【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车零部件,尤其是避震前叉,具体为一种避震前叉弹簧k值测试治具。
技术介绍
1、k值或硬度值,是一种衡量弹簧硬度的标准。它是弹簧变形或者变形周期与负荷重量之比的倒数,也就是说,在一定的负荷下,弹簧变形量或者变形周期越小,k值越大,硬度越大,也就是说,当一个弹簧的k值较高时,它的硬度就较高,而当k值较低时,它的硬度就较低。
2、现有技术对弹簧测试的准确性不够精准,在测量时刻度尺以及装置是否水平都会影响弹簧测试的准确性,同时对不同大小直径的弹簧无法进行测试,为此,提出一种避震前叉弹簧k值测试治具。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种避震前叉弹簧k值测试治具,对弹簧的测试更加的精准,对不同大小直径的弹簧可以进行测试,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种避震前叉弹簧k值测试治具,包括安装座、移动固定单元、压缩单元和距离测量单元;
3、所述安装座的上端安装有移动固定单元和压缩单
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【技术保护点】
1.一种避震前叉弹簧K值测试治具,其特征在于:包括安装座(1)、移动固定单元(3)、压缩单元(4)和距离测量单元(5);
2.根据权利要求1所述的一种避震前叉弹簧K值测试治具,其特征在于:所述移动固定单元(3)包括滑动槽(31)、滑动块(32)、螺纹杆(33)和转动手柄(34),所述安装座(1)的上端中部开设有滑动槽(31),所述滑动槽(31)的内侧滑动连接有滑动块(32),所述螺纹杆(33)的外侧前后两端与安装座(1)转动连接,所述螺纹杆(33)与滑动块(32)螺纹连接,所述螺纹杆(33)的前端固定连接有转动手柄(34)。
3.根据权利要求2
...【技术特征摘要】
1.一种避震前叉弹簧k值测试治具,其特征在于:包括安装座(1)、移动固定单元(3)、压缩单元(4)和距离测量单元(5);
2.根据权利要求1所述的一种避震前叉弹簧k值测试治具,其特征在于:所述移动固定单元(3)包括滑动槽(31)、滑动块(32)、螺纹杆(33)和转动手柄(34),所述安装座(1)的上端中部开设有滑动槽(31),所述滑动槽(31)的内侧滑动连接有滑动块(32),所述螺纹杆(33)的外侧前后两端与安装座(1)转动连接,所述螺纹杆(33)与滑动块(32)螺纹连接,所述螺纹杆(33)的前端固定连接有转动手柄(34)。
3.根据权利要求2所述的一种避震前叉弹簧k值测试治具,其特征在于:所述压缩单元(4)还包括连接柱(43)、卡接座(44)、卡接块(45)、圆形限位槽(46)、固定板(47)和固定螺栓(48),所述压力感应器(42)的前端固定连接有四个连接柱(43),所述连接柱(43)的前端固定连有卡接座(44),所述滑动块(32)的前端固定连接有卡接座(44),每个卡接座(44)的内侧卡接有卡接块(45),每个卡接块(45)内侧开设有圆形限位槽(46),每个圆形限位槽...
【专利技术属性】
技术研发人员:李灵松,周君,
申请(专利权)人:江苏川玛工业科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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