【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焦侧护炉，具体为一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构。
技术介绍
1、以往焦炉安装过程中，安装到焦炉焦侧护炉铁件的时候需要到焦侧熄焦车轨道内部站立汽车吊，焦炉因为工艺的复杂性决定焦炉焦侧空间极度不足，例如：湿熄焦焦侧有两条熄焦车轨道及焦台、干熄焦有两条拦焦车轨道及熄焦车轨道，造成焦侧轨道外部没有空间运输及摆放护炉铁件设备，大多数吊装机械设备都无法进场后支设吊腿。
2、在以往的焦炉砌筑完毕后焦炉需要进行下一道施工工序就是护炉铁件的安装及调试，在以往的施工过程中，安装至焦炉焦侧时需要在焦炉焦侧熄焦车轨道内部先行进入一台汽车吊，吊车型号一般为25-75t，吊车拿25t吊车为例支腿宽度为6m，而熄焦车内外轨轨道中心距为4米空间（6.25m、6.75m、7.65m型号焦炉内外轨中心距均为4m），吊车支腿宽度不足，而熄焦车轨道为承台式轨道基础，承台表面至轨道梁上表面高度差为700mm-2100mm（根据地面设计高度不同高差有所差距，一般做完最后的地面为700mm），吊车支腿高度同时受限。而焦炉焦侧熄焦车内轨道外部为焦炉焦侧烟道间距不足一米，熄焦车轨道外轨外部为拦焦车轨道或焦台，与外轨间距不足3米，烟道、拦焦车轨道、焦台等与轨道的高差均大于3.5米以上，外延宽度为4-10m不等，根本无法摆放设备及材料，更无法车辆通行，所以只能在熄焦车内外轨之间进行作业。
3、目前，先行让一台25-75t的汽车吊进入到熄焦车内外轨之间在吊装作业点支设吊腿，汽车吊支设完毕后，在进入运输护炉铁件设备的板车进行吊装作业。但是，焦
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构，解决了现有的吊车不容易进入轨道的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构，包括场地轨道，所述场地轨道由若干轨条梁以及下基板组成，若干所述轨条梁安置于所述下基板的上侧，所述轨条梁的内侧且位于所述下基板上安装有下盖板，所述下盖板上设有上盖板，所述下盖板和所述上盖板之间设有一对升降结构，所述上盖板和所述下盖板之间且位于前后两端均设有坡体结构。
3、优选的,所述升降结构包括外腹板以及内腹板，所述外腹板安置于所述上盖板的下侧，所述内腹板设置于所述外腹板的内侧，所述内腹板与所述下盖板相连接，所述内腹板以及外腹板上均开设有若干呈矩形阵列分布的调节高度开孔，位置相对应的所述内腹板上的调节高度开孔和所述外腹板上的调节高度开孔之间安插有调节高强螺栓。
4、优选的,所述坡体结构包括坡台下板，所述坡台下板与所述下盖板相连接，所述坡台下板上安装有坡台上板，所述坡台上板与所述上盖板相连接，所述坡台下板与所述坡台上板之间设有坡台加固板，所述坡台上板、所述坡台下板以及所述坡台加固板呈三角形或a字型设置。
5、优选的,所述坡台下板的左右两侧均安装有圆筒，所述圆筒内开设有内螺纹，所述圆筒内螺旋安装有螺杆，所述螺杆的下端安装有垫脚，所述圆筒的外环面上安装有滑轮，所述滑轮与所述坡台下板相连接。
6、优选的,所述上盖板的顶部前后两侧均嵌装有防滑垫，所述防滑垫上开设有防滑纹。
7、优选的，一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构的抬升方法，包括以下步骤：
8、1）根据吊车的轮距在轨条梁的旁边设置升降结构；
9、2）在下基板的前侧设置新的升降结构，新的升降结构与步骤1）中设置的升降结构一一对应；
10、3）调整步骤1）中设置的升降结构，使其上表面与轨条梁的上表面相平齐；
11、4）调整步骤2）中设置的升降结构，使其上表面与下基板的上表面相平齐；
12、5）将坡体结构固定在升降结构的前侧。
13、优选的,所述步骤5）包括：
14、将升降结构通过焊接或是挂扣的方式固定在坡体结构的前侧；
15、设置位于上侧的坡体结构的坡台下板的长度为l，位于下侧的坡体结构的坡台上板的程度为l1,位于上侧的坡体结构与位于下侧的坡体结构之间的水平距离为l2，所述长度l的取值范围为l2<=l<=l1+l2；
16、其中，l=l1+l2为最优的长度；
17、根据升降结构的高度以及坡台下板的长度设置坡台上板，同时使上侧的坡台上板与下侧的坡台上板的角度相同，完成设置
18、有益效果
19、本专利技术提供了一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构。具备以下有益效果:该焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构，重在解决焦炉护炉设备安装过程中，焦侧熄焦车轨道内部吊车进场后，因场地宽度和高度原因无法支设吊车的一系列问题，通过此系统解决该问题后达到成本及工期大幅度缩减，能够节约大量成本，且采用该专利施工时施工难度更小、施工效率更快，同时解决了施工场地及工程车辆无法进场的问题，并且该专利施工后，也满足国家对于相关施工环保要求能够减少大量的扬尘。该专利彻底解决了在焦炉安装护炉铁件过程中焦侧护炉铁件无法进场安装，安装时措施费用巨大且浪费的问题。
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1.一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构，包括场地轨道，所述场地轨道由若干轨条梁（1）以及下基板（2）组成，若干所述轨条梁（1）安置于所述下基板（2）的上侧，其特征在于，所述轨条梁（1）的内侧且位于所述下基板（2）上安装有下盖板（3），所述下盖板（3）上设有上盖板（4），所述下盖板（3）和所述上盖板（4）之间设有一对升降结构，所述上盖板（4）和所述下盖板（3）之间且位于前后两端均设有坡体结构。
2.根据权利要求1所述的一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构，其特征在于,所述升降结构包括外腹板（5）以及内腹板（6），所述外腹板（5）安置于所述上盖板（4）的下侧，所述内腹板（6）设置于所述外腹板（5）的内侧，所述内腹板（6）与所述下盖板（3）相连接，所述内腹板（6）以及外腹板（5）上均开设有若干呈矩形阵列分布的调节高度开孔（7），位置相对应的所述内腹板（6）上的调节高度开孔（7）和所述外腹板（5）上的调节高度开孔（7）之间安插有调节高强螺栓（8）。
3.根据权利要求1所述的一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构，其特征在于,所述坡体结构包括坡台下板（9），所述坡台
4.根据权利要求3所述的一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构，其特征在于,所述坡台下板（9）的左右两侧均安装有圆筒（12），所述圆筒（12）内开设有内螺纹，所述圆筒（12）内螺旋安装有螺杆（13），所述螺杆（13）的下端安装有垫脚（14），所述圆筒（12）的外环面上安装有滑轮（16），所述滑轮（16）与所述坡台下板（9）相连接。
5.根据权利要求1所述的一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构，其特征在于,所述上盖板（4）的顶部前后两侧均嵌装有防滑垫（15），所述防滑垫（15）上开设有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构的抬升方法，其特征在于,包括以下步骤：
7.根据权利要求6所述的一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构的抬升方法，其特征在于,所述步骤5）包括：
...【技术特征摘要】
1.一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构，包括场地轨道，所述场地轨道由若干轨条梁（1）以及下基板（2）组成，若干所述轨条梁（1）安置于所述下基板（2）的上侧，其特征在于，所述轨条梁（1）的内侧且位于所述下基板（2）上安装有下盖板（3），所述下盖板（3）上设有上盖板（4），所述下盖板（3）和所述上盖板（4）之间设有一对升降结构，所述上盖板（4）和所述下盖板（3）之间且位于前后两端均设有坡体结构。
2.根据权利要求1所述的一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构，其特征在于,所述升降结构包括外腹板（5）以及内腹板（6），所述外腹板（5）安置于所述上盖板（4）的下侧，所述内腹板（6）设置于所述外腹板（5）的内侧，所述内腹板（6）与所述下盖板（3）相连接，所述内腹板（6）以及外腹板（5）上均开设有若干呈矩形阵列分布的调节高度开孔（7），位置相对应的所述内腹板（6）上的调节高度开孔（7）和所述外腹板（5）上的调节高度开孔（7）之间安插有调节高强螺栓（8）。
3.根据权利要求1所述的一种焦侧护炉铁件轨道场地吊车抬升结构，其特征在于,所述坡体结构包括坡台下板（9），所述坡台下板（9）与所述下...
【专利技术属性】
技术研发人员：辛翔，宋兵，鲍杰，崔济镜，李志强，
申请(专利权)人：中国三冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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