【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆，尤其涉及一种后氧传感器的控制方法、车辆及产品。
技术介绍
1、为了满足汽车排放法规，后氧传感器成为混动车辆的标准配置，用于监测尾气中氧浓度。然而，在实际场景中，在混动车辆行驶过程中，若发动机频繁启停，则燃烧不充分的尾气会持续污染后氧传感器，致使后氧传感器无法正常工作。
2、目前，在现有技术中，通常是在后氧传感器被污染直至故障后进行故障提示，以提醒车主更换，并未有针对后氧传感器被污染后进行控制的策略。进而，使得后氧传感器的故障率较高。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种后氧传感器的控制方法、车辆及产品，可以解决现有技术未有较好的控制策略控制后氧传感器，以降低后氧传感器故障率较高的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种后氧传感器的控制方法，该方法包括：
3、在当前的驾驶循环中，获取混动车辆行驶时发动机的启停信息；
4、基于启停信息确定发动机的启停工况；
5、在启停工况为频繁启停工况时，将后氧传感器的加热电压...
【技术保护点】
1.一种后氧传感器的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启停信息包括启停次数；所述获取混动车辆行驶时发动机的启停信息，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述尾气信息确定所述启停次数，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述尾气信息至少包括尾气温度和燃烧副产物的含量中的一种；所述基于所述尾气信息确定所述发动机的燃油燃烧情况，包括：
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述启停信息包括启停次数；所述基于所述启停信息确定所述发...
【技术特征摘要】
1.一种后氧传感器的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启停信息包括启停次数；所述获取混动车辆行驶时发动机的启停信息，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述尾气信息确定所述启停次数，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述尾气信息至少包括尾气温度和燃烧副产物的含量中的一种；所述基于所述尾气信息确定所述发动机的燃油燃烧情况，包括：
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述启停信息包括启停次数；所述基于所述启停信息确定所述发动机的启停工况，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启停信息包括所述发动机每次启动与停止之间的间隔时长；所述基于所述启停信息确定所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，张向东，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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