一种甲醇双燃料VLCC的组合式抗醇泡沫灭火系统技术方案

一种甲醇双燃料VLCC的组合式抗醇泡沫灭火系统，燃料舱设置在开敞甲板，船舶分别形成主甲板区域、机舱内底区域、燃料准备间区域，系统带有的泡沫罐内装有1%浓度的浓缩抗醇泡沫液，泡沫泵单元分别通过F1注入管与比例混合器P1连接，通过F2注入管与比例混合器P2连接，通过F3注入管与比例混合器P3连接，比例混合器P1经由S1分配管路与主甲板区域连接，比例混合器P2经由S2分配管路与机舱内底区域连接，比例混合器P3经由S3分配管路与燃料准备间区域连接。本发明专利技术将传统的3%的浓度改为1%浓度，泡沫罐的容积从原来的6m3缩减为2m3,方便系统设备的布置。将2个独立的系统组合为一个整体系统，节省了一套泡沫罐及泵单元，可满足不同区域的防火要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于海上船舶设计及建造领域，具体涉及一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统。

技术介绍

1、对于甲醇双燃料vlcc船的开敞甲板的灭火系统，需满足如下2个要求：1）燃料舱布置在开敞甲板时，船舶应设置灭火剂为抗醇型的固定式泡沫灭火系统，泡沫灭火系统应能够覆盖燃料舱发生泄漏后所扩散的最大甲板面积。2）应当为含有甲醇/乙醇的a类机器处所/重要机器处所和燃料准备间设置经认可的抗醇泡沫系统，该泡沫系统应覆盖内底板和底板下方的舱底区域。

2、甲醇双燃料vlcc船，设置有甲醇燃料舱和甲醇日用柜，其中甲醇燃料舱设置在货舱区域，第四中货舱前部，甲醇日用柜布置在主甲板货舱尾部的露天开敞区域。目前市面上仅有覆盖整个货舱甲板区域的甲板泡沫灭火系统，以及覆盖含有甲醇主机的机舱内底和燃料准备间的局部抗醇泡沫灭火系统，但是没有一个能够满足上述所有要求的组合式抗醇泡沫灭火系统。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本专利技术提供一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，其所采用的技术方案是：

2、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种甲醇双燃料VLCC的组合式抗醇泡沫灭火系统，其特征在于，燃料舱设置在开敞甲板，船舶形成三个保护区域，分别是主甲板区域、机舱内底区域、燃料准备间区域，系统带有一个泡沫罐和一个泡沫泵单元，泡沫罐内装有1%浓度的浓缩抗醇泡沫液，泡沫泵单元分别通过F1注入管与比例混合器P1连接，通过F2注入管与比例混合器P2连接，通过F3注入管与比例混合器P3连接，比例混合器P1经由S1分配管路与主甲板区域连接，比例混合器P2经由S2分配管路与机舱内底区域连接，比例混合器P3经由S3分配管路与燃料准备间区域连接，F1注入管的口径为DN50，F1注入管的口径为DN32，F1注入管的口径为DN25；

...

【技术特征摘要】

1.一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，其特征在于，燃料舱设置在开敞甲板，船舶形成三个保护区域，分别是主甲板区域、机舱内底区域、燃料准备间区域，系统带有一个泡沫罐和一个泡沫泵单元，泡沫罐内装有1%浓度的浓缩抗醇泡沫液，泡沫泵单元分别通过f1注入管与比例混合器p1连接，通过f2注入管与比例混合器p2连接，通过f3注入管与比例混合器p3连接，比例混合器p1经由s1分配管路与主甲板区域连接，比例混合器p2经由s2分配管路与机舱内底区域连接，比例混合器p3经由s3分配管路与燃料准备间区域连接，f1注入管的口径为dn50，f1注入管的口径为dn32，f1注入管的口径为dn25；

2.根据权利要求1所述的一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，其特征在于，泡沫罐的容积为2m3。

3.根据权利要求1所述的一种甲醇双燃料vlcc...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝玉，刘宏伟，雷晓军，钟文新，邹淼，徐恩广，李洋洋，张彧，任良能，刘畅，关婕，雷栋，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：