隐藏式车门把手、车门及车辆制造技术

技术编号:44911542 阅读:13 留言:0更新日期:2025-04-08 18:55
本发明专利技术涉及隐藏式车门把手、车门及车辆。隐藏式车门把手包括门把手和液压机构;液压机构包括液压缸和活塞杆;液压机构中,活塞杆在液压缸内液压力的作用下沿第一方向往复运动,第一方向为车门的内外方向;活塞杆与门把手连接,以驱使门把手向外开启及向内关闭。上述隐藏式车门把手,其采用液压机构作为驱动门把手开启和关闭的动力源,相较于电机、气缸等其他类型的动力源,液压机构所能输出的力更大,能够有效克服门把手向外开启、向内关闭所受到的阻力。在冰冻等低温环境下,门把手能够将冰冻破碎,而正常向外开启。而且,活塞杆与门把手直接连接,可以使结构简化,还可以更高效率地将液压机构输出的力传递到门把手上,减少在力传递环节的损失。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆的,尤其涉及一种隐藏式车门把手、车门及车辆


技术介绍

1、近年来,伴随着电动汽车的发展和普及,越来越多的车辆电动汽车以及传统燃油汽车开始采用隐藏式车门把手。隐藏式车门把手具有许多优点,其中最重要的是可以降低车辆行驶过程中的阻力,从而可以降低电能(或者燃料等能源)的消耗。

2、隐藏式车门把手一般包括门把手、传动机构和电机等。其中,门把手设置在车门上的一个凹腔内;传动机构和电机设置在车门内部;传动机构连接在门把手和电机之间,其被电机驱动,并作用于门把手,驱使门把手向外伸出和向内回缩。在需要开门时,门把手被驱动向外伸出,在车门关闭时,门把手被驱动向内回缩,从而实现在车辆行驶过程中隐藏车门把手的效果。

3、但是,隐藏式车门把手的应用也带来了其他的负面问题,例如在低温雨雪环境中,在车门外表面上被冻结形成一层冰雪之后,隐藏式车门把手不能有效弹出,使用者无法打开车门,影响对车辆的使用。


技术实现思路

1、本专利技术的目的之一在于提供一种隐藏式车门把手,以解决现有技术中的隐藏式车门本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隐藏式车门把手,其特征在于,所述隐藏式车门把手包括门把手和液压机构;所述液压机构包括液压缸和活塞杆;所述液压机构中,所述活塞杆在所述液压缸内液压力的作用下沿第一方向往复运动,所述第一方向为车门的内外方向;所述活塞杆与所述门把手连接,以驱使所述门把手向外开启及向内关闭。

2.根据权利要求1所述的隐藏式车门把手,其特征在于,所述液压机构的数量为两个以上,每个所述液压机构的活塞杆均与门把手连接,且共同驱使门把手向外开启或向内关闭。

3.根据权利要求2所述的隐藏式车门把手,其特征在于,所述液压机构的数量为两个,两个所述液压机构沿前后方向间隔设置,且其活塞杆分别与门...

【技术特征摘要】

1.一种隐藏式车门把手,其特征在于,所述隐藏式车门把手包括门把手和液压机构;所述液压机构包括液压缸和活塞杆;所述液压机构中,所述活塞杆在所述液压缸内液压力的作用下沿第一方向往复运动,所述第一方向为车门的内外方向;所述活塞杆与所述门把手连接,以驱使所述门把手向外开启及向内关闭。

2.根据权利要求1所述的隐藏式车门把手,其特征在于,所述液压机构的数量为两个以上,每个所述液压机构的活塞杆均与门把手连接,且共同驱使门把手向外开启或向内关闭。

3.根据权利要求2所述的隐藏式车门把手,其特征在于,所述液压机构的数量为两个,两个所述液压机构沿前后方向间隔设置,且其活塞杆分别与门把手的前部区域和后部区域连接。

4.根据权利要求3所述的隐藏式车门把手,其特征在于,两个所述液压机构的活塞杆与所述门把手之间固定连接;且两个所述液压机构的活塞杆沿第一方向同步移动,以使所述门把手在两个所述液压机构的驱动下沿第一方向平动。

5.根据权利要求4所述的隐藏式车门把手,其特征在于,两个所述液压机构的活塞杆与所述门把手之间铰接;所述隐藏式车门把手具有除冰开启模式,在所述除冰开启模式下,两个所述液压机构的活塞杆交替地沿第一方向向外移动。

6.根据权利要求1所述的隐藏式车门把手,其特征在于,所述液压机构还包括液压马达和换向阀;

7.根据权利要求6所述的隐藏式车门...

【专利技术属性】
技术研发人员:冉宏威黄春林
申请(专利权)人:重庆梧桐车联科技有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1