【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车生产，具体涉及一种零件冷却装置。
技术介绍
1、汽车零部件的质量和技术水平，直接影响着整车的品质和性能，高品质的零部件能够保证汽车的安全性和可靠性，提高汽车的使用寿命，减少故障和维修次数，降低使用成本，同时，优质的零部件还能够提升汽车的性能和舒适性，提高驾驶体验和乘坐舒适度，汽车零部件在生产过程中，需要对高温零件进行及时冷却，缩短加工时长，现有技术中公开了一种汽车零件冷却搁架，申请号：cn201922011156.0，为了解决现有技术中的搁架一般采用空气自然冷却的方式，这种搁架的搁板上堆放零件难以快速散热，冷却效率低的问题，通过搁板上的沟槽使零件与搁板之间具有较好的通风透气性，提高散热性能，冷却水管内可通入冷水，使零件和搁板快速散热冷却，可提高生产效率，但上述技术方案中，固定架结构固定，上方的隔板高度较高，生产出来的高温零件在放置时需要托举，上料不够方便，因此专利技术人提出一种零件冷却装置。
技术实现思路
1、（1）要解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术...
【技术保护点】
1.一种零件冷却装置，包括层板（1）、支撑架（5）、固定架（8）以及风扇（9），其特征在于，所述支撑架（5）对称分布有两组，且之间设有多组层板（1），多组层板（1）彼此间隔分布，且最下方的层板（1）为固定设置，上方的多组层板（1）为可升降设置；
2.根据权利要求1所述的一种零件冷却装置，其特征在于，所述风扇（9）的背部固定有安装管（7），所述安装管（7）为中空结构，且内部穿设有旋转轴（10），所述旋转轴（10）的两端部分别转动安装有固定架（8），所述固定架（8）与层板（1）的上表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种零件冷却装置，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种零件冷却装置，包括层板（1）、支撑架（5）、固定架（8）以及风扇（9），其特征在于，所述支撑架（5）对称分布有两组，且之间设有多组层板（1），多组层板（1）彼此间隔分布，且最下方的层板（1）为固定设置，上方的多组层板（1）为可升降设置；
2.根据权利要求1所述的一种零件冷却装置，其特征在于，所述风扇（9）的背部固定有安装管（7），所述安装管（7）为中空结构，且内部穿设有旋转轴（10），所述旋转轴（10）的两端部分别转动安装有固定架（8），所述固定架（8）与层板（1）的上表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种零件冷却装置，其特征在于，所述固定架（8）的侧壁上转动安装有驱动齿轮（17），所述驱动齿轮（17）与旋转轴（10）的端部固定连接同圆心分布。
4.根据权利要求3所述的一种零件冷却装置，其特征在于，所述固定架（8）的背部还固定安装有驱动盒（13），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗新生，
申请(专利权)人：四川义丰亨汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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