防脱装置、天幕总成及车辆制造方法及图纸

本申请涉及一种防脱装置、天幕总成及车辆，包括安装座；同步带轮，所述同步带轮可转动地设置于所述安装座，所述同步带轮用于与同步带绕装，以使所述同步带轮与所述同步带传动配合；以及防脱挡板，所述防脱挡板设置于所述安装座，且防脱挡板用于围挡设置在同步带的外部，以限制同步带相对同步带轮沿第一方向远离运动。如此一来，即便同步带轮驱动同步带旋转而存在松紧边现象，或者同步带本身就存在安装偏差或者拉伸形变时，由于防脱挡板具有阻挡同步带相较于同步带轮沿第一方向远离运动的作用，因此同步带便无法从同步带轮上松动，进而也就不会发生跳齿或松脱问题，保证同步带能与同步带轮始终有效啮合并传动可靠，保证传动的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及同步带防脱的，特别是涉及一种防脱装置、天幕总成及车辆。

技术介绍

1、同步带因其具备良好的传动效率、低噪音、高传动精度等优点，在机械、汽车等行业中得到广泛应用。同步带使用时通常与同步带轮配合，是一种用于传递动力的带状零部件，但在实际使用中却伴随着一些问题亟待解决：同步带对于加工尺寸精度和安装尺寸精度的要求极为严格，若同步带存在安装偏差，或者使用过程中因长时间受力致使同步带出现拉伸形变时，均会发生由于同步带的张力偏小，同步带与同步带轮配合过松，导致运转过程中同步带从同步带轮上发生跳齿或脱出问题，影响传动稳定性。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对同步带发生跳齿或脱出，影响传动稳定性的问题，提供一种防脱装置、天幕总成及车辆。

2、本申请的第一方面，提供一种防脱装置，其包括：

3、安装座；

4、同步带轮，所述同步带轮可转动地设置于所述安装座，所述同步带轮用于与同步带绕装，以使所述同步带轮与所述同步带传动配合；以及

5、防脱挡板，所述防脱挡板设置于所述安装座本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防脱装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的防脱装置，其特征在于，所述安装座设有安装台，所述防脱挡板包括相连接的安装块和挡板本体，所述安装块设置于所述安装台，所述挡板本体呈弧形结构，所述挡板本体的凹面侧朝向所述同步带轮设置，且所述挡板本体的凹面侧用于与所述同步带间隙配合，所述安装台位于所述挡板本体远离所述同步带轮以及所述同步带的一侧。

3.根据权利要求2所述的防脱装置，其特征在于，所述挡板本体的凹面侧与所述同步带的外侧面之间的间距d的范围为5mm~7mm。

4.根据权利要求3所述的防脱装置，其特征在于，所述安装台与所述安装块的其中一者...

【技术特征摘要】

1.一种防脱装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的防脱装置，其特征在于，所述安装座设有安装台，所述防脱挡板包括相连接的安装块和挡板本体，所述安装块设置于所述安装台，所述挡板本体呈弧形结构，所述挡板本体的凹面侧朝向所述同步带轮设置，且所述挡板本体的凹面侧用于与所述同步带间隙配合，所述安装台位于所述挡板本体远离所述同步带轮以及所述同步带的一侧。

3.根据权利要求2所述的防脱装置，其特征在于，所述挡板本体的凹面侧与所述同步带的外侧面之间的间距d的范围为5mm~7mm。

4.根据权利要求3所述的防脱装置，其特征在于，所述安装台与所述安装块的其中一者设有定位凸起，所述安装台与所述安装块的其中另一者设有定位凹槽，所述定位凸起卡设于所述定位凹槽内。

5.根据权利要求4所述的防脱装置，其特征在于，所述安装台上凸设有第一定位凸起和第二定位凸起，所述第一定位凸起与所述第二定位凸起间隔布置，所述安装块开设有第一定位凹槽和第二定位凹槽，所述第一定位凹槽的槽口与所述第二定位凹槽的槽口相背设置，所述第一定位凸起卡设于所述第一定位凹槽内，所述第二定位凸起卡设于所述第二定位凹槽内。

6.根据权利要求3所述的防脱装置，其特征在于，所述防脱装置还包括固定件，所述安装块通过所述固定件装设在所述安装台上。

7.根据权利要求6所述的防脱装置，其特征在于，所述固定件包括螺纹部件，所述安装台开设有螺纹孔，所述安装块开设有与所述螺纹孔相对的通孔，所述螺纹部件穿过所述通孔后螺接于所述螺纹孔内，以将所述安装块与所述安装台螺接固定。

8.根据权利要求1所述的防脱装置，其特征在于，所述安装座开设有轴孔，所述同步带轮包括相连接的轮轴和轮主体，所述轮轴可转动地设置于所述轴孔中，所述轮主体用于与所述同步带绕装。

9.根据权利要求8所述的防脱装置，其特征在于，所述轮主体的轮周面凸设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板以及所述第二挡板均沿着所述轮主体的径向向外延伸，且所述第一挡板与所述第二挡板沿着所述轮主体的轴向间隔设置以围设形成有轮槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴越，张恒，熊强，杨扬，刘贤平，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：