【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种隧道钢拱架生产用的大提升距离桁架,属于钢拱架生产。
技术介绍
1、钢拱架是采用弯曲工字钢加固地下工程的支护措施,可与锚杆、喷射混凝土和钢筋网组成复合支护拱架,广泛应用于隧道、地铁、水电站、地下洞室等工程中。钢拱架在生产过程中需要将整条工字钢进行切割以加工成符合施工要求的尺寸,而整条工字钢在切割完成后难免会出现尾料剩余。为了避免工字钢尾料浪费,需要对工字钢尾料进行续焊,即将工字钢尾料与新的整条工字钢对接续焊,并需要在接缝处装贴加强板,以加强接缝处的两段工字钢的连接强度,提高钢拱架产品质量,使其符合施工要求。
2、因此,在钢拱架整条生产线中,并不需要对所有的工字钢都装贴加强板,只需对有接缝的工字钢装贴加强板,无接缝的工字钢无需装贴加强板。而装贴加强板是钢拱架整条生产线中的最后一道工序,所有的工字钢都是采用一整条输送线运输到装贴加强板工序处。为了避免无需装贴加强板的无接缝的工字钢对装贴加强板工序的影响,需要将无接缝的工字钢从输送线中提取出来,并与完成装贴加强板后的有接缝的工字钢一同完成出料。
3、然而,现
...【技术保护点】
1.一种隧道钢拱架生产用的大提升距离桁架,其特征在于,包括机架,所述机架上设置有第一导轨,所述第一导轨滑动连接有移动架,所述移动架上设置有第二导轨,所述第二导轨滑动连接有提升机构,所述提升机构包括第三驱动机构,所述第三驱动机构连接有用于吊装工字钢的吊具,所述第三驱动机构用于驱动所述吊具升降。
2.根据权利要求1所述的隧道钢拱架生产用的大提升距离桁架,其特征在于,所述机架包括上梁以及固定连接于所述上梁下方的若干个立柱,所述第一导轨铺设于上梁上。
3.根据权利要求1所述的隧道钢拱架生产用的大提升距离桁架,其特征在于,所述移动架的两侧均固定连接有第一
...【技术特征摘要】
1.一种隧道钢拱架生产用的大提升距离桁架,其特征在于,包括机架,所述机架上设置有第一导轨,所述第一导轨滑动连接有移动架,所述移动架上设置有第二导轨,所述第二导轨滑动连接有提升机构,所述提升机构包括第三驱动机构,所述第三驱动机构连接有用于吊装工字钢的吊具,所述第三驱动机构用于驱动所述吊具升降。
2.根据权利要求1所述的隧道钢拱架生产用的大提升距离桁架,其特征在于,所述机架包括上梁以及固定连接于所述上梁下方的若干个立柱,所述第一导轨铺设于上梁上。
3.根据权利要求1所述的隧道钢拱架生产用的大提升距离桁架,其特征在于,所述移动架的两侧均固定连接有第一固定板,所述第一固定板固定连接有第一滑块,所述第一滑块滑动连接于所述第一导轨上。
4.根据权利要求3所述的隧道钢拱架生产用的大提升距离桁架,其特征在于,所述第一固定板还固定连接有第一驱动机构,所述第一驱动机构的输出端连接有第一齿轮,第一驱动机构用于驱动第一齿轮旋转,所述第一导轨一侧的机架上设置有第一齿条,所述第一齿条与所述第一齿轮啮合。
5.根据权利要求1所述的隧道钢拱架生产用的大提升距离桁架,其特征在于,所述第三驱动机构固定连接有第二固定板,所述第二固定板固定连接有第...
【专利技术属性】
技术研发人员:李竞,韩赟,陈小辉,郭斌,刘二磊,陈佳,丁健,
申请(专利权)人:中铁十一局集团第五工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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