一种提升机外车焊接设备制造技术

技术编号:44867609 阅读:5 留言:0更新日期:2025-04-08 00:10
本技术公开了一种提升机外车焊接设备,包括焊接平台,焊接平台上方位置处设置有外车,方孔上方左右两侧分别设置有左模板及右模板,左模板及右模板内部位置处设置有定位杠,焊接平台左侧位置处设置有第一油缸,左模板内侧位置处设置有定位板,左模板底部位置处阵列设置有四个道轨,左模板与道轨滑动连接,第一油缸外侧位置处设置有第一框体,第一框体中部对称安装有滑套,第一框体右侧位置处设置有导向杆,导向杆前端位置处设置有导向杆法兰,通过协调配合,能够保证设备在运行过程中稳定可靠,确保工作效率和安全性,通过行程开关等传感器装置能够实现设备的自动控制,提高了生产效率,减少人工操作对设备的损耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于环保设备提升机小车相关,具体涉及一种提升机外车焊接设备


技术介绍

1、提升机是一种用于垂直运输物品或人员的机械设备,提升机广泛应用于工业、农业、港口、货站、仓储、料场、运输、环保设备系统中,提升机通过电动或液压系统驱动,沿着固定的轨道上升或下降,以便将货物或人员方便快捷地完成垂直运输任务。

2、目前提升机外车框体部件拼接拼焊主要是人工在焊接平台上进行简单拼接自由焊接,难以控制内、外车连接轴及压轮轴两端轴承座同轴度,两轴间平行度差,无法保证提升机外车尺寸统一性和互换性,焊接生产效率十分低下,造成内、外车装配安装常常要对其进行修整,安装工作非常困难且有许多无法安装返回厂家修整。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种提升机外车焊接设备,以解决上述
技术介绍
中提出的提升机外车框体部件拼接拼焊主要是人工在焊接平台上进行简单拼接自由焊接,难以控制内、外车连接轴及压轮轴两端轴承座同轴度,两轴间平行度差,无法保证提升机外车尺寸统一性和互换性,焊接生产效率十分低下,造成内、外车装配安装常常要对其进行修整,安装工作非常困难且有许多无法安装返回厂家修整的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种提升机外车焊接设备,包括焊接平台;

3、所述焊接平台底部位置处设置有支腿,所述焊接平台上方位置处设置有外车,提升机外车焊接设备通过外部电源供电;

4、所述焊接平台内部中间位置处设置有方孔,所述方孔上方左右两侧分别设置有左模板及右模板,所述左模板及右模板内部位置处设置有定位杠,所述焊接平台左侧位置处设置有第一油缸。

5、优选的,所述左模板内侧位置处设置有定位板,所述定位板通过固定螺栓固定连接,所述定位板上方位置处设置有支座,所述支座内侧位置处设置有锁紧螺栓,所述方孔左右两侧分别设置有锁紧弯板,所述左模板底部位置处阵列设置有四个道轨,所述左模板与道轨滑动连接。

6、优选的,所述第一油缸外侧位置处设置有第一框体,所述第一框体与焊接平台通过固定螺栓连接,所述第一框体中部对称安装有滑套,所述第一框体右侧位置处设置有导向杆,所述导向杆与滑套滑动连接,所述导向杆前端位置处设置有导向杆法兰,所述导向杆与左模板通过导向杆法兰连接固定,所述导向杆带动左模板在道轨上滑动,所述第一油缸与第一框体通过油缸法兰固定连接,所述第一油缸右侧位置设置有第一油缸杆,所述第一油缸杆与左模板通过油缸杆法兰,所述第一油缸杆带动左模板同步滑动,所述第一框体前端位置处设置有行程开关。

7、优选的,所述方孔底部位置处设置有第二框体,所述第二框体内部位置处设置有第二油缸,所述第二油缸上方位置处设置有第二油缸杆,所述第二框体与第二油缸通过油缸法兰固定连接,所述方孔内部中间位置处设置有托垫,所述托垫与方孔滑动连接,所述托垫上下两侧分别设置有行程开关。

8、优选的,所述焊接平台前侧中间位置处设置有plc行程柜,所述plc行程柜右侧位置处设置有液压泵站,所述液压泵站上方位置处设置有电磁换向阀。

9、优选的,所述右模板、左模板通过数控机加工中心铣削六面体,控制周边平行垂直度。

10、优选的,所述外车底部位置处设置有外车压轮轴,所述外车侧板通过数控激光线切割周边及各外车压轮轴孔、内外车连接轴孔、各固定滑轮孔。

11、与现有技术相比,本技术提供了一种提升机外车焊接设备,具备以下有益效果:

12、1、通过右模板、左模板、定位板、支座、方孔、道轨、第一油缸、第一框体、滑套、导向杆、导向杆法兰、导向杆法兰、第一油缸杆、行程开关、第二框体、第二油缸、第二油缸杆及托垫的设置,组合配置实现设备的精确定位、固定和运动控制,通过油缸、导向杆、行程开关等装置的配合,可以实现设备的稳定运动和精确的位置控制,能够满足复杂工件加工或装配的要求,各个部件之间通过螺栓、法兰等固定连接,结构紧凑、协调配合,能够保证设备在运行过程中稳定可靠,确保工作效率和安全性,通过行程开关等传感器装置能够实现设备的自动控制,提高了生产效率,减少人工操作对设备的损耗。

13、2、通过plc行程柜、液压泵站、电磁换向阀的设置,操作系统全程由plc程控柜自动控制,工装定位装备、到位准确、可靠、操作灵活。在拼接拼焊外车各焊缝时,严格控制其外形尺寸、控制热变形,做到统一性互换性,做到提升机外车尺寸标准化、系列化,提高外观及焊接质量,提高与提升机外车装配安装尺寸准确度,提高焊接工作效率,装配安装顺利到位。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种提升机外车焊接设备,包括焊接平台(1);

2.根据权利要求1所述的一种提升机外车焊接设备,其特征在于:所述左模板(3)内侧位置处设置有定位板(4),所述定位板(4)通过固定螺栓(5)固定连接,所述定位板(4)上方位置处设置有支座(20),所述支座(20)内侧位置处设置有锁紧螺栓(19),所述方孔(28)左右两侧分别设置有锁紧弯板(6),所述左模板(3)底部位置处阵列设置有四个道轨(14),所述左模板(3)与道轨(14)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种提升机外车焊接设备,其特征在于:所述第一油缸(13)外侧位置处设置有第一框体(10),所述第一框体(10)与焊接平台(1)通过固定螺栓(5)连接,所述第一框体(10)中部对称安装有滑套(9),所述第一框体(10)右侧位置处设置有导向杆(8),所述导向杆(8)与滑套(9)滑动连接,所述导向杆(8)前端位置处设置有导向杆法兰(7),所述导向杆(8)与左模板(3)通过导向杆法兰(7)连接固定,所述导向杆(8)带动左模板(3)在道轨(14)上滑动,所述第一油缸(13)与第一框体(10)通过油缸法兰(21)固定连接,所述第一油缸(13)右侧位置设置有第一油缸杆(12),所述第一油缸杆(12)与左模板(3)通过油缸杆法兰(11),所述第一油缸杆(12)带动左模板(3)同步滑动,所述第一框体(10)前端位置处设置有行程开关(22)。

4.根据权利要求3所述的一种提升机外车焊接设备,其特征在于:所述方孔(28)底部位置处设置有第二框体(15),所述第二框体(15)内部位置处设置有第二油缸(17),所述第二油缸(17)上方位置处设置有第二油缸杆(16),所述第二框体(15)与第二油缸(17)通过油缸法兰(21)固定连接,所述方孔(28)内部中间位置处设置有托垫(18),所述托垫(18)与方孔(28)滑动连接,所述托垫(18)上下两侧分别设置有行程开关(22)。

5.根据权利要求1所述的一种提升机外车焊接设备,其特征在于:所述焊接平台(1)前侧中间位置处设置有plc行程柜(27),所述plc行程柜(27)右侧位置处设置有液压泵站(25),所述液压泵站(25)上方位置处设置有电磁换向阀(26)。

6.根据权利要求5所述的一种提升机外车焊接设备,其特征在于:所述右模板(2)、左模板(3)通过数控机加工中心铣削六面体,控制周边平行垂直度。

7.根据权利要求1所述的一种提升机外车焊接设备,其特征在于:所述外车(24)底部位置处设置有外车压轮轴(29),所述外车(24)侧板通过数控激光线切割周边及各外车压轮轴孔、内外车连接轴孔、各固定滑轮孔。

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【技术特征摘要】

1.一种提升机外车焊接设备,包括焊接平台(1);

2.根据权利要求1所述的一种提升机外车焊接设备,其特征在于:所述左模板(3)内侧位置处设置有定位板(4),所述定位板(4)通过固定螺栓(5)固定连接,所述定位板(4)上方位置处设置有支座(20),所述支座(20)内侧位置处设置有锁紧螺栓(19),所述方孔(28)左右两侧分别设置有锁紧弯板(6),所述左模板(3)底部位置处阵列设置有四个道轨(14),所述左模板(3)与道轨(14)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种提升机外车焊接设备,其特征在于:所述第一油缸(13)外侧位置处设置有第一框体(10),所述第一框体(10)与焊接平台(1)通过固定螺栓(5)连接,所述第一框体(10)中部对称安装有滑套(9),所述第一框体(10)右侧位置处设置有导向杆(8),所述导向杆(8)与滑套(9)滑动连接,所述导向杆(8)前端位置处设置有导向杆法兰(7),所述导向杆(8)与左模板(3)通过导向杆法兰(7)连接固定,所述导向杆(8)带动左模板(3)在道轨(14)上滑动,所述第一油缸(13)与第一框体(10)通过油缸法兰(21)固定连接,所述第一油缸(13)右侧位置设置有第一油缸杆(12),所述第一油缸杆(12)与左模板(3)通过油缸杆法兰(11),所述第一油缸杆(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员:童明明赵荣超郭强
申请(专利权)人:苏州巨鼎环保科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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