【技术实现步骤摘要】
本申请涉及内燃机动力系统领域，尤其是涉及一种基于海水原位获取的浆态储制氢内燃机动力系统及其使用方法。
技术介绍
1、海洋经济是国家战略的重要方面，远洋海运业作为海洋经济的重要支撑，正日益发挥着重要的作用。作为全球货物运输的载体，远洋船舶在其中有着举足轻重的地位。而内燃机动力系统作为船舶的运输动力来源，其性能直接关系到航行效率、运输成本和环境保护。目前远洋船舶的内燃机主要分为柴油机和汽油机，其中柴油机因其较高的热效率和可靠性，在船舶动力系统中占据主导地位。随着我国提出“碳达峰、碳中和”目标以及节能减排的大背景下，采用绿色可再生能源替代原有的化石能源应用于新型内燃机动力系统，是推动“绿色航运”发展的有效措施。氢能作为目前最理想的清洁能源，产物只有水，且可循环利用，燃烧的热量高，是理想的新型燃料。但氢能的储运限制了氢能的发展，比较成熟的高压气态储氢技术储氢量少，无法大规模推广使用，液态有机氢载体吸脱氢动力学差。
2、目前，为提高储氢材料的储氢量和储制氢的可控性，浆态储制氢材料应运而生，其中包括有机液体储氢材料、金属材料、催化剂等成...
【技术保护点】
1.一种基于海水原位获取的浆态储制氢内燃机动力系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于海水原位获取的浆态储制氢内燃机动力系统，其特征在于：所述水蒸气供应模块包括依次连通的预处理箱、沉淀池、第一过滤器、储水罐和电加热器，海水经过所述预处理箱除去悬浮物质后依次进入所述沉淀池和所述过滤器进一步除杂后于所述储水罐中储存，当启动制氢反应时，采用所述电加热器将所述储水罐输出的海水转化为水蒸气供应给所述制氢模块。
3.根据权利要求2所述的一种基于海水原位获取的浆态储制氢内燃机动力系统，其特征在于：所述制氢模块包括用于提供制氢反应的环境的反应...
【技术特征摘要】
1.一种基于海水原位获取的浆态储制氢内燃机动力系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于海水原位获取的浆态储制氢内燃机动力系统，其特征在于：所述水蒸气供应模块包括依次连通的预处理箱、沉淀池、第一过滤器、储水罐和电加热器，海水经过所述预处理箱除去悬浮物质后依次进入所述沉淀池和所述过滤器进一步除杂后于所述储水罐中储存，当启动制氢反应时，采用所述电加热器将所述储水罐输出的海水转化为水蒸气供应给所述制氢模块。
3.根据权利要求2所述的一种基于海水原位获取的浆态储制氢内燃机动力系统，其特征在于：所述制氢模块包括用于提供制氢反应的环境的反应器、用于分离水蒸气和氢气的膜分离器和用于储存分离出的氢气的储氢罐，所述反应器分别与所述电加热器和所述浆料储罐连通，所述膜分离器分别与所述反应器和所述储氢罐连通。
4.根据权利要求3所述的一种基于海水原位获取的浆态储制氢内燃机动力系统，其特征在于：所述水蒸气供应模块还包括第一换热器，所述第一换热器与所述储水罐、所述膜分离器和所述反应器连通，所述第一换热器用于对所述膜分离器输出的水蒸气与所述储水罐输出的海水进行热量交换得到水蒸气输入所述反应器中。
5.根据权利要求4所述的一种基于海水原位获取的浆态储制氢内燃机动力系统，其特征在于：所述储存氧模块包括液氧罐和储氧罐，所述液氧罐、所述储氧罐和所述氢内燃机依次连通，所述储氧罐用于储存所述液氧罐输出的氧气并输送至所述氢内燃机。
...【专利技术属性】
技术研发人员：董媛，杨明，邓呈维，丁英杰，
申请(专利权)人：中国地质大学武汉，
类型：发明
国别省市：
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