增程器及汽车制造技术

本技术公开了一种增程器及汽车，包括壳体、以及设置在壳体内压气单元和涡轮单元，压气单元所在一侧设置有发电单元，发电单元包括定子组件和转子组件；转子组件中的磁性部件围绕压气单元设置、且能够与压气单元的压气叶轮同步转动，定子组件在径向上有间隔地围绕磁性部件设置；压气叶片沿转轴的周向均匀布置，且压气叶片之间形成的压气流道的一端与壳体外部连通，另一端延伸至壳体内并与涡轮单元的燃烧室连通；并且，压气流道将定子组件与燃烧室隔离开。本实施例提供的增程器的涡轮单元通过轴带动压气叶轮与磁性部件的同步转动，进而与定子组件在磁力作用下产生电流。不仅提升了增程器的发电效率，还解决了集成式热害的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车动力，特别涉及一种增程器，可应用于汽车。

技术介绍

1、汽车动力系统作为汽车系统不可缺少的部分，是指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，最终驱动汽车行驶运动的系统。汽车动力系统主要依靠发动机和离合器来实现，发动机通过自身的运转带动曲轴的旋转，曲轴进一步带动飞轮的运动，从而控制飞轮与离合器的配合，再经过差速器、减速器等结构将动力传递到车轮。

2、发动机是车辆动力系统的一部分，主要依靠燃料燃烧产生动力，驱动车辆行驶。随着新能源汽车的不断发展，增程式新能源汽车越来越受用户青睐，而增程器是增程式新能源汽车动力系统中必不可少的一部分，其作用是间接的通过给电池充电而为汽车提供动力，增加汽车行驶里程。

3、现有技术中，汽车增程器由燃油发生器、发电机以及电控等结构组成，其发电原理是通过传统活塞式发动机带动发电机进行发电，但是这种增程器存在效率低下和集成式热害的问题。

4、因此，现有技术的增程器存在效率低下和集成式热害的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于解决现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种增程器，包括壳体、以及同轴设置于所述壳体内压气单元和涡轮单元；其特征在于，还包括发电单元，所述发电单元在所述壳体内设置于所述压气单元所在一侧，包括定子组件和转子组件；其中，

2.如权利要求1所述的增程器，其特征在于，所述壳体内部形成有与所述燃烧室的进气口连通的进气通道，所述压气流道的另一端延伸至所述壳体内、通过所述进气通道与所述涡轮单元的所述燃烧室连通，并且，

3.如权利要求1所述的增程器，其特征在于，所述磁性部件包括设置于所述压气叶片端部的多个永磁铁。

4.如权利要求3所述的增程器，其特征在于，多个所述永磁铁与所述压气叶片设置成一体，且所述压...

【技术特征摘要】

1.一种增程器，包括壳体、以及同轴设置于所述壳体内压气单元和涡轮单元；其特征在于，还包括发电单元，所述发电单元在所述壳体内设置于所述压气单元所在一侧，包括定子组件和转子组件；其中，

2.如权利要求1所述的增程器，其特征在于，所述壳体内部形成有与所述燃烧室的进气口连通的进气通道，所述压气流道的另一端延伸至所述壳体内、通过所述进气通道与所述涡轮单元的所述燃烧室连通，并且，

3.如权利要求1所述的增程器，其特征在于，所述磁性部件包括设置于所述压气叶片端部的多个永磁铁。

4.如权利要求3所述的增程器，其特征在于，多个所述永磁铁与所述压气叶片设置成一体，且所述压气叶片包括硅钢片，所述永磁铁镶嵌于所述压气叶片的硅钢片的端部。

5.如权利要求4所述的增程器，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：午利民，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：