摩托车进气压力传感器制造技术

本技术涉及压力传感器技术领域，且公开了一种摩托车进气压力传感器，包括传感器本体外壳和传感器升降限位器，所述传感器本体外壳的内壁开设有内部连接凹槽，所述内部连接凹槽的内壁套接有限位器内部连杆，所述限位器内部连杆的内壁固定连接有内部升降滑杆，所述内部升降滑杆的外壁套接有缓冲弹簧，所述限位器内部连杆的内壁套接有升降限位滑板。该摩托车进气压力传感器，通过在内部连接凹槽内设置多个对称的限位器内部连杆，且通过限位器内部连杆与升降限位滑板之间的滑动连接作用，通过内部升降滑杆和缓冲弹簧对其进行导向和缓冲，使得受力圆盘在受力后可以向下移动且能够复位，从而使得设备的实用性得到增强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压力传感器，具体为一种摩托车进气压力传感器。

技术介绍

1、压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业，压力传感器包括但不限于压阻式压力传感器，电容式压力传感器，压电式压力传感器。压力感应的技术原理是外力施加到感应区域的结构件上，使结构件产生微小变形，进而放置在结构件表面的压力传感器检测到此微小变形。最后，压力传感器把检测到的机械变形转换为电学信号，实现压力感应。

2、现有的一种压力传感器及压力传感器系统可参考授权公告号为cn218916617u的中国技术专利，其公开了一种压力传感器及压力传感器系统，涉及压力传感器
其中，一种压力传感器包括弹性梁和设置在弹性梁上的应变感应组件，弹性梁上设置有受力面和承压面；弹性梁受到通过受力面施加的沿第一方向的待测力，和通过承压面施加的沿第二方向的支撑力；第一方向和第二方向相反；待测力和支撑力在弹性梁上的施力点相错位。本技术只需将压力传感器的支撑垫块设置在待测本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩托车进气压力传感器，包括传感器本体外壳（1）和传感器升降限位器（5），其特征在于：所述传感器本体外壳（1）的内壁开设有内部连接凹槽（4），所述内部连接凹槽（4）的内壁套接有限位器内部连杆（51），所述限位器内部连杆（51）的内壁固定连接有内部升降滑杆（52），所述内部升降滑杆（52）的外壁套接有缓冲弹簧（53），所述限位器内部连杆（51）的内壁套接有升降限位滑板（54），且内部升降滑杆（52）与升降限位滑板（54）之间滑动连接，所述升降限位滑板（54）在远离限位器内部连杆（51）的一侧固定连接有受力圆盘（55），所述受力圆盘（55）的外壁固定连接有传动导杆（56）。

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【技术特征摘要】

1.一种摩托车进气压力传感器，包括传感器本体外壳（1）和传感器升降限位器（5），其特征在于：所述传感器本体外壳（1）的内壁开设有内部连接凹槽（4），所述内部连接凹槽（4）的内壁套接有限位器内部连杆（51），所述限位器内部连杆（51）的内壁固定连接有内部升降滑杆（52），所述内部升降滑杆（52）的外壁套接有缓冲弹簧（53），所述限位器内部连杆（51）的内壁套接有升降限位滑板（54），且内部升降滑杆（52）与升降限位滑板（54）之间滑动连接，所述升降限位滑板（54）在远离限位器内部连杆（51）的一侧固定连接有受力圆盘（55），所述受力圆盘（55）的外壁固定连接有传动导杆（56）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车进气压力传感器，其特征在于：所述传感器本体外壳（1）的顶部套接有顶部限位衬套（3），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩炜达，
申请(专利权)人：浙江好亚电控系统有限公司，
类型：新型
国别省市：

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