一种桥梁施工的钢箱梁吊装装置制造方法及图纸

技术编号:44912132 阅读:23 留言:0更新日期:2025-04-08 18:55
一种桥梁施工的钢箱梁吊装装置,包括小车,小车的上方设有支撑台,支撑台与小车之间设有回转机构,支撑台的上方设有伸缩臂,伸缩臂与支撑台之间铰接有第一油缸,伸缩臂的顶端设有定滑轮组,支撑台的顶端左侧设有起升机构,定滑轮组下方设有吊具,吊具包括支撑框架,支撑框架的顶端装配有动滑轮组,支撑框架的底端设有夹持机构,夹持机构包括支撑板,两个支撑板之间可转动连接有水平设置的丝杠,丝杠电机的动力输出轴与丝杠传动连接,两个支撑板之间设有导向杆,丝杠上螺纹连接有支撑爪,两个支撑爪的内螺纹相反,两个支撑爪均与导向杆滑动连接。本技术结构简单,使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁施工,尤其涉及一种桥梁施工的钢箱梁吊装装置


技术介绍

1、钢箱梁又叫钢板箱形梁,是大跨径桥梁常用的结构形式,因外型像一个箱子故叫做钢箱梁,钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成,钢箱梁在进行安装的时候,通常都是采用两台吊装机将钢箱梁进行吊装,两台起重机的吊钩分别起吊捆绑在钢箱梁两端的钢丝绳,通过操作两个起重机起升机构的升降,起吊钢箱梁,由于多人协同操作起重机,因此会出现因操作不同步而造成钢箱梁大幅摆动的情况,而且由于钢箱梁长度较长,仅仅通过两端吊点起吊钢箱梁,钢箱梁重心与吊点距离较远产生形变,对钢箱梁的使用寿命造成一定的损害,因此,现有技术中,通过多台起重设备对钢箱梁进行吊装,不仅操作不便,影响施工效率,而且会影响到钢箱梁的使用寿命。


技术实现思路

1、本技术为了解决现有钢箱梁吊装不便的技术问题,提供了一种桥梁施工的钢箱梁吊装装置,包括可以移动的小车,小车包括小车车架,小车车架起到支撑作用,小车车架的底端设有行走机构,行走机构包括固定在小车车架底端的行走本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种桥梁施工的钢箱梁吊装装置,包括可以移动的小车,小车的上方设有水平设置的支撑台,支撑台与小车之间设有回转机构,支撑台通过回转机构可转动装配在小车上,其特征在于:支撑台的上方设有两个对称间隔且倾斜设置的伸缩臂,伸缩臂的底端可转动铰接在支撑台的顶端,伸缩臂与支撑台之间铰接有倾斜设置的第一油缸,伸缩臂的顶端设有定滑轮组,支撑台的顶端左侧设有起升机构,定滑轮组下方设有吊具,吊具通过钢丝绳绕过动滑轮组连接至起升机构上;吊具包括水平设置的支撑框架,支撑框架的顶端装配有两个与定滑轮组一一对应设置的动滑轮组,支撑框架的底端设有若干组用于起吊钢箱梁的夹持机构,夹持机构沿支撑框架长度方向均匀间隔设置,...

【技术特征摘要】

1.一种桥梁施工的钢箱梁吊装装置,包括可以移动的小车,小车的上方设有水平设置的支撑台,支撑台与小车之间设有回转机构,支撑台通过回转机构可转动装配在小车上,其特征在于:支撑台的上方设有两个对称间隔且倾斜设置的伸缩臂,伸缩臂的底端可转动铰接在支撑台的顶端,伸缩臂与支撑台之间铰接有倾斜设置的第一油缸,伸缩臂的顶端设有定滑轮组,支撑台的顶端左侧设有起升机构,定滑轮组下方设有吊具,吊具通过钢丝绳绕过动滑轮组连接至起升机构上;吊具包括水平设置的支撑框架,支撑框架的顶端装配有两个与定滑轮组一一对应设置的动滑轮组,支撑框架的底端设有若干组用于起吊钢箱梁的夹持机构,夹持机构沿支撑框架长度方向均匀间隔设置,夹持机构包括两个固定在支撑框架底端的支撑板,两个支撑板之间可转动连接有水平设置的丝杠,其中一个支撑板上固定有丝杠电机,丝杠电机的动力输出轴与丝杠传动连接,两个支撑板之间设有起导向作用的导向杆,丝杠上螺纹连接有两个对称设置的呈l形的支撑爪,两个支撑爪的内螺纹相反,且两个支撑爪均与导向杆滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工的钢箱梁吊装装置,其特征在于:起升机构包括可转动装配在支撑台上的起升卷筒,还包括通过支架固定在支撑台顶端的起升电机和减速机,起升电机的...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨尊加张政刘建勋甄胜宽吕江龙
申请(专利权)人:河南大方重型装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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