钢板、构件和它们的制造方法技术

本发明专利技术提供具有780MPa以上的拉伸强度、冲压成形性、延展性和延伸凸缘成形性优良、并且板宽方向的材质稳定性优良的钢板、构件和它们的制造方法。具有特定范围的成分组成和钢组织，相对于淬火马氏体和残余奥氏体的合计面积率，长径比为3以下且等效圆直径为2.0μm以上的淬火马氏体和残余奥氏体的合计面积率为20%以下，相对于全部组织，C浓度为0.5质量%以上的C富集区域(SC≥0.5)的面积率为20%以下。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及钢板、构件和它们的制造方法。更详细而言，本专利技术涉及拉伸强度(ts)为780mpa以上、具有优良的成形性和材质稳定性的钢板、构件和它们的制造方法。本专利技术涉及在汽车等各种用途中使用的钢板、构件和它们的制造方法。

技术介绍

1、近年来，从保护地球环境的观点出发，在国际框架中正在进行汽车的co2排放气体限制的强化。为了改善汽车的燃料效率，由用于汽车骨架用构件的钢板的薄壁化带来的汽车的车身轻量化最有效，出于有助于汽车的低燃料效率的目的，高强度钢板的使用量正在增加。通常，伴随钢板的高强度化，容易产生因延展性、延伸凸缘成形性的降低引起的冲压成形时的裂纹。因此，期望与以往相比提高了延展性和延伸凸缘成形性的钢板。另外，伴随高强度化，屈服比：yr(yr=屈服强度ys/拉伸强度ts)变高，因而成形后的回弹增大，因此存在冲压成形后的尺寸精度降低的问题，从冲压成形性的观点出发，期望低yr的钢板。

2、另一方面，从碳中和的观点考虑，在从材料的制造到产品的制造的全部过程中产生的co2排放量也成为重要的指标。因此，如果制造产品时产生的废料量增加，则排放的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钢板，其具有：

2.根据权利要求1所述的钢板，其中，作为所述成分组成，还含有选自以质量%计Ti：0.1%以下、B：0.01%以下中的一种或两种。

3.根据权利要求1或2所述的钢板，其中，作为所述成分组成，还含有选自以质量%计Cu：1%以下、Ni：1%以下、Cr：1%以下、Mo：0.5%以下、V：0.5%以下、Nb：0.1%以下中的一种或两种以上。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的钢板，其中，作为所述成分组成，还含有选自以质量%计Mg：0.0050%以下、Ca：0.0050%以下、Sn：0.1%以下、Sb：0.1%以下、REM：0.0050%...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种钢板，其具有：

2.根据权利要求1所述的钢板，其中，作为所述成分组成，还含有选自以质量%计ti：0.1%以下、b：0.01%以下中的一种或两种。

3.根据权利要求1或2所述的钢板，其中，作为所述成分组成，还含有选自以质量%计cu：1%以下、ni：1%以下、cr：1%以下、mo：0.5%以下、v：0.5%以下、nb：0.1%以下中的一种或两种以上。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的钢板，其中，作为所述成分组成，还含有选自以质量%计mg：0.0050%以下、ca：0.0050%以下、sn：0.1%以下、sb：0.1%以下、rem：0.0050%以下中的一种或两种以上。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的钢板，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：知场三周，木村英之，本田佑马，松井洋一郎，野口琴未，尾园秀斗，
申请(专利权)人：杰富意钢铁株式会社，
类型：发明
国别省市：