高散热性的碳陶刹车盘制造技术

本技术公开了高散热性的碳陶刹车盘，包括碳陶刹车盘本体和连接件，碳陶刹车盘本体呈环形设置，连接件包括外螺纹套和固定螺母，外螺纹套的底部固定连接有环形板，外螺纹套的顶部固定连接有环形安装盘，环形安装盘上开设有若干用于与车轴进行连接的安装孔，碳陶刹车盘本体套设在外螺纹套上，固定螺母螺纹安装在外螺纹套上，碳陶刹车盘本体被固定螺母压紧在环形板上，环形安装盘上安装有用于防止固定螺母松动的锁定件；本技术通过由外螺纹套、环形安装盘、环形板和固定螺母组成的连接件可以实现对碳陶刹车盘本体快速地连接，通过设置的锁定件可以有效防止固定螺母因振动出现反向旋转，进而导致固定螺母松动的现象发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车盘，特别涉及高散热性的碳陶刹车盘。

技术介绍

1、碳陶刹车盘是采用碳纤维增强碳化硅基复合材料制作而成的一种刹车盘，结合了碳纤维和多晶碳化硅这两者的物理特性，具有密度低、耐高温、摩擦性能高且稳定等优点，在汽车、高速列车、飞机等高能刹车领域具有广泛的应用前景。

2、公告号为cn216642898u的这个专利公开了一种高散热性的碳陶刹车盘，包括刹车盘主体和安装槽，刹车盘主体为圆环形，安装槽位于刹车盘主体的环内侧，刹车盘主体包括外侧摩擦盘和内侧摩擦盘，外侧摩擦盘和内侧摩擦盘的表面均开设有第一散热孔和第二散热孔，外侧摩擦盘和内侧摩擦盘之间设置有槽体部和实心部，槽体部和实心部相互间隔围绕圆心分布，第一散热孔和第二散热孔分别对应开设于实心部和槽体部的壁体上，第一散热孔和第二散热孔均贯穿于刹车盘主体，槽体部贯穿于刹车盘主体。

3、上述碳陶刹车盘采用主动散热装置，利用开设的涡旋形散热孔利用刹车盘转动主动将外部空气吸入散热孔内，相比于传统的被动式散热更为高效，可使刹车盘得到快速冷却防止刹车盘过热.

4、但是在实际组装时，固定环本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.高散热性的碳陶刹车盘，其特征在于，包括碳陶刹车盘本体(1)和连接件(2)，所述碳陶刹车盘本体(1)呈环形设置，所述连接件(2)包括外螺纹套(201)和固定螺母(3)，所述外螺纹套(201)的底部固定连接有环形板(206)，所述外螺纹套(201)的顶部固定连接有环形安装盘(202)，所述环形安装盘(202)上开设有若干用于与车轴进行连接的安装孔(203)，所述碳陶刹车盘本体(1)套设在所述外螺纹套(201)上，所述固定螺母(3)螺纹安装在所述外螺纹套(201)上，所述碳陶刹车盘本体(1)被所述固定螺母(3)压紧在所述环形板(206)上，所述环形安装盘(202)上安装有用于防止所述固定螺...

【技术特征摘要】

1.高散热性的碳陶刹车盘，其特征在于，包括碳陶刹车盘本体(1)和连接件(2)，所述碳陶刹车盘本体(1)呈环形设置，所述连接件(2)包括外螺纹套(201)和固定螺母(3)，所述外螺纹套(201)的底部固定连接有环形板(206)，所述外螺纹套(201)的顶部固定连接有环形安装盘(202)，所述环形安装盘(202)上开设有若干用于与车轴进行连接的安装孔(203)，所述碳陶刹车盘本体(1)套设在所述外螺纹套(201)上，所述固定螺母(3)螺纹安装在所述外螺纹套(201)上，所述碳陶刹车盘本体(1)被所述固定螺母(3)压紧在所述环形板(206)上，所述环形安装盘(202)上安装有用于防止所述固定螺母(3)松动的锁定件。

2.根据权利要求1所述的高散热性的碳陶刹车盘，其特征在于：所述锁定件包括弹性片(5)和棘爪(4)，所述弹性片(5)的一端固定焊接在所述环形安装盘(202)的外壁，所述棘爪(4)的一端转动连接在所述外螺纹套(201)的顶部，所述固定螺母(3)的内壁上端开设有台阶槽(301)，所述台阶槽(301)的内壁开设有棘齿(302)，所述棘爪(4)远离所述外螺纹套(201)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢杰，翟丹，李嘉辉，刘刚，
申请(专利权)人：璞泰恒新材料西安有限公司，
类型：新型
国别省市：