【技术实现步骤摘要】
本总体涉及电动马达操作，并且更具体地涉及用于确定例如车辆推进系统的三相交流(ac)马达的定子电阻的系统和方法。
技术介绍
1、电动汽车使用控制系统来管理性能、效率和整体驾驶体验。控制系统利用传感器输入、算法和数学模型的组合，提供关于车辆运行的多个参数。一个这样的参数是定子电阻。定子是电动马达的固定部件，其电阻是指定子对电流流动的阻力。控制系统可以使用定子电阻来调节流经马达绕组的电流。通过调节电流，控制系统可以控制马达的扭矩输出和加速特性。对定子电阻的准确了解使得控制系统能够在不同运行状况下实现一致的性能。
2、因此，期望提供能够在电动马达运行期间准确确定其定子电阻的系统和方法。此外，结合附图和前述
和
技术介绍
，从随后的详细描述和所附权利要求中，本专利技术的其他期望特征和特性将变得显而易见。
技术实现思路
1、提供了一种与电动马达一起使用的方法。在一示例中，该方法包括利用一个或多个处理器：由一个或多个处理器基于定子参考温度和指示电动马达的感测状况的估计数据或传感器数据来确定...
【技术保护点】
1.一种方法，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述定子参考温度通过以下确定：
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述初始定子电阻值基于所述传感器数据和定子参考温度来确定，并且其中，所述定子非线性电阻比曲线基于定子参考温度。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述电动马达是车辆推进系统的部件，其中，所述定子电阻值在推进系统运行期间确定，并且其中电动马达是三相交流马达。
5.根据权利要求1所述的方法，还包括基于所述定子电阻值调节所述电动马达的运行参数。
6.一种系统，包括：
7.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种方法，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述定子参考温度通过以下确定：
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述初始定子电阻值基于所述传感器数据和定子参考温度来确定，并且其中，所述定子非线性电阻比曲线基于定子参考温度。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述电动马达是车辆推进系统的部件，其中，所述定子电阻值在推进系统运行期间确定，并且其中电动马达是三相交流马达。
5.根据权利要求1所述的方法，还包括基于所述定子电阻值调节所述电动马达的运行参数。
6.一种系统，包括：
7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述定子参考温度是多个参考温度中的第一参考温度，其中，多个参考温度中的每个用于确定定子的相应计算电阻值，其中在...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·俞，C·宫，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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