一种高效散热轮毂电机制造技术

本发明专利技术涉及轮毂电机技术领域，公开了一种高效散热轮毂电机，包括轮毂电机本体，所述轮毂电机本体一侧设置有盖板，所述轮毂电机本体外壁设置有散热组件，所述盖板一侧设置有快拆组件，所述散热组件包括多个弧形引导板，所述弧形引导板位于所述轮毂电机本体的一侧，每个所述弧形引导板外壁均设置有斜角引流板，所述斜角引导板用于对风向的引导，所述轮毂电机本体一侧固定连接有固定环一，所述固定环一内壁固定连接在所述弧形引导板的外壁。本发明专利技术中，通过弧形引导板旋转吸引空气吹到轮毂电机本体外壁，利用弧形引导板外壁的斜角对空气的流向进行引导，最后利用文丘里管内部的狭窄空间降低空气压强，加速空气流速，提高了设备的散热效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮毂电机，尤其涉及一种高效散热轮毂电机。

技术介绍

1、轮毂电机作为一种新型的驱动技术，在现代交通运输领域，尤其是电动汽车和混合动力汽车中具有极为重要的地位。它将动力源直接集成在车轮轮毂内，简化了车辆的传动系统，减少了能量传递过程中的损耗，显著提高了车辆的能源利用效率。同时，这种分布式驱动方式赋予了车辆更好的操控性能，能够实现更加精准的转矩控制，提升车辆的行驶稳定性和安全性。此外，轮毂电机还为车辆的设计带来了更大的灵活性，方便了车辆的布局优化和多功能拓展，有力地推动了汽车技术的创新与发展。

2、现有的轮毂电机通常由电机本体、定子、转子、轴承等核心部件构成。在工作时，电流通入定子绕组产生旋转磁场，带动转子转动，从而驱动车轮旋转。电机本体一般被外壳包裹，用于保护内部部件。

3、然而现有的轮毂电机存在一定的缺陷。在散热方面，由于其主要依赖自然风散热，当车辆处于高速运转状态时，电机产生的热量急剧增加，自然风的散热速度远远无法满足需求。热量在电机内部迅速积聚，导致电机温度持续攀升，这会严重影响电机的性能，使电机的输出功率下降、效本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高效散热轮毂电机，包括轮毂电机本体(1)，其特征在于：所述轮毂电机本体(1)一侧设置有盖板(8)，所述轮毂电机本体(1)外壁设置有散热组件，所述盖板(8)一侧设置有快拆组件；

2.根据权利要求1所述的一种高效散热轮毂电机，其特征在于：所述快拆组件包括多个卡球(18)，所述卡球(18)位于所述盖板(8)的一侧，所述轮毂电机本体(1)内壁固定连接有固定环二(10)。

3.根据权利要求2所述的一种高效散热轮毂电机，其特征在于：所述固定环二(10)内部固定连接有多个外壳二(17)，所述盖板(8)内部固定连接有多个外壳一(15)。

4.根据权利要求3所述...

【技术特征摘要】

1.一种高效散热轮毂电机，包括轮毂电机本体(1)，其特征在于：所述轮毂电机本体(1)一侧设置有盖板(8)，所述轮毂电机本体(1)外壁设置有散热组件，所述盖板(8)一侧设置有快拆组件；

2.根据权利要求1所述的一种高效散热轮毂电机，其特征在于：所述快拆组件包括多个卡球(18)，所述卡球(18)位于所述盖板(8)的一侧，所述轮毂电机本体(1)内壁固定连接有固定环二(10)。

3.根据权利要求2所述的一种高效散热轮毂电机，其特征在于：所述固定环二(10)内部固定连接有多个外壳二(17)，所述盖板(8)内部固定连接有多个外壳一(15)。

4.根据权利要求3所述的一种高效散热轮毂电机，其特征在于：每个所述外壳一(15)内壁均固定连接有固定环三(16)，每个所述固定环三(16)内壁均滑动连接有连接轴(14)。

5.根据权利要求4所述的一种高...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁枫叶，戴俊楠，
申请(专利权)人：南通博玛电机科技有限公司，
类型：发明
国别省市：