的中间轴罩,所述燃气涡轮具备:

2.根据权利要求1所述的中间轴罩,其中,

3.根据权利要求1或2所述的中间轴罩,其中,

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:赤田悠辅堤荣一坪仓一孝
申请(专利权)人:三菱重工业株式会社
类型:发明
国别省市:

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