【技术实现步骤摘要】
本技术属于载体输送设备，涉及用于汽车生产线车辆支撑的调整装置。
技术介绍
1、在汽车生产线中，需要通过输送线实现汽车在各个工位的移转。输送线上安装汽车固定前支撑和汽车调整后支撑，用来定位汽车，汽车调整后支撑的调整采用丝杆。而现今汽车调整后支撑存在调整的精度低等问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于汽车生产线车辆支撑的调整装置，能解决上述的问题，且提高了支撑调整的精确性。
2、按照本技术提供的技术方案：一种用于汽车生产线车辆支撑的调整装置，包括固定框架，固定框架两侧设有横移线性滑轨，横移线性滑轨通过滑块安装横移框架，横移框架由横移气缸驱动，横移框架通过升降线性滑轨竖直滑动连接升降框架，升降框架由升降气缸驱动；升降框架底部安装伺服电缸，伺服电缸输出轴输出端安装套筒扳手；横移线性滑轨两侧设有横向限位机构，调整装置上安装横向发讯机构和升降发讯机构。
3、作为本技术的进一步改进，横移线性滑轨轨体通过螺栓装在固定框架上。
4、作为本技术的进一步改进，...
【技术保护点】
1.一种用于汽车生产线车辆支撑的调整装置，其特征在于，包括固定框架（2），固定框架（2）两侧设有横移线性滑轨（15），横移线性滑轨（15）通过滑块安装横移框架（3），横移框架（3）由横移气缸（8）驱动，横移框架（3）通过升降线性滑轨（16）竖直滑动连接升降框架（4），升降框架（4）由升降气缸（6）驱动；升降框架（4）底部安装伺服电缸（5），伺服电缸（5）输出轴输出端安装套筒扳手（18）；横移线性滑轨（15）两侧设有横向限位机构，调整装置上安装横向发讯机构和升降发讯机构。
2.如权利要求1所述的用于汽车生产线车辆支撑的调整装置，其特征在于，横移线性滑轨（15...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车生产线车辆支撑的调整装置，其特征在于，包括固定框架（2），固定框架（2）两侧设有横移线性滑轨（15），横移线性滑轨（15）通过滑块安装横移框架（3），横移框架（3）由横移气缸（8）驱动，横移框架（3）通过升降线性滑轨（16）竖直滑动连接升降框架（4），升降框架（4）由升降气缸（6）驱动；升降框架（4）底部安装伺服电缸（5），伺服电缸（5）输出轴输出端安装套筒扳手（18）；横移线性滑轨（15）两侧设有横向限位机构，调整装置上安装横向发讯机构和升降发讯机构。
2.如权利要求1所述的用于汽车生产线车辆支撑的调整装置，其特征在于，横移线性滑轨（15）轨体通过螺栓装在固定框架（2）上。
3.如权利要求1所述的用于汽车生产线车辆支撑的调整装置，其特征在于，横移气缸（8）通过横移气缸固定座（9）安装在固定框架（2）上，横移气缸固定座（9）用螺栓安装在固定框架（2）上，横移气缸（8）缸体与横移气缸固定座（9）铰接，横移气缸（8）活塞端连接横移框架（3）。
4.如权利要求1所述的用于汽车生产线车辆支撑的调整装置，其特征在于，升降线性滑轨（16）轨体位于升降框架（4）两侧，呈竖直设置；升降线性滑轨（16）滑块固定安装在横移框架（3）两侧。
5.如权利要求1所述的用于汽车生产线车辆支撑的调整装置，其特征在于，升降气缸（6）通过升降气缸固定座（7）安...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴明荣，吕翔宇，顾志军，杨金柱，
申请(专利权)人：天奇自动化工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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