【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动设备，尤其涉及一种液压制动手把及自行车。
技术介绍
1、在现有的自行车横把刹车技术中，通常采用两指或三指的操作模式，这需要较大的握把力来实现有效制动。目前有相关解决方案通过优化刹车杆杠杆结构，以及使用凸轮、连杆等机械结构来降低握把力，并同时保持制动效果。然而，这些解决方案结构复杂，大大增加了维护难度，并且对降低握把力也没有较为明显的效果。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种液压制动手把及自行车，旨在解决现有技术中自行车刹把使用时需要较大握把力的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术的目的是通过以下技术方案实现的：提供一种液压制动手把，包括活塞组件、固定组件和刹车组件，所述活塞组件和刹车组件均设置于所述固定组件上，所述刹车组件包括滚动件，所述滚动件抵持于所述活塞组件的尾端；当按下所述刹车组件时，所述滚动件推动所述活塞组件做制动动作。
3、进一步的，所述滚动件包括第一滚动轮和第二滚动轮；所述刹车组件还包括刹车杆、第一传动件和第二传动件，所述刹车杆与所述第一传动件连接，所述第一传动件与所述第一滚动轮连接，所述第一滚动轮抵持于所述第二传动件的一面，所述第二滚动轮连接于所述第二传动件的另一面，所述第二滚动轮抵持于所述活塞组件的尾端。
4、进一步的，所述第二传动件抵持所述第一滚动轮的一面设置为凹曲面，所述第一滚动轮凸出于所述第一传动件外且可在所述凹曲面上滑动；或者，所述第二传动件抵持所述第一滚动轮的一面设置为凸曲面，所述第一滚动轮凸出于所
5、进一步的，所述第一传动件和刹车杆同轴转动设置于所述固定组件上，且所述第一传动件和刹车杆同步转动。
6、进一步的，所述第一传动件远离所述第一滚动轮的一端抵持于所述刹车杆上，所述第一传动件和刹车杆与所述固定组件之间设置有扭簧。
7、进一步的，所述第二传动件远离所述第二滚动轮的一端转动设置于所述固定组件上。
8、进一步的，所述第一滚动轮转动连接于所述第一传动件上，所述第二滚动轮转动连接于所述第二传动件。
9、进一步的，所述刹车组件还包括调节件，所述刹车杆上开设有调节孔，所述调节件的一部分设置于所述刹车杆外部，所述调节件的另一部分穿过所述调节孔以抵持所述刹车杆内部的所述第一传动件，通过调节所述调节件伸入所述调节孔的长度，以调整所述调节件和第一传动件之间的预紧力。
10、进一步的，所述调节孔的周沿间隔设置有多个限位凹槽，所述调节件朝向所述调节孔的一侧对应设置有限位凸块，所述限位凸块可在多个所述限位凹槽上切换。
11、本技术实施例还提供一种自行车，包括如上所述的液压制动手把和车把，所述液压制动手把固定于所述车把上。
12、本技术实施例提供一种液压制动手把及自行车，所述液压制动手把包括活塞组件、固定组件和刹车组件，所述活塞组件和刹车组件均设置于所述固定组件上，所述刹车组件包括滚动件，所述滚动件抵持于所述活塞组件的尾端；当按下所述刹车组件时，所述滚动件推动所述活塞组件做制动动作，如此，简化了刹把结构，降低了维护难度，同时优化了合力方向以降低所需握把力。
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1.一种液压制动手把，其特征在于，包括活塞组件、固定组件和刹车组件，所述活塞组件和刹车组件均设置于所述固定组件上，所述刹车组件包括滚动件，所述滚动件抵持于所述活塞组件的尾端；当按下所述刹车组件时，所述滚动件推动所述活塞组件做制动动作。
2.根据权利要求1所述的液压制动手把，其特征在于，所述滚动件包括第一滚动轮和第二滚动轮；所述刹车组件还包括刹车杆、第一传动件和第二传动件，所述刹车杆与所述第一传动件连接，所述第一传动件与所述第一滚动轮连接，所述第一滚动轮抵持于所述第二传动件的一面，所述第二滚动轮连接于所述第二传动件的另一面，所述第二滚动轮抵持于所述活塞组件的尾端。
3.根据权利要求2所述的液压制动手把，其特征在于，所述第二传动件抵持所述第一滚动轮的一面设置为凹曲面，所述第一滚动轮凸出于所述第一传动件外且可在所述凹曲面上滑动；
4.根据权利要求2所述的液压制动手把，其特征在于，所述第一传动件和刹车杆同轴转动设置于所述固定组件上，且所述第一传动件和刹车杆同步转动。
5.根据权利要求4所述的液压制动手把，其特征在于，所述第一传动件远离所述第
6.根据权利要求2所述的液压制动手把，其特征在于，所述第二传动件远离所述第二滚动轮的一端转动设置于所述固定组件上。
7.根据权利要求2所述的液压制动手把，其特征在于，所述第一滚动轮转动连接于所述第一传动件上，所述第二滚动轮转动连接于所述第二传动件。
8.根据权利要求5所述的液压制动手把，其特征在于，所述刹车组件还包括调节件，所述刹车杆上开设有调节孔，所述调节件的一部分设置于所述刹车杆外部，所述调节件的另一部分穿过所述调节孔以抵持所述刹车杆内部的所述第一传动件，通过调节所述调节件伸入所述调节孔的长度，以调整所述调节件和第一传动件之间的预紧力。
9.根据权利要求8所述的液压制动手把，其特征在于，所述调节孔的周沿间隔设置有多个限位凹槽，所述调节件朝向所述调节孔的一侧对应设置有限位凸块，所述限位凸块可在多个所述限位凹槽上切换。
10.一种自行车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的液压制动手把和车把，所述液压制动手把固定于所述车把上。
...【技术特征摘要】
1.一种液压制动手把，其特征在于，包括活塞组件、固定组件和刹车组件，所述活塞组件和刹车组件均设置于所述固定组件上，所述刹车组件包括滚动件，所述滚动件抵持于所述活塞组件的尾端；当按下所述刹车组件时，所述滚动件推动所述活塞组件做制动动作。
2.根据权利要求1所述的液压制动手把，其特征在于，所述滚动件包括第一滚动轮和第二滚动轮；所述刹车组件还包括刹车杆、第一传动件和第二传动件，所述刹车杆与所述第一传动件连接，所述第一传动件与所述第一滚动轮连接，所述第一滚动轮抵持于所述第二传动件的一面，所述第二滚动轮连接于所述第二传动件的另一面，所述第二滚动轮抵持于所述活塞组件的尾端。
3.根据权利要求2所述的液压制动手把，其特征在于，所述第二传动件抵持所述第一滚动轮的一面设置为凹曲面，所述第一滚动轮凸出于所述第一传动件外且可在所述凹曲面上滑动；
4.根据权利要求2所述的液压制动手把，其特征在于，所述第一传动件和刹车杆同轴转动设置于所述固定组件上，且所述第一传动件和刹车杆同步转动。
5.根据权利要求4所述的液压制动手把，其特征在于，所述第一传动件远离所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：周慧锋，刘金磊，
申请(专利权)人：珠海蓝图运动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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