【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶电池系统，更具体地说，是涉及一种船舶电池包密封结构。
技术介绍
1、目前市场上主流用的船舶电池系统用电池包主要采用传统空气换热方式进行散热，以满足电池包内部电芯模组正常工作。电池包外箱主体结构由于换热形式限制，只能满足一般的环境灰尘侵入和飞溅的水侵入，其在船舶使用环境中无法提供可靠的抵抗能力。由于目前普通船用电池包抵抗环境能力一般，只能防止一般的灰尘侵入和轻微飞溅的水侵入。由此带来的风险如下：随着工作时间推移，电池包的灰尘量会逐渐加大，导致堵塞内部透气膜，影响空气对流换热，散热效率会越来越差，导致电池包的工作性能和使用寿命都受到严重影响。
2、现有技术中有名称为“防水电池包”、公开号为“cn202094189u”的技术，该技术公开了一种防水电池包，其为一壳体，所述壳体包括上盖及下壳，所述上盖顶部设有手动放气阀安装孔、电源连线通孔，所述下壳上端周边设有凸起结构，所述上盖下端周边为与所述凸起相配合的凹槽结构，通过所述凹槽结构及凸起结构，所述上盖及下壳扣合；所述下壳底部设有隆起结构。本技术防水电池包通过将上盖与下壳通...
【技术保护点】
1.一种船舶电池包密封结构，其特征在于：电池包包括上盖(1)、下盖(2)、前盖(3)，上盖(1)前部为上盖前部开口，下盖(2)前部为下盖前部开口，前盖(3)的侧表面(4)沿一周设置密封面(5)，密封面(5)和侧表面(4)之间形成台阶部(6)，台阶部(6)设置凹进的缩口部(7)，密封面(5)沿一周设置多道防水压槽(8)。
2.根据权利要求1所述的船舶电池包密封结构，其特征在于：所述的上盖(1)下部设置上盖后端折边、上盖前侧折边、上盖后侧折边，上盖后端折边、上盖前侧折边、上盖后侧折边连接形成呈U字形的上盖折边(9)；下盖(2)上设置下盖后端折边、下盖前侧折边、...
【技术特征摘要】
1.一种船舶电池包密封结构，其特征在于：电池包包括上盖(1)、下盖(2)、前盖(3)，上盖(1)前部为上盖前部开口，下盖(2)前部为下盖前部开口，前盖(3)的侧表面(4)沿一周设置密封面(5)，密封面(5)和侧表面(4)之间形成台阶部(6)，台阶部(6)设置凹进的缩口部(7)，密封面(5)沿一周设置多道防水压槽(8)。
2.根据权利要求1所述的船舶电池包密封结构，其特征在于：所述的上盖(1)下部设置上盖后端折边、上盖前侧折边、上盖后侧折边，上盖后端折边、上盖前侧折边、上盖后侧折边连接形成呈u字形的上盖折边(9)；下盖(2)上设置下盖后端折边、下盖前侧折边、下盖后侧折边，下盖后端折边、下盖前侧折边、下盖后侧折边连接形成呈u字形的下盖折边(10)。
3.根据权利要求2所述的船舶电池包密封结构，其特征在于：所述的上盖折边(9)上按间隙设置上盖连接孔(11)，下盖折边(10)上按间隙设置下盖连接螺孔(12)，每个连接螺栓穿过一个上盖连接孔(11)与一个对应的下盖连接螺孔(12)拧装连接。
4.根据权利要求1或2所述的船舶电池包密封结构，其特征在于：所述的电池包内设置上部电池模组(13)和下部电池模组(14)，上部电池模组(13)和下部电池模组(14)之间设置液冷板(15)。
5.根据权利要求2或3所述的船舶电池包密封结构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱云雷，周德清，张树森，陈兵，徐明，李大伟，韩文才，
申请(专利权)人：芜湖益佳通新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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