涡旋压缩机传动机构、涡旋压缩机总成和车载空调系统技术方案

技术编号:44909575 阅读:22 留言:0更新日期:2025-04-08 18:54
本申请提供一种涡旋压缩机传动机构、涡旋压缩机总成和车载空调系统。涡旋压缩机传动机构包括电机轴主体、配重平衡块、传动凸台、偏心销、偏心套和动涡盘单元。配重平衡块套接于电机轴主体的一端;传动凸台固定于电机轴主体,传动凸台插接于偏心套的传动孔内,传动凸台的部分与传动孔贴合,传动凸台的另一部分与传动孔具有间距。偏心销的一端固定于电机轴主体,偏心销的另一端同时贯穿配重平衡块和偏心套;动涡盘单元与偏心套可转动地配合。涡旋压缩机总成稳态运行过程中,动涡盘组件与防旋销之间不存在支撑力,有效避免防旋销因受交变外力而发生松脱危险的问题,对于压缩机整机来说,因没有激振力的存在,可以有效提升压缩机的振动和噪音效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机领域,具体而言,涉及一种涡旋压缩机传动机构、涡旋压缩机总成和车载空调系统


技术介绍

1、压缩机尤其是涡旋压缩机工作时,转子铁芯在电磁力的作用下转动,并依次带动电机轴、偏心销、配重平衡块和动涡盘组件等转动,动涡盘组件在六个防旋销的限制下,最终绕着电机轴中心线做圆周平动。动涡盘组件与静涡盘组件间通过型线啮合形成的封闭工作腔的容积逐渐变小,封闭工作腔内的冷媒被压缩,从而实现压缩冷媒的功能,被压缩的冷媒通过管道输送参与换热。

2、专利技术人研究发现,涡旋压缩机工作过程中每个防旋销均会受到支撑力,且每个支撑力的大小和方向会随着驱动力方向的变化而周期性变化,每个防旋销在此外力的作用下,有发生松脱的危险;并且,对于压缩机整机来说,防旋销受到的支撑力为激振力,将增大压缩机的振动,使压缩机降噪效果变差;此外,在压缩机运行过程中,当型线间存在杂质或封闭工作腔内出现液击等情况时,配重平衡块会随着动涡盘组件一起发生偏转,此时配重平衡块的质心发生大幅度偏移,将导致压缩机产生较大不平衡量,进而导致压缩机的振动和噪音效果变差。

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本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种涡旋压缩机传动机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机传动机构,其特征在于:

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【技术特征摘要】

1.一种涡旋压缩机传动机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机传动机构,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的涡旋压缩机传动机构,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的涡旋压缩机传动机构,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的涡旋压缩机传动机构,其特征在于:

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【专利技术属性】
技术研发人员:请求不公布姓名
申请(专利权)人:重庆超力电器有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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