一种转向机在线压装衬套单元机构制造技术

本技术公开了一种转向机在线压装衬套单元机构，包括主支撑焊架及其所述主支撑焊架后侧面设置的副支撑焊架；主支撑焊架后侧设置的Z轴上提气缸，主支撑焊架的左端设置有下切换模组和所述上压头切换模组，主支撑焊架的右端设置有气缸行程切换气缸，主支撑焊架的前侧靠近上端设置有X轴伺服调节，主支撑焊架的前侧靠近下端设置有Y轴伺服调节，使用一个伺服压机同时压装实现功能，其中压头切换功能可以保证两队衬套压装时，压头和产品不干涉，配合X/Y方向的伺服可以实现更加柔性的压装，压头可以换型，保证不用型号可以通用该机构，另外这套单元配合产品在线全自动进行压装，节省客户生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于转向机在线压装衬套单元机构相关，具体涉及一种转向机在线压装衬套单元机构。

技术介绍

1、转向机在线压装衬套单元机构用于总装配线中的装配站,可以实现使用一个压机同时压装双衬套结构，但是传统在线的压装形式设备在总装配工艺中较为笨重，产品和压头存在干涉，且其加工的产品型号较为单一，本技术针对上述问题进行改进，具体涉及一种转向机在线压装衬套单元机构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种转向机在线压装衬套单元机构，以解决上述
技术介绍
中提出的传统在线的压装形式设备在总装配工艺中较为笨重，产品和压头存在干涉，且其加工的产品型号较为单一的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转向机在线压装衬套单元机构，包括主支撑焊架及其所述主支撑焊架后侧面位置处设置的副支撑焊架；

3、所述主支撑焊架后侧位置处设置的z轴上提气缸，所述主支撑焊架的左端位置处设置有下切换模组和所述上压头切换模组，所述主支撑焊架的右端位置处设置有气缸行程切换气缸，所述主支撑焊架的前侧靠近上端位置处设置有x轴伺服调节，所述主支撑焊架的前侧靠近下端位置处设置有y轴伺服调节，使用一个伺服压机同时压装实现功能，其中压头切换功能可以保证两队衬套压装时，压头和产品不干涉，配合x/y方向的伺服可以实现更加柔性的压装，压头可以换型。

4、优选的，所述z轴上提气缸的后侧靠近上端位置处设置有伺服气缸，所述伺服气缸与气缸行程切换气缸和下切换模组为一个板块上连接。

5、优选的，所述主支撑焊架的前侧靠近中间位置处设置有直线导轨，所述直线导轨共设置有两个，所述直线导轨通过螺丝固定安装至主支撑焊架上。

6、优选的，所述副支撑焊架的前侧位置处设置有竖直直线导轨，所述竖直直线导轨供设置有三组。

7、优选的，所述主支撑焊架的中间位置处设置有插接槽孔，所述插接槽孔为通槽结构。

8、优选的，所述主支撑焊架前侧面上端位置处设置有挤压连接块，所述挤压连接块通提供过螺丝进行安装连接至主支撑焊架上。

9、优选的，所述插接槽孔的中间位置处设置有卡接连接伸块，所述卡接连接伸块的中间位置处设置有下落阻挡缓冲，所述下落阻挡缓冲的中间位置处圆径小于靠近上下端位置处的圆径，所述下落阻挡缓冲的中间位置处设置有阻挡缓冲中置升降柱，所述阻挡缓冲中置升降柱的底部位置处设置有内置顶升弹簧。

10、优选的，所述卡接连接伸块的中间位置处设置有挤压坡面挡片，所述挤压坡面挡片的中间端面为坡面结构，所述挤压坡面挡片的内侧端位置处连接有内置挤压复位弹簧。

11、与现有技术相比，本技术提供了一种转向机在线压装衬套单元机构，具备以下有益效果：

12、1、在转向机在线压装衬套单元机构中，主支撑焊架后侧位置处设置的z轴上提气缸，主支撑焊架的左端位置处设置有下切换模组和所述上压头切换模组，主支撑焊架的右端位置处设置有气缸行程切换气缸，主支撑焊架的前侧靠近上端位置处设置有x轴伺服调节，主支撑焊架的前侧靠近下端位置处设置有y轴伺服调节，使用一个伺服压机同时压装实现功能，其中压头切换功能可以保证两队衬套压装时，压头和产品不干涉，配合x/y方向的伺服可以实现更加柔性的压装，压头可以换型，保证不用型号可以通用该机构，另外这套单元配合产品在线全自动进行压装，节省客户生产成本。

13、2、在转向机在线压装衬套单元机构中，插接槽孔的中间位置处设置有卡接连接伸块，卡接连接伸块的中间位置处设置有下落阻挡缓冲，下落阻挡缓冲的中间位置处圆径小于靠近上下端位置处的圆径，下落阻挡缓冲的中间位置处设置有阻挡缓冲中置升降柱，阻挡缓冲中置升降柱的底部位置处设置有内置顶升弹簧，通过该种改进只需要进行通过挤压坡面即可进行安装与拆卸下落阻挡缓冲，操作简单方便快捷，可以有效的提高操作人员的工作效率，进而提高其转向机在线压装衬套单元机构的使用实用性。

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【技术保护点】

1.一种转向机在线压装衬套单元机构，包括

2.根据权利要求1所述的一种转向机在线压装衬套单元机构，其特征在于：所述Z轴上提气缸(2)的后侧靠近上端位置处设置有伺服气缸(3)，所述伺服气缸(3)与气缸行程切换气缸(9)和下切换模组(6)为一个板块上连接。

3.根据权利要求1所述的一种转向机在线压装衬套单元机构，其特征在于：所述主支撑焊架(1)的前侧靠近中间位置处设置有直线导轨(4)，所述直线导轨(4)共设置有两个，所述直线导轨(4)通过螺丝固定安装至主支撑焊架(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种转向机在线压装衬套单元机构，其特征在于：所述副支撑焊架(5)的前侧位置处设置有竖直直线导轨(12)，所述竖直直线导轨(12)供设置有三组。

5.根据权利要求1所述的一种转向机在线压装衬套单元机构，其特征在于：所述主支撑焊架(1)的中间位置处设置有插接槽孔(10)，所述插接槽孔(10)为通槽结构。

6.根据权利要求1所述的一种转向机在线压装衬套单元机构，其特征在于：所述主支撑焊架(1)前侧面上端位置处设置有挤压连接块(8)，所述挤压连接块(8)通提供过螺丝进行安装连接至主支撑焊架(1)上。

7.根据权利要求5所述的一种转向机在线压装衬套单元机构，其特征在于：所述插接槽孔(10)的中间位置处设置有卡接连接伸块(14)，所述卡接连接伸块(14)的中间位置处设置有下落阻挡缓冲(15)，所述下落阻挡缓冲(15)的中间位置处圆径小于靠近上下端位置处的圆径，所述下落阻挡缓冲(15)的中间位置处设置有阻挡缓冲中置升降柱(18)，所述阻挡缓冲中置升降柱(18)的底部位置处设置有内置顶升弹簧(19)。

8.根据权利要求7所述的一种转向机在线压装衬套单元机构，其特征在于：所述卡接连接伸块(14)的中间位置处设置有挤压坡面挡片(16)，所述挤压坡面挡片(16)的中间端面为坡面结构，所述挤压坡面挡片(16)的内侧端位置处连接有内置挤压复位弹簧(17)。

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【技术特征摘要】

1.一种转向机在线压装衬套单元机构，包括

2.根据权利要求1所述的一种转向机在线压装衬套单元机构，其特征在于：所述z轴上提气缸(2)的后侧靠近上端位置处设置有伺服气缸(3)，所述伺服气缸(3)与气缸行程切换气缸(9)和下切换模组(6)为一个板块上连接。

3.根据权利要求1所述的一种转向机在线压装衬套单元机构，其特征在于：所述主支撑焊架(1)的前侧靠近中间位置处设置有直线导轨(4)，所述直线导轨(4)共设置有两个，所述直线导轨(4)通过螺丝固定安装至主支撑焊架(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种转向机在线压装衬套单元机构，其特征在于：所述副支撑焊架(5)的前侧位置处设置有竖直直线导轨(12)，所述竖直直线导轨(12)供设置有三组。

5.根据权利要求1所述的一种转向机在线压装衬套单元机构，其特征在于：所述主支撑焊架(1)的中间位置处设置有插接槽孔(10)，所述插接槽孔(10)为通槽结构。

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：董伟，
申请(专利权)人：儒拉玛特自动化技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：