一种用于轨道交通的阻性漏电探测器制造技术

技术编号:44870672 阅读:22 留言:0更新日期:2025-04-08 00:12
本技术涉及轨道交通安全设备技术领域,且公开了一种用于轨道交通的阻性漏电探测器。该用于轨道交通的阻性漏电探测器,包括:外壳,所述外壳的一侧连接有安装壳,所述安装壳的内壁设置有腔室,所述腔室的内壁上下两侧安装有夹持杆,所述夹持杆的一端连接有连接杆,所述连接杆的内壁连接有方形屏蔽罩,所述腔室的内壁中心位置安装有漏电探测器主体,所述漏电探测器主体的上方一侧安装有连接接口。该新型通过方形屏蔽罩对应安装在壳体和漏电探测器主体之间,便于对漏电探测外壳和火线之间产生的电容进行屏蔽使用,避免轨道交通的阻性漏电探测器结构造成灼伤的情况,便捷增加该用于轨道交通的阻性漏电探测器结构使用寿命,提高探测工作使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通安全设备,具体为一种用于轨道交通的阻性漏电探测器


技术介绍

1、阻性漏电是指火线与电器外壳间都存在一定的电容,交流电能通过这种电容所引起的漏电,因此在轨道交通中常常会使用到阻性漏电探测器,达到增加轨道交通设备电器使用安全性能。

2、现有的可参考公告号为:cn219799714u的中国技术专利,其公开了一种漏电安全探测装置,本技术包括漏电探测器,所述漏电探测器正面设有面板,所述漏电探测器背面设有安装组件,所述安装组件包括安装框,所述安装框上贯通设有调整槽,所述调整槽内设有锁紧螺丝,所述安装框背面设有安装架,所述安装架上设有锁紧孔,所述锁紧螺丝与安装架上的锁紧孔相配合,所述安装架两侧设有固定螺丝。将安装框安装在漏电探测器背面,旋拧锁紧螺丝,使其与安装框松动,沿调整槽方向调整安装框位置,再旋拧锁紧螺丝完成紧固,本方案结构新颖,能够对安装漏电探测器进行位置调整,方便实际安装使用。

3、现有的漏电安全探测装置虽然解决了不能根据实际的空间位置进行调整安装位置,影响实际安装,安装效果较差,影响实际使用的问题,漏电探测外壳和火线本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于轨道交通的阻性漏电探测器,该用于轨道交通的阻性漏电探测器包括外壳(1),其特征在于,所述外壳(1)的一侧连接有安装壳(2),所述安装壳(2)的内壁设置有腔室(22),所述腔室(22)的内壁上下两侧安装有夹持杆(23),所述夹持杆(23)的一端连接有连接杆(24),所述连接杆(24)的内壁连接有方形屏蔽罩(25),所述腔室(22)的内壁中心位置安装有漏电探测器主体(26),所述漏电探测器主体(26)的上方一侧安装有连接接口(27)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的阻性漏电探测器,其特征在于:所述外壳(1)的一侧安装有安装座(11),所述安装座(11)的一...

【技术特征摘要】

1.一种用于轨道交通的阻性漏电探测器,该用于轨道交通的阻性漏电探测器包括外壳(1),其特征在于,所述外壳(1)的一侧连接有安装壳(2),所述安装壳(2)的内壁设置有腔室(22),所述腔室(22)的内壁上下两侧安装有夹持杆(23),所述夹持杆(23)的一端连接有连接杆(24),所述连接杆(24)的内壁连接有方形屏蔽罩(25),所述腔室(22)的内壁中心位置安装有漏电探测器主体(26),所述漏电探测器主体(26)的上方一侧安装有连接接口(27)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的阻性漏电探测器,其特征在于:所述外壳(1)的一侧安装有安装座(11),所述安装座(11)的一侧偏下方位置安装有显示装置(12),所述安装座(11)的一侧偏上方位置安装有插线接口(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通的阻性漏电探测器,其特征在于:所述插线接口(13)的一端外表面安装有密封套(14),所述密封套(14)安装在安装座(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵海龙任丹彤高宵李敏代少振
申请(专利权)人:北京航天常兴科技发展股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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