【技术实现步骤摘要】
本技术属于电传动车辆，具体涉及一种电传动单元抗扭摆臂。
技术介绍
1、车辆电传动单元是一个复杂的系统，包含有驱动电机总成、热管理系统、控制器、采集盒、油泵、水泵等部件，随着传动单元集成化设计，热管理、控制器等系统均集成挂装在传动单元上，使得传动单元扭矩轴偏离输出轴。传统传动单元通过两侧环形悬置与车体固定，传动单元悬置主要受到传动单元输出扭矩的反作用力矩和加减速、转向工况，传动单元的惯性力。电传动单元峰值扭矩大，急加减速工况下，惯性力大，且扭矩轴与输出轴偏离，两点支撑悬置无法控制电传动单元动态位移，导致电传动侧输出中心齿轮磨损。因此亟需新增一种电传动单元抗扭摆臂辅助支撑传动单元，同时能有效控制传动单元极限工况下侧输出中心运动位移，降低电传动单元侧输出中心齿轮磨损风险。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种电传动单元抗扭摆臂，能够给传动单元提供辅助支撑和减振作用，且能有效的将传动单元系统运动范围控制在目标范围内，减小电传动侧输出中心齿轮磨损，提高产品可靠性。
2、本技术是通...
【技术保护点】
1.一种电传动单元抗扭摆臂，其特征在于，包括：连接支架和衬套；所述衬套过盈压装在连接支架上；且连接支架用于与传动单元连接，所述衬套用于与车体连接；其中，所述衬套采用缩径工艺成型，包括：外骨架、内骨架和橡胶主簧；内骨架安装在外骨架内，外骨架和内骨架通过橡胶主簧硫化为一体结构。
2.如权利要求1所述的一种电传动单元抗扭摆臂，其特征在于，所述外骨架为圆筒形的薄壁冲压结构，外骨架的一端端部设有圆形翻边。
3.如权利要求2所述的一种电传动单元抗扭摆臂，其特征在于，所述内骨架为柱体结构，该柱体结构的横截面为圆角菱形，即菱形的每个角均进行倒圆角处理；所述内骨...
【技术特征摘要】
1.一种电传动单元抗扭摆臂，其特征在于，包括：连接支架和衬套；所述衬套过盈压装在连接支架上；且连接支架用于与传动单元连接，所述衬套用于与车体连接；其中，所述衬套采用缩径工艺成型，包括：外骨架、内骨架和橡胶主簧；内骨架安装在外骨架内，外骨架和内骨架通过橡胶主簧硫化为一体结构。
2.如权利要求1所述的一种电传动单元抗扭摆臂，其特征在于，所述外骨架为圆筒形的薄壁冲压结构，外骨架的一端端部设有圆形翻边。
3.如权利要求2所述的一种电传动单元抗扭摆臂，其特征在于，所述内骨架为柱体结构，该柱体结构的横截面为圆角菱形，即菱形的每个角均进行倒圆角处理；所述内骨架的中心加工有沿其长度方向的通孔，该通孔用于与车体连接；内骨架安装在外骨架内时，内骨架的中心线与外骨架的轴线同轴。
4.如权利要求3所述的一种电传动单元抗扭摆臂，其特征在于，所述衬套还包括两个插片，所述插片为圆弧形薄片，插片安装在内骨架外表面和外骨架内表面之间，插片与外骨架同轴，且两个插片对称布置于内骨架的两侧。
5.如权利要求4所述的一种电传动单元抗扭摆臂，其特征在于，橡胶主簧填充在外骨架内表面和内骨架外表面之间，并将位于外骨架和内骨架之间的插片固定；且橡胶主簧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：方文华，陈超，伊黎，彭友余，何军，张晨曦，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：新型
国别省市：
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