一种汽车零部件加工用焊接夹具制造技术

本技术涉及焊接夹具技术领域，具体为一种汽车零部件加工用焊接夹具，包括工作台，所述工作台的顶端表面一侧开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有移动组件，所述移动组件包括移动块，所述夹持组件包括夹持框架、马达、第一螺纹杆和夹持板，所述第一螺纹杆的一端与马达的输出轴固定连接，所述夹持板的侧面与夹持框架的侧面贴合连接有橡胶垫，本技术主要是通过夹持框架可以容纳各种形状的零部件，而第一螺纹杆和夹持板的组合，不仅保证了夹持的稳定性和精度，还使得夹具能够适应更多种类的零部件形状，橡胶垫能够填充夹具与零部件之间的空隙，提高夹持的紧密度和稳定性，同时避免了对零部件表面的损伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焊接夹具，具体为一种汽车零部件加工用焊接夹具。

技术介绍

1、汽车零部件加工工作中需要对工件进行焊接，焊接时需要使用到相应的焊接夹具来对零部件进行固定，普通的焊接工装中的夹具对工件进行固定后不便于对工件的角度位置进行调节，同时焊接机通常仅能对工件的固定位置处进行焊接，焊接操作不够灵活，加工效果欠佳。

2、经检索，中国专利文件申请号：202311749406.5，公开了一种汽车零部件加工用焊接夹具，用于夹持固定待焊接零部件，包括底座，所述底座上设有：夹紧组件，包括相对设置的第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和所述第二固定块之间通过多个夹紧块分隔成多个夹持空间，每个所述夹持空间内均能够夹持待焊接零部件，多个所述夹紧块之间通过弹性件连接；驱动件，通过传动机构驱动位于端部的所述夹紧块向靠近或远离其他夹紧块方向直线运动、以同时夹紧或松开多个待焊接零部件。如此，可以单次同时夹持固定多个待焊接零部件，提高了焊接效率。

3、上述一种汽车零部件加工用焊接夹具通过传动机构驱动位于端部的所述夹紧块向靠近或远离其他夹紧块方向直线运动、以同时夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件加工用焊接夹具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶端表面一侧开设有移动槽（21），所述移动槽（21）的内部设置有移动组件，所述移动组件包括移动块（20），所述移动块（20）的上方安装有第二移动座（22），所述第二移动座（22）的侧壁固定安装有第二电动推杆（14），所述第二电动推杆（14）的活塞杆端固定安装有夹持组件，所述夹持组件包括夹持框架（12）、马达（13）、第一螺纹杆（16）和夹持板（15），所述夹持框架（12）呈C型设置，所述马达（13）的基座固定安装在夹持框架（12）的顶端，所述夹持框架（12）的内壁开设有第二移动槽（21），所述第一螺纹杆（1...

【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件加工用焊接夹具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶端表面一侧开设有移动槽（21），所述移动槽（21）的内部设置有移动组件，所述移动组件包括移动块（20），所述移动块（20）的上方安装有第二移动座（22），所述第二移动座（22）的侧壁固定安装有第二电动推杆（14），所述第二电动推杆（14）的活塞杆端固定安装有夹持组件，所述夹持组件包括夹持框架（12）、马达（13）、第一螺纹杆（16）和夹持板（15），所述夹持框架（12）呈c型设置，所述马达（13）的基座固定安装在夹持框架（12）的顶端，所述夹持框架（12）的内壁开设有第二移动槽（21），所述第一螺纹杆（16）的一端与马达（13）的输出轴固定连接，所述第一螺纹杆（16）的另一端穿过加持框架的一侧并通过轴承固定安装在第二移动槽（21）的内壁，所述夹持板（15）的一端螺纹连接在第一螺纹杆（16）上，所述夹持板（15）的侧面与夹持框架（12）的侧面贴合连接有橡胶垫。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用焊接夹具，其特征在于：所述移动组件还包括驱动电机（18）和第二螺纹杆（19），所述驱动电机（18）的基座固定安装在工作台（1）的侧壁，所述驱动电机（18）的输出轴与第二螺纹杆（19）的一端固定连接，所述第二螺纹杆（19）的另一端通过轴承固定安装在移动槽（21）的一侧内壁，所述移动块（20）的底端与第二螺纹杆（19）螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵成，
申请(专利权)人：大连汐泽洺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：