一种房车船用柔性光伏组件制造技术

本技术公开了一种房车船用柔性光伏组件，属于柔性光伏组件技术领域，针对了半柔性组件出现明显凸凹不平现象，导致半柔性组件表面局部不均匀集尘以及电池片及焊带应力集中，因而加大电池片产生裂纹甚至热斑风险，以及半柔性光伏组件在经历冷热循环时热膨胀不匹配，造成焊带、焊接层破坏，使得电池片产生裂纹甚至热斑的风险提高的问题，包括光伏电池层，光伏电池层顶面固定有第二封装层；本技术避免了半柔性光伏组件的热膨胀应力不均匀分布，经若干冷热循环后，出现明显凸凹不平现象，导致半柔性组件表面局部不均匀集尘以及电池片及焊带应力集中，因而加大电池片产生裂纹甚至热斑风险的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于柔性光伏组件，具体涉及一种房车船用柔性光伏组件。

技术介绍

1、安装于房车车顶或船甲板的光伏组件主要有两类：传统带有铝合金边框的玻璃光伏组件，以及非玻璃半柔性光伏组件。传统的玻璃光伏组件需要以机械方式固定于车顶或船甲板上的安装架，因而需在充电打孔。半柔性光伏组件则需粘贴于车顶。由于对打孔可能导致车顶或甲板漏水的担忧，故可采用粘贴方式的半柔性光伏组件受到欢迎。

2、目前将半柔性光伏组件采用粘接的方式安装于房车车顶、船甲板长期上存在以下问题：

3、1、构成半柔性光伏组件的聚合物材料较高的热膨胀系数(约为60×10-6/k)，远高于金属材料的热膨胀系数。由于其粘接方式无法使得半柔性光伏组件的热膨胀应力均匀分布，经若干冷热循环后，半柔性组件出现明显凸凹不平现象，能导致半柔性组件表面局部不均匀集尘以及电池片及焊带应力集中，因而加大电池片产生裂纹甚至热斑风险；

4、2、构成半柔性光伏组件的聚合物材料具有远高于焊带热膨胀系数(约为16.6×10-6/k)以及电池片的热膨胀系数(约为2.6×10-6/k)，因此半柔性光伏组件在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种房车船用柔性光伏组件，包括光伏电池层(500)，其特征在于，所述光伏电池层(500)顶面固定有第二封装层(400)，所述第二封装层(400)顶面固定有前加强层(300)，所述前加强层(300)顶面固定有第一封装层(200)，所述第一封装层(200)顶面固定有前膜层(100)，所述光伏电池层(500)底面固定有第三封装层(600)，所述第三封装层(600)底面固定有背加强层(700)，所述背加强层(700)底面固定有第四封装层(800)。

2.根据权利要求1所述的一种房车船用柔性光伏组件，其特征在于：所述第四封装层(800)底面固定有背板层(900)，所述背板层(900...

【技术特征摘要】

1.一种房车船用柔性光伏组件，包括光伏电池层(500)，其特征在于，所述光伏电池层(500)顶面固定有第二封装层(400)，所述第二封装层(400)顶面固定有前加强层(300)，所述前加强层(300)顶面固定有第一封装层(200)，所述第一封装层(200)顶面固定有前膜层(100)，所述光伏电池层(500)底面固定有第三封装层(600)，所述第三封装层(600)底面固定有背加强层(700)，所述背加强层(700)底面固定有第四封装层(800)。

2.根据权利要求1所述的一种房车船用柔性光伏组件，其特征在于：所述第四封装层(800)底面固定有背板层(900)，所述背板层(900)底面固定有若干呈阵列排布的压花(901)。

3.根据权利要求2所述的一种房车船用柔性光伏组件，其特征在于：所述光伏电池层(500)为硅片基晶硅光伏电池。

4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂江虹，强敏，胡泽利，邱学武，胡泽强，
申请(专利权)人：长沙布鲁维尼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：