【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体涉及车辆爆胎的识别方法、装置、计算机设备及存储介质。
技术介绍
1、车辆爆胎是一种突发且危险的情况，它会导致轮胎瞬间失压，进而影响车辆的稳定性和操控性。爆胎后，失压的轮胎不仅会导致车辆行驶不平衡，还会因滚动阻力的突然增大而使车辆容易跑偏。加之爆胎瞬间驾驶员产生的惊慌情绪，极易导致错误操作，从而引发更严重的交通事故。
2、目前，现有技术中对爆胎的识别主要依赖于直接式tpms和间接式tpms系统，但这两者均存在显著不足。直接式tpms系统受电池寿命限制，采样频率低，反应迟钝，无法在爆胎后的黄金控制时间内及时捕捉到信号。间接式tpms系统则无法检测真实胎压，灵敏度不高，易误判。尽管有一些优化方案，但方案存在增加系统功耗，缩短使用寿命，或计算复杂且易误报等不足与弊端。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术实施例提供了车辆爆胎的识别方法、装置、计算机设备及存储介质，以解决现有爆胎识别技术中识别不够准确，以及未综合考虑轮速变化与胎压变化率判断爆胎的问题。
<...【技术保护点】
1.一种车辆爆胎的识别方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述轮速数据计算轮速变化率以及车辆前后轴的两侧轮速比，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述轮速变化率以及所述两侧轮速比判定所述目标车辆是否存在爆胎风险，得到判定结果，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述判定结果相对应的采集策略，并按照所述采集策略获取所述目标车辆当前轮胎的胎压数据，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述判定结果对应的采集策略，...
【技术特征摘要】
1.一种车辆爆胎的识别方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述轮速数据计算轮速变化率以及车辆前后轴的两侧轮速比，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述轮速变化率以及所述两侧轮速比判定所述目标车辆是否存在爆胎风险，得到判定结果，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述判定结果相对应的采集策略，并按照所述采集策略获取所述目标车辆当前轮胎的胎压数据，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述判定结果对应的采集策略，并按照所述采集策略采...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵礼君，刘长鹏，冯杰，唐鑫，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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